插电混动销售低迷拖累美国10月电动汽车销量跌破万辆

就像十年前约翰·克里在总统选举中失利一样，10月份，美国的电动汽车市场被9月份的辉煌所掩盖。雪佛兰Volanda、丰田普锐斯PHEV和福特插电式混合动力车的销量与去年同期相比非常低，这拖累了整个市场的销量。

2013年10月，电动汽车在美国的销量达到10055辆，开启了上一季度的销售高潮，而今年10月的整体销量略有下降，降至9553辆。本月的亮点是刚刚在美国上市的KIA Soul EV。这款续航里程为93英里（150公里）的纯电动汽车使美国电动汽车市场的可选车型数量达到20款。

起亚Soul电动汽车

十月观看

10月，Volanda增程电动汽车售出1439辆，与9月相比增长了3%，但与去年同期相比大幅下降了29%，当时共售出2022辆。今年前10个月的累计销量为15979辆，比去年同期的18783辆下降了14.9%。第二代Volanda将在明年1月的底特律车展上推出，目前在售的2014款和2015款车型在未来几个月似乎可能会保持低销量。

通用汽车最近发布了全新的第二代Votec动力，计划作为2016年第二代Volanda的性能基础。第二代Votec动力仍然保持了增程电动汽车的基本结构，包括电池、充电发电机、增程发动机和全新的双转子电机等主要部件。最重要的电池是与韩国LG联合开发的。效率更高的新电池可以有效地将电池容量增加20%，并且新电池组比现有电池组轻13公斤，安装位置更低，有效地提高了里程和性能。全新的双转子电机可以看作是两个电机共同输出功率，这样性能会更好，与新的电池模块匹配时可以同时提高巡航续航里程。通用汽车表示，新的动力装置在充满电时可以提供远远超过目前61公里的纯电动里程。用于充电的新型汽油发动机改为1.5L四缸发动机，并采用缸内直喷设计。提高发动机本身的燃油效率将大大提高单次加油的里程数。

日产聆风在美国的销量一直保持着势不可挡的趋势，10月份共售出2589辆，比去年同期大幅增长29.3%。今年前10个月，累计销量达到24411辆，同比增长35%，不仅创下了年度销量纪录，还超过了沃蓝达2013年的年度销量（23094辆）。

为了促进销售，日产电动汽车营销总监托比·佩里表示，新的广告计划将于11月开始。“万圣节已经过去，但我们仍有一些促销方法。首先，有必要通过凌风的新电视广告鼓励消费者购买电动汽车，这样他们就可以节省燃料成本。”与此同时，日产将继续缓慢增加库存，以满足美国市场的需求，10月份平均库存约为4200辆。

宝马i3电动汽车，包括电动版和增程版，共售出1159辆。作为一款进入美国市场不久的新车型，宝马i3创下了新的最佳成绩，并连续第三个月销量超过1000辆，表明此前的销售成绩绝非侥幸。到目前为止，宝马已经在全球销售了超过1万辆I系列电动汽车，位于德国莱比锡的新车生产基地现在正在加班加点，以满足各个市场的需求。

昂贵且产量有限的宝马i8插电式混合动力跑车在美国上市三个月以来，销量突飞猛进。10月份的销量高达204辆，这是相当惊人的。

在第四季度盈利报告发布之前，特斯拉尚未公布Model S 10月的销售数据。该公司首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示……

美国对特斯拉Model S的需求正在逐渐减弱。此外，10月和11月的销量不仅要判断特斯拉计划在美国交付多少辆汽车，还要观察有多少订单被取消并转换为里程更长的全轮驱动Model S P85D。有传言称，数百辆Model S在美国的订单被修改或推迟，其中包括新的全轮驱动产品。。。。。它可能要到12月中旬或12月底才能交付，这应该是特斯拉最繁忙的一个月。10月份，特斯拉Model S的销量预计为1300辆。

