抓住新能源汽车机遇 自主品牌应“抱团取暖”

“合资企业的发展无法解决自主品牌的发展问题。”上汽集团原董事长胡茂元赢得了在场所有老汽车人的热烈掌声。10月28日，一年一度的老汽车人协会在北京举行。汽车行业的老领导和专家齐聚一堂，畅谈新能源格局下自主品牌的发展。

在吉利集团董事长李书福看来，“过去几年中国自主品牌的快速发展是由于中国汽车市场的快速发展和消费者需求的急剧增加，而外国品牌没有预见到这样的发展速度，所以他们给了自主品牌发展的空间。”然而，随着国外品牌和合资品牌数量的不断增加，自主品牌原有的价格优势已不明显。

与会的老汽车人士多次提到，中国应该学习韩国和日本发展自主品牌汽车的成功经验。需要承认的是，与国外品牌相比，在品牌战略、服务体系、质量控制、零部件供应等方面都存在差距。此外，汽车人才短缺也是自主品牌发展中遇到的重要问题。

对于自主品牌的发展，大家一致认为，自主品牌企业应该“抱团取暖”。国家应该以中国企业为指导制定汽车行业标准，而不是直接使用其他国家现有的标准，这给了外国品牌发展的机会。过去，国家对汽车行业的投资过于分散。东风汽车公司原党委副书记高明祥认为，党的十八届四中全会为汽车产业融合提供了法律保障，几个大型汽车集团应该通过融合来推进。此外，中国汽车工业协会副秘书长李万里指出，自主品牌的发展需要政府管理和企业自身制度的转变。“政府需要完善项目审批流程，监管需要法制化，内部企业也需要调整，以提高决策效率。”

江淮汽车集团原董事长左亚南指出，要抓住新能源发展带来的机遇。中国汽车工业协会名誉会长胡新民强调：“不要在新能源汽车的开发中搞合资。”。“零部件不能被外国投资者控制，我们不能在合资中走弯路。”。关于新能源汽车的发展，原机械工业部部长何光远指出，新能源汽车发展不应局限于电动汽车，而应考虑多元化的能源替代，如甲醇汽车。

与会者还表示，除了国家的支持外，自主品牌企业自身也应努力提高自主研发能力，这是发展的基础。“中国汽车工业的发展需要走一条开放之路、团结之路、艰苦奋斗之路、循序渐进之路、自主发展之路和创新之路。”北汽控股公司原董事长、中国汽车工业咨询委员会副主任安庆恒作为座谈会主持人在最后总结道。“合资企业的发展无法解决自主品牌的发展问题。”上汽集团原董事长胡茂元赢得了在场所有老汽车人的热烈掌声。10月28日，一年一度的老汽车人协会在北京举行。汽车行业的老领导和专家齐聚一堂，畅谈新能源格局下自主品牌的发展。

在吉利集团董事长李书福看来，“过去几年中国自主品牌的快速发展是由于中国汽车市场的快速发展和消费者需求的急剧增加，而外国品牌没有预见到这样的发展速度，所以他们给了自主品牌发展的空间。”然而，随着国外品牌和合资品牌数量的不断增加，自主品牌原有的价格优势已不明显。

那些老爷车的人……

与会代表多次提到，中国应学习韩国和日本发展自主品牌汽车的成功经验。需要承认的是，与国外品牌相比，在品牌战略、服务体系、质量控制、零部件供应等方面都存在差距。此外，汽车人才短缺也是自主品牌发展中遇到的重要问题。

对于自主品牌的发展，大家一致认为，自主品牌企业应该“抱团取暖”。国家应该以中国企业为指导制定汽车行业标准，而不是直接使用其他国家现有的标准，这给了外国品牌发展的机会。过去，国家对汽车行业的投资过于分散。东风汽车公司原党委副书记高明祥认为，党的十八届四中全会为汽车产业融合提供了法律保障，几个大型汽车集团应该通过融合来推进。此外，中国汽车工业协会副秘书长李万里指出，自主品牌的发展需要政府管理和企业自身制度的转变。“政府需要完善项目审批流程，监管需要法制化，内部企业也需要调整，以提高决策效率。”

江淮汽车集团原董事长左亚南指出，要抓住新能源发展带来的机遇。中国汽车工业协会名誉会长胡新民强调：“不要在新能源汽车的开发中搞合资。”。“零部件不能被外国投资者控制，我们不能在合资中走弯路。”。关于新能源汽车的发展，原机械工业部部长何光远指出，新能源汽车发展不应局限于电动汽车，而应考虑多元化的能源替代，如甲醇汽车。

与会者还表示，除了国家的支持外，自主品牌企业自身也应努力提高自主研发能力，这是发展的基础。“中国汽车工业的发展需要走一条开放之路、团结之路、艰苦奋斗之路、循序渐进之路、自主发展之路和创新之路。”北汽控股公司原董事长、中国汽车工业咨询委员会副主任安庆恒作为座谈会主持人在最后总结道。

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