ABB关闭9成光伏EPC项目 探路新能源汽车

他的话简明扼要，他的交流几乎没有拐弯抹角。ABB集团北亚区和中国区负责人顾春元的言行带有典型的西方风格，这可能是由于他长期在国外学习和工作的经历。顾春元在这个跨国企业集团工作了25年。

这是一家在中国市场有100年历史的企业。经过多年的快速发展，如今的中国市场已成为ABB集团在全球的第二大市场。2013年，ABB在中国市场的销售收入达到56亿美元，80%以上的销售收入来自当地制造业。

然而，即使进行了如此深入的本地化，中国市场的复杂性和正在发生的深刻变化仍然让ABB感到新的挑战。

“一个非常重要的考验是如何更深入地理解市场需求，比如未来三年、五年和十年的市场需求和模式与以前有什么不同，我们的客户在战略上会有什么样的调整和发展，等等。”顾春元向作者分析道，机器人自动化、高效电机、电动汽车，可再生能源等领域是产业升级、能源效率和环境改善的重要方面。

关闭90%的光伏EPC项目

如果我们梳理ABB过去在中国市场的发展轨迹，不难发现，技术和资金流动是其扩张版图的两大优势。

具体而言，其技术优势集中在三个领域：智能电网与城市、智能制造与生产、智能家居与建筑。然而，中国的市场已经今非昔比。越来越多的猎人加入了战斗群，竞争格局也越来越复杂，因此ABB面临着越来越激烈的竞争。

例如，在电力方面，既有西门子等外资企业的竞争，也有南瑞、特变电工等正在崛起的本土企业的追赶。在自动化方面，情况基本相同。安川电机、发那科和库卡等知名工业机器人纷纷进军中国市场。ABB作为一家自动化公司，由于其在中国市场的早期布局，正面临着更多的挑战。

如何保持领先？ABB的答案是将业务重点转移到高增长的终端市场，增强公司的竞争力，降低商业模式的风险，以促进盈利增长。事实上，与竞争对手西门子一样，ABB也在进行业务和企业管理水平的调整。

自ABB去年斥资约10亿美元收购Power one，成为全球光伏逆变器领导者，并于今年在海底电缆技术和高压直流输电轻型技术方面取得突破以来，可以看出这家企业正在重新绘制新的商业版图，并越来越倾向于其优势业务。

顾春元预计，未来企业增长的主要驱动力将来自电力价值链的重大变化、工业生产效率的提高、快速的城市化进程以及对公共交通能效的要求。

“ABB在具有吸引力的客户需求细分市场中处于有利地位，在这一细分市场中，电力和自动化产品、系统和服务将继续是新战略的核心。”顾春元告诉作者，ABB已经充分预测并准备好了进入客户终端市场的高增长业务领域：在电力行业，微电网正在强劲发展，传统电网也在向数字电网方向发展；在石油、天然气和采矿等加工行业，面向未来的设备设计已成为一种趋势；

在交通和基础设施方面，数据中心的电气化和公共交通的发展带来了增长机会。

在中国市场，ABB已经投资了18亿美元。尽管中国经济已经放缓，但ABB将稳步增加投资，不遗余力地推进中国本地化战略。同时，将加紧布局中西部二三线城市，进一步扩大市场覆盖范围，“力争三年内增加100个城市。”

基于“优势原则”，一些相关业务的自我定位和考虑越来越与成败相关。

今年上半年，ABB电力系统事业部推出了一项新计划，决定退出光伏EPC市场。截至目前，ABB已经关闭了全球十个光伏EPC项目中的七个，并将在2014年底前关闭90%的光伏EPC项目。顾春元告诉作者：“我们将为中国提供从低压到自动化控制等多个领域的光伏解决方案，并因地制宜地抓住光伏市场的机遇。”。

探索新能源汽车

除了投入更多资源和优势业务实现有机增长外，合作伙伴关系将在推动ABB未来的增长进程中发挥更大作用。在中国市场，这种战略思维主要体现在新能源汽车相关领域的合作开发上。