插电式混合动力汽车集体失利。

丰田普锐斯插电式混合动力版的库存突然下降拖累了美国市场的销量，10月份仅售出479辆，但仍比9月份353辆的历史低点高出36%。自8月以来，插电式混合动力版丰田普锐斯在销量榜上已跌出第二位。就像2013年日产聆风的情况一样，丰田的汽车在过去五个月里一直在需求和分销之间挣扎，丰田不得不降价2010-4620美元，起价降至29990美元。

10月，福特的两款Energi插电式混合动力车C-Max紧凑型掀背车和Fusion中型轿车的销量也有所犹豫，分别为644辆和686辆。整个夏天，这两款车型的销量都没有超过1000辆。

通用汽车的凯迪拉克ELR增程豪华跑车在10月份售出152辆，今年已售出1037辆。保时捷Panamera插电式版本在10月份售出97辆，今年累计售出791辆。本田雅阁插电式混合动力汽车10月销量为34辆，而今年前10个月销量为343辆。

销量低、“合规车型”的汽车

起亚Soul EV和大众e-Golf于10月进入美国市场，e-Golf在万圣节以35445美元的价格售出了第一辆汽车。

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车在美国的销量并不令人满意。10月份，仅售出98辆汽车，累计销量为255辆。预计这款电动汽车的销量在2015年初之前不会大幅增长，因为戴姆勒送往美国市场的库存非常低。

智能电动驱动电动汽车的销量从上月的182辆降至150辆，为2月份以来的最低水平，2014年1-10月累计销量为1930辆。福特福克斯电动版已经售出186辆汽车。今年到目前为止，月均销量水平保持在100多辆，前10个月总销量为1720辆。

在符合加州“ZEV零排放计划”规定的“合规车型”中，本田飞度电动版10月销量为23辆，今年累计销量为368辆，接近停产前1100辆的上限。丰田RAV4 EV当月销量为97辆，今年前10个月销量为1064辆，接近2600辆的生产目标。

三菱i-MiEV电动迷你车交付了17辆汽车，迄今为止销量仅为166辆。雪佛兰Spark电动版在10月份的销量为58辆。

菲亚特拒绝公布500e的具体月销量，预计将售出140辆。就像十年前约翰·克里在总统选举中失利一样，10月份，美国的电动汽车市场被9月份的辉煌所掩盖。雪佛兰Volanda、丰田普锐斯PHEV和福特插电式混合动力车的销量与去年同期相比非常低，这拖累了整个市场的销量。

2013年10月，电动汽车在美国的销量达到10055辆，开启了上一季度的销售高潮，而今年10月的整体销量略有下降，降至9553辆。本月的亮点是刚刚在美国上市的KIA Soul EV。这款续航里程为93英里（150公里）的纯电动汽车使美国电动汽车市场的可选车型数量达到20款。

起亚Soul电动汽车

十月观看

10月，Volanda增程电动汽车销量为1439辆，与9月相比增长了3%，但与去年同期相比大幅下降了29%，当时共有2022辆……

重新出售。今年前10个月的累计销量为15979辆，比去年同期的18783辆下降了14.9%。第二代Volanda将在明年1月的底特律车展上推出，目前在售的2014款和2015款车型在未来几个月似乎可能会保持低销量。

通用汽车最近发布了全新的第二代Votec动力，计划作为2016年第二代Volanda的性能基础。第二代Votec动力仍然保持了增程电动汽车的基本结构，包括电池、充电发电机、增程发动机和全新的双转子电机等主要部件。最重要的电池是与韩国LG联合开发的。效率更高的新电池可以有效地将电池容量增加20%，并且新电池组比现有电池组轻13公斤，安装位置更低，有效地提高了里程和性能。全新的双转子电机可以看作是两个电机共同输出功率，这样性能会更好，与新的电池模块匹配时可以同时提高巡航续航里程。通用汽车表示，新的动力装置在充满电时可以提供远远超过目前61公里的纯电动里程。用于充电的新型汽油发动机改为1.5L四缸发动机，并采用缸内直喷设计。提高发动机本身的燃油效率将大大提高单次加油的里程数。

