初冬的北京大学燕园校区,温暖的阳光依然附着在这片土地上,灿烂洒在五颜六色的落叶上,透露出一种静谧的美感。在国家发展研究院古色古香的中式房子前,正在举行一场非常简单而特殊的交付仪式。北京大学国家发展研究院(以下简称北京大学发展研究院)院长姚洋从Zino销售运营负责人周晓手中接过一盆象征绿色环保的鲜花,正式获得Zino 1E纯电动汽车一年体验权。
嘉宾合影
姚洋院长参加了今年8月举行的北京大学Zino 1E BiMBA专题试驾会。Zino 1E纯电动汽车试驾后,其快速的加速、安静和环保给他留下了深刻的印象,从而萌生了他对电动汽车的认可和热爱。11月18日下午,Zino品牌向院长姚洋交付了一辆全新的Zino 1E纯电动汽车,并在北京大学国家发展研究院大楼前架设了第一个Zino充电桩。
在交付仪式上,周晓详细介绍了紫诺1E的性能和充电方式。该车以宝马X1车型为基础,采用纯电动驱动系统,单次充电可行驶150公里,续航7.5小时。许多师生纷纷驻足,仔细观看这辆独特的零排放汽车,表现出浓厚的兴趣。院长姚洋对新车也很满意。他认为在校园里开一辆安静环保的电动汽车是完美的。
北京大学校园Zino充电桩
作为华晨宝马合资公司的独立品牌,智诺的定位是专注于新能源汽车生产的高端品牌。自品牌成立以来,津诺不断加大新能源汽车相关知识和理念的传播力度。除了通过租赁推广模式让更多消费者有机会体验电动汽车,津诺还与许多有影响力的企业、组织和个人合作,共同倡导绿色出行的理念。
姚洋,北京大学国家发展研究院院长。
北京大学是中国近代第一所国立大学,是公认的中国最高学府。这里也是中国许多思想和社会理想传播最早的地方,享有盛誉和重要地位。姚洋院长本人发表了许多重要的理论和著作,在学术界的地位非同寻常。北京大学国家发展研究院与其承诺的合作,不仅是践行绿色出行的务实举措,也是积极利用其影响力,为北京大学师生倡导绿色出行的环保理念。姚洋院长多次提到,电动汽车是未来汽车发展的方向。第一辆Zino 1E纯电动汽车进入北京大学校园,不仅供个人使用,也供周围的师生体验和接受电动汽车,传播环保出行理念。初冬的北京大学燕园校区,温暖的阳光依然附着在这片土地上,灿烂洒在五颜六色的落叶上,透露出一种静谧的美感。在国家发展研究院古色古香的中式房子前,正在举行一场非常简单而特殊的交付仪式。北京大学国家发展研究院(以下简称北京大学发展研究院)院长姚洋从Zino销售运营负责人周晓手中接过一盆象征绿色环保的鲜花,正式获得Zino 1E纯电动汽车一年体验权。
嘉宾合影
姚洋院长参加了今年8月举行的北京大学Zino 1E BiMBA专题试驾会。t之后……
驾驶Zino 1E纯电动汽车,他的快速加速、安静和环保给他留下了深刻的印象,从而萌生了他对电动汽车的认可和热爱。11月18日下午,Zino品牌向院长姚洋交付了一辆全新的Zino 1E纯电动汽车,并在北京大学国家发展研究院大楼前架设了第一个Zino充电桩。
在交付仪式上,周晓详细介绍了紫诺1E的性能和充电方式。该车以宝马X1车型为基础,采用纯电动驱动系统,单次充电可行驶150公里,续航7.5小时。许多师生纷纷驻足,仔细观看这辆独特的零排放汽车,表现出浓厚的兴趣。院长姚洋对新车也很满意。他认为在校园里开一辆安静环保的电动汽车是完美的。
北京大学校园Zino充电桩
作为华晨宝马合资公司的独立品牌,智诺的定位是专注于新能源汽车生产的高端品牌。自品牌成立以来,津诺不断加大新能源汽车相关知识和理念的传播力度。除了通过租赁推广模式让更多消费者有机会体验电动汽车,津诺还与许多有影响力的企业、组织和个人合作,共同倡导绿色出行的理念。
姚洋,北京大学国家发展研究院院长。
北京大学是中国近代第一所国立大学,是公认的中国最高学府。这里也是中国许多思想和社会理想传播最早的地方,享有盛誉和重要地位。姚洋院长本人发表了许多重要的理论和著作,在学术界的地位非同寻常。北京大学国家发展研究院与其承诺的合作,不仅是践行绿色出行的务实举措,也是积极利用其影响力,为北京大学师生倡导绿色出行的环保理念。姚洋院长多次提到,电动汽车是未来汽车发展的方向。第一辆Zino 1E纯电动汽车进入北京大学校园,不仅供个人使用,也供周围的师生体验和接受电动汽车,传播环保出行理念。
以“坚持创新驱动,加快绿色发展”为主题的第十六届中国国际高新技术成果交易会,11月16日在深圳召开。本届高交会倡导的“产业创新、模式创新”成为继产品科技创新之后的新热点。
1900/1/1 0:00:00国务院办公厅关于印发能源发展战略行动计划20142020年的通知国办发201431号各省、自治区、直辖市人民政府,
1900/1/1 0:00:00尽管免征购置税拉动新能源车在9月“井喷”,但这样的高速增长仅维持一个月,10月新能源车销量已开始有所回落。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车产业即将爆发的言论在相当长的时间内甚嚣尘上。但即便是电动汽车销量猛增近10倍的比亚迪,今年前三季度依然亏了近4亿。理想很丰满,现实很骨感。
1900/1/1 0:00:0015日10时,武汉经济技术开发区,在车城西路加油站,人来车往、熙熙攘攘。而隔了两条街的三角湖电动汽车充电站却很寂寞,十多个充电桩杵着,仅停了1辆正在充电的电动汽车。
1900/1/1 0:00:00在新能源车大规模推广的“元年”,南京新能源车消费实现了稳健起步:因国家、省、市三级购车补贴和购置税免征等利好政策“落地”,全市公交车、出租车、市政用车等领域的新能源车从8月开始就销量攀升;
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