今年2月初，ABB宣布与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司进行战略合作，这是中国第一家专注于新能源汽车的合资公司。未来六年，ABB将为腾势的第一辆电动汽车提供家用直流快速充电桩。9月，双方再次在储能领域展开合作。此次合作的范围将集中在四个主要领域：并网储能、电力微电网、太阳能和海洋应用。

在顾春元看来，储能是微电网和电动汽车发展不可或缺的支撑技术。

但就技术本身而言，新能源汽车的充电和储能实际上并不是什么新技术，“新兴”的行业才刚刚过去三到五年。与相关概念形成鲜明对比的是，国内充电桩和储能市场始终处于进退维谷的状态，这个备受业界期待的“大蛋糕”处于待切状态。

ABB和比亚迪被认为在储能实力方面具有竞争力。由于成本高，加上峰谷价差政策未能实施，储能市场虽然抢占了先机，但一直疲软。

包括新能源汽车充电网络和储能产业的发展，显然各方都需要车企、电网等多方的合作才能发展，这绝非可能。然而，在顾春元看来，在这个行业的发展中，必须有先锋。“一旦中国市场成熟，交易量就会特别大；

作为一个企业，我们必须在生产、研发和供应方面有超前意识，不能坐以待毙。"

事实上，早在五六年前，ABB就关注电动汽车的发展趋势。2011年，该公司宣布收购荷兰Epyon公司，该公司主要为电动汽车提供充电基础设施解决方案。此次收购丰富了ABB的产品结构，爱沙尼亚、荷兰等国采用ABB技术建立了全国充电网络，这也为ABB在中国测试新能源汽车充电市场奠定了基础。

“无论相关概念有多火，如果投入市场，量变可以带来质变，量能慢慢解决这些瓶颈，加快工业化进程。但对于整个行业来说，你仍然需要投资。”尽管从投资回报率的角度来看，必须考虑和评估设备利用率，行业需要开拓者。他认为，“这取决于是否有合适的汽车、合适的价格和配套的政策支持。当同等产品出现时，使用率绝对不是问题。关键是要使用汽车。”他的话很简洁，他的沟通几乎没有拐弯抹角。ABB集团北亚区和中国区负责人顾春元的言行带有典型的西方风格，这可能是由于他长期在国外学习和工作的经历。顾春元在这个跨国企业集团工作了25年。

这是一家在中国市场有100年历史的企业。经过多年的快速发展，如今的中国市场已成为ABB集团在全球的第二大市场。2013年，ABB在中国市场的销售收入达到56亿美元，80%以上的销售收入来自当地制造业。

然而，即使进行了如此深入的本地化，中国市场的复杂性和正在发生的深刻变化仍然让ABB感到新的挑战。

“一个非常重要的考验是如何更深入地理解市场需求，比如未来三年、五年和十年的市场需求和模式与以前有什么不同，我们的客户在战略上会有什么样的调整和发展，等等。”顾春元向作者分析道，机器人自动化、高效电机、电动汽车，可再生能源等领域是产业升级、能源效率和环境改善的重要方面。

关闭90%的光伏EPC项目

如果我们梳理ABB过去在中国市场的发展轨迹，不难发现，技术和资金流动是其扩张版图的两大优势。

具体而言，其技术优势集中在三个领域：智能电网与城市、智能制造与生产、智能家居与建筑。然而，中国的市场已经今非昔比。越来越多的猎人加入了战斗群，竞争格局也越来越复杂，因此ABB面临着越来越激烈的竞争。

例如，在电力方面，既有西门子等外资企业的竞争，也有南瑞、特变电工等正在崛起的本土企业的追赶。在自动化方面，情况基本相同。安川电机、发那科和库卡等知名工业机器人纷纷进军中国市场。ABB作为一家自动化公司，由于其在中国市场的早期布局，正面临着更多的挑战。

如何保持领先？ABB的答案是将业务重点转移到高增长的终端市场，增强公司的竞争力，降低商业模式的风险，以促进盈利增长。事实上，与竞争对手西门子一样，ABB也在进行业务和企业管理水平的调整。