日产聆风在美国的销量一直保持着势不可挡的趋势，10月份共售出2589辆，比去年同期大幅增长29.3%。今年前10个月，累计销量达到24411辆，同比增长35%，不仅创下了年度销量纪录，还超过了沃蓝达2013年的年度销量（23094辆）。

为了促进销售，日产电动汽车营销总监托比·佩里表示，新的广告计划将于11月开始。“万圣节已经过去，但我们仍有一些促销方法。首先，有必要通过凌风的新电视广告鼓励消费者购买电动汽车，这样他们就可以节省燃料成本。”与此同时，日产将继续缓慢增加库存，以满足美国市场的需求，10月份平均库存约为4200辆。

宝马i3电动汽车，包括电动版和增程版，共售出1159辆。作为一款进入美国市场不久的新车型，宝马i3创下了新的最佳成绩，并连续第三个月销量超过1000辆，表明此前的销售成绩绝非侥幸。到目前为止，宝马已经在全球销售了超过1万辆I系列电动汽车，位于德国莱比锡的新车生产基地现在正在加班加点，以满足各个市场的需求。

昂贵且产量有限的宝马i8插电式混合动力跑车在美国上市三个月以来，销量突飞猛进。10月份的销量高达204辆，这是相当惊人的。

在第四季度盈利报告发布之前，特斯拉尚未公布Model S 10月的销售数据。该公司首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，美国对特斯拉Model S的需求正在逐渐减弱。此外，10月和11月的销量不仅要判断特斯拉计划在美国交付多少辆汽车，还要观察有多少订单被取消并转换为里程更长的全轮驱动Model S P85D。有传言称，数百辆Model S在美国的订单被修改或推迟，其中包括新的全轮驱动产品。。。。。它可能要到12月中旬或12月底才能交付，这应该是特斯拉最繁忙的一个月。10月份，特斯拉Model S的销量预计为1300辆。

插电式混合动力汽车集体失利。

丰田普锐斯插电式混合动力版的库存突然下降拖累了美国市场的销量，10月份仅售出479辆，但仍比9月份353辆的历史低点高出36%。自8月以来，插电式混合动力版丰田普锐斯在销量榜上已跌出第二位。就像2013年日产聆风的情况一样，丰田的汽车在过去五个月里一直在需求和分销之间挣扎……

d丰田不得不降价2010-4620美元，起价降至29990美元。

10月，福特的两款Energi插电式混合动力车C-Max紧凑型掀背车和Fusion中型轿车的销量也有所犹豫，分别为644辆和686辆。整个夏天，这两款车型的销量都没有超过1000辆。

通用汽车的凯迪拉克ELR增程豪华跑车在10月份售出152辆，今年已售出1037辆。保时捷Panamera插电式版本在10月份售出97辆，今年累计售出791辆。本田雅阁插电式混合动力汽车10月销量为34辆，而今年前10个月销量为343辆。

销量低、“合规车型”的汽车

起亚Soul EV和大众e-Golf于10月进入美国市场，e-Golf在万圣节以35445美元的价格售出了第一辆汽车。

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车在美国的销量并不令人满意。10月份，仅售出98辆汽车，累计销量为255辆。预计这款电动汽车的销量在2015年初之前不会大幅增长，因为戴姆勒送往美国市场的库存非常低。

智能电动驱动电动汽车的销量从上月的182辆降至150辆，为2月份以来的最低水平，2014年1-10月累计销量为1930辆。福特福克斯电动版已经售出186辆汽车。今年到目前为止，月均销量水平保持在100多辆，前10个月总销量为1720辆。

在符合加州“ZEV零排放计划”规定的“合规车型”中，本田飞度电动版10月销量为23辆，今年累计销量为368辆，接近停产前1100辆的上限。丰田RAV4 EV当月销量为97辆，今年前10个月销量为1064辆，接近2600辆的生产目标。

三菱i-MiEV电动迷你车交付了17辆汽车，迄今为止销量仅为166辆。雪佛兰Spark电动版在10月份的销量为58辆。

菲亚特拒绝公布500e的具体月销量，预计将售出140辆。

标签：丰田特斯拉Model S宝马日产

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