叶磊：电动车存五大制约，插电式混动成干扰

东风日产营销总部专职副总监叶磊认为，当前电动汽车的普及面临五大制约因素，如地方政策执行不利、激励政策不足，包括插电式混合动力汽车的干扰。他认为，政策上的投资可以更倾向于纯电动汽车的消费，这与插电式混合动力汽车不同，这样新能源汽车的推广就可以与节能减排的需求相统一。

11月18日，第九届中国（花都）汽车论坛在花都举行。论坛聚焦“为新能源汽车市场化开辟快车道”。来自政府、企业、媒体及相关领域的约300名专家出席了论坛，探讨加快新能源汽车市场化的解决方案。叶磊在题为“再次享受蓝天，从我做起”的主题演讲中作了上述表示。

叶磊，东风日产营销总部专职副总监

在2013年的花都论坛上，120启辰晨风纯电动汽车举行了交付仪式。2014年9月，启辰晨风正式上市。东风日产透露，经过两个多月的上市，启辰晨风已经在全国范围内接触到数千名意向客户，实际订单正在逐渐增加。北京、大连和广州的首批私人购车者已经成功交付汽车，这推动了当地新能源汽车政策的实施和家用充电桩的建设。

启辰晨风电动汽车在上海黄浦江举行上市仪式。

叶磊在致辞中表示，现在纯电动汽车的关注度很高，但销量增长不如预期。原因是有五个障碍。首先，地方政策的执行情况不同，例如，许多推广城市尚未推出推广计划。其次，激励政策滞后，吸引力不足。第三，公共基础设施建设标准不同，建设缓慢。叶磊表示，启辰晨风电动车在北京销售之前，已经在北京配套了公共充电设施。因此，按照国家标准配备充电系统的启辰晨风电动汽车仅成功匹配了五分之一的公共充电设施。第四，个人充电设施对进入社区有很大的阻力。第五，纯电动汽车面临插电式混合动力汽车的干扰，使得汽车公司和人们不确定国家是专注于开发电动汽车还是专注于开发插电式混动汽车。此外，插电式混合动力汽车可能会因为其便利性优势而成为名副其实的新能源汽车，无法发挥环保作用。

“在新能源汽车推广的初始阶段，遇到困难并不可怕。关键是要找出问题所在，然后各行各业将携手合作，逐一解决。新能源汽车的推广将在这个过程中逐步加快，直到形成健康、自我完善的良性市场环境。“关于这五个问题，叶磊建议，地方政府应出台更透明的补贴政策，公布更明确的政策实施程序，中央政府应加强监督，确保政策得到落实。政府给予电动汽车免费、免费、无限期和优先等政策实施统一的充电标准，继续在高速公路上建设充电设施，加强充电站的管理和维护，及时更新和发布充电站信息。政府出台了一项全面计划，让房地产、物业管理公司和社区管理者都能从这条新能源汽车推广链中受益，更好地解决充电难的问题。最后，政策投入可以更多地向不同于插电式混合动力汽车的纯电动汽车消费倾斜，使新能源汽车的推广与节能减排的需求相统一。此外，补贴……

政策可能会根据更先进的实际电力里程进行分级，以避免插电式混合动力汽车的过度油耗。

叶磊透露，“接下来，启辰晨风将逐步在全国其他城市上市推广，让更广泛的消费者能够在当地购买纯电动汽车，实现零排放出行。”东风日产营销总部专职副总监叶磊认为，目前电动汽车的普及面临五大制约因素，比如地方政策执行不利，激励政策不足，包括插电式混合动力汽车的干扰。他认为，政策上的投资可以更倾向于纯电动汽车的消费，这与插电式混合动力汽车不同，这样新能源汽车的推广就可以与节能减排的需求相统一。

11月18日，第九届中国（花都）汽车论坛在花都举行。论坛聚焦“为新能源汽车市场化开辟快车道”。来自政府、企业、媒体及相关领域的约300名专家出席了论坛，探讨加快新能源汽车市场化的解决方案。叶磊在题为“再次享受蓝天，从我做起”的主题演讲中作了上述表示。

叶磊，东风日产营销总部专职副总监

在2013年的花都论坛上，120启辰晨风纯电动汽车举行了交付仪式。2014年9月，启辰晨风正式上市。东风日产透露，经过两个多月的上市，启辰晨风已经在全国范围内接触到数千名意向客户，实际订单正在逐渐增加。北京、大连和广州的首批私人购车者已经成功交付汽车，这推动了当地新能源汽车政策的实施和家用充电桩的建设。

启辰晨风电动汽车在上海黄浦江举行上市仪式。

叶磊在致辞中表示，现在纯电动汽车的关注度很高，但销量增长不如预期。原因是有五个障碍。首先，地方政策的执行情况不同，例如，许多推广城市尚未推出推广计划。其次，激励政策滞后，吸引力不足。第三，公共基础设施建设标准不同，建设缓慢。叶磊表示，启辰晨风电动车在北京销售之前，已经在北京配套了公共充电设施。因此，按照国家标准配备充电系统的启辰晨风电动汽车仅成功匹配了五分之一的公共充电设施。第四，个人充电设施对进入社区有很大的阻力。第五，纯电动汽车面临插电式混合动力汽车的干扰，使得汽车公司和人们不确定国家是专注于开发电动汽车还是专注于开发插电式混动汽车。此外，插电式混合动力汽车可能会因为其便利性优势而成为名副其实的新能源汽车，无法发挥环保作用。

“在新能源汽车推广的初始阶段，遇到困难并不可怕。关键是要找出问题所在，然后各行各业将携手合作，逐一解决。新能源汽车的推广将在这个过程中逐步加快，直到形成健康、自我完善的良性市场环境。“关于这五个问题，叶磊建议，地方政府应出台更透明的补贴政策，公布更明确的政策实施程序，中央政府应加强监督，确保政策得到落实。政府给予电动汽车免费、免费、无限期和优先等政策实施统一的充电标准，继续在高速公路上建设充电设施，加强充电站的管理和维护，及时更新和发布充电站信息。政府发布了一项全面计划，让房地产、物业管理公司和社区管理人员都能从这项新能源汽车政策中受益……

otion链，更好地解决了充电难的问题。最后，政策投入可以更多地向不同于插电式混合动力汽车的纯电动汽车消费倾斜，使新能源汽车的推广与节能减排的需求相统一。此外，补贴政策可能会根据更先进的实际电力里程进行分级，以避免插电式混合动力汽车的过度油耗。

叶磊透露，“接下来，启辰晨风将逐步在全国其他城市上市推广，让更广泛的消费者能够在当地购买纯电动汽车，实现零排放出行。”

标签：启辰北京东风日产

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