自ABB去年斥资约10亿美元收购Power one，成为全球光伏逆变器领导者，并于今年在海底电缆技术和高压直流输电轻型技术方面取得突破以来，可以看出这家企业正在重新绘制新的商业版图，并越来越倾向于其优势业务。

顾春元预计，未来企业增长的主要驱动力将来自电力价值链的重大变化、工业生产效率的提高、快速的城市化进程以及对公共交通能效的要求。

“ABB在……处于有利地位……

活跃的客户需求细分市场，其中电力和自动化产品、系统和服务将继续成为新战略的核心。“顾春元告诉笔者，ABB已经对进入客户终端市场的高增长业务领域进行了充分的预测和准备：在电力行业，微电网正在强劲发展，传统电网也在向数字电网方向发展；在石油、天然气、采矿等流程行业，面向未来的设备设计已经成为一种趋势；在交通和基础设施方面，数据中心的电气化和公共交通的发展带来了增长机会。

在中国市场，ABB已经投资了18亿美元。尽管中国经济已经放缓，但ABB将稳步增加投资，不遗余力地推进中国本地化战略。同时，将加紧布局中西部二三线城市，进一步扩大市场覆盖范围，“力争三年内增加100个城市。”

基于“优势原则”，一些相关业务的自我定位和考虑越来越与成败相关。

今年上半年，ABB电力系统事业部推出了一项新计划，决定退出光伏EPC市场。截至目前，ABB已经关闭了全球十个光伏EPC项目中的七个，并将在2014年底前关闭90%的光伏EPC项目。顾春元告诉作者：“我们将为中国提供从低压到自动化控制等多个领域的光伏解决方案，并因地制宜地抓住光伏市场的机遇。”。

探索新能源汽车

除了投入更多资源和优势业务实现有机增长外，合作伙伴关系将在推动ABB未来的增长进程中发挥更大作用。在中国市场，这种战略思维主要体现在新能源汽车相关领域的合作开发上。

今年2月初，ABB宣布与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司有限公司进行战略合作，这是中国第一家专注于新能源汽车的合资公司。未来六年，ABB将为腾势的第一辆电动汽车提供家用直流快速充电桩。9月，双方再次在储能领域展开合作。此次合作的范围将集中在四个主要领域：并网储能、电力微电网、太阳能和海洋应用。

在顾春元看来，储能是微电网和电动汽车发展不可或缺的支撑技术。

但就技术本身而言，新能源汽车的充电和储能实际上并不是什么新技术，“新兴”的行业才刚刚过去三到五年。与相关概念形成鲜明对比的是，国内充电桩和储能市场始终处于进退维谷的状态，这个备受业界期待的“大蛋糕”处于待切状态。

ABB和比亚迪被认为在储能实力方面具有竞争力。由于成本高，加上峰谷价差政策未能实施，储能市场虽然抢占了先机，但一直疲软。

包括新能源汽车充电网络和储能产业的发展，显然各方都需要车企、电网等多方的合作才能发展，这绝非可能。然而，在顾春元看来，在这个行业的发展中，必须有先锋。“一旦中国市场成熟，交易量就会特别大；

作为一个企业，我们必须在生产、研发和供应方面有超前意识，不能坐以待毙。"

事实上，早在五六年前，ABB就关注电动汽车的发展趋势。2011年，该公司宣布收购荷兰Epyon公司，该公司主要为电动汽车提供充电基础设施解决方案。此次收购丰富了ABB的产品结构，爱沙尼亚、荷兰等国采用ABB技术建立了全国充电网络，这也为ABB在中国测试新能源汽车充电市场奠定了基础。

“无论相关概念有多火，如果投入市场，量变可以带来质变，量能慢慢解决这些瓶颈，加快工业化进程。但对于整个行业来说，你仍然需要投资。”尽管从投资回报率的角度来看，必须考虑和评估设备利用率，行业需要开拓者。他认为，“这取决于是否有合适的汽车、合适的价格和配套的政策支持。当等价物出现时，使用率绝对不是问题。关键是要使用汽车。”

标签：比亚迪发现腾势

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