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[2014中国年度绿色汽车]专家评委 王秉刚

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时间:1900/1/1 0:00:00

王炳刚,长安大学教授、博士生导师、博士后共同导师、全国著名道路专家。王炳刚教授1958年8月毕业于同济大学道路工程专业,曾任Xi的公路学院院长。40多年来,他一直从事公路工程的教学和科研工作,培养了110多名硕士、博士研究生。为我国高等人才培养和交通事业发展做出了显著成就和突出贡献。1960年毕业于清华大学汽车专业;中国汽车技术研究中心教授级高级工程师,国家清洁汽车行动协调领导小组专家组长,科技部863计划电动汽车重大科技项目特聘专家。现任国家清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长。

1961年至1990年,他在第一汽车厂工作,曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任、海南试验场主任。

1991年至1999年,在中国汽车技术研究中心工作。在此期间,他曾担任该中心副主任、主任,机械工业部汽车工业规划设计院院长,中国汽车工业学会常务理事,汽车平顺性专业委员会主任,中国汽车质量管理协会副主席、理事,全国汽车标准化技术委员会副主任、秘书长,机械工业规划评审委员会委员,国家机械工业局科技委员会委员。

王炳刚教授现任《中国公路与交通》杂志主编,高等学校道路桥梁与交通工程专业教学指导委员会主任委员。他是中国路面设计理论和方法的主要创始人之一,主持了数十个国家和省级科研项目,主要包括“复合材料路面设计与施工技术”、“碾压混凝土和沥青混凝土复合材料路面施工技术”和“公路养护技术与标准”,“路面和桥面交叉结构研究”和“高原多年冻土区路基和路面典型结构研究”,其中许多鉴定结果达到了国际先进水平,并取得了一些成果。公开发表学术论文80余篇,著作7部,参与多项设计规范的编写和评审。10多项科研成果获得国家部省级奖励,1991年享受国务院政府特殊补贴。

对于增程电动汽车,王炳刚曾说过这样一个笑话,“这种模式效率不高,在能源转换过程中增加了环节,导致能源消耗增加。”王炳刚,长安大学教授、博士生导师、博士后联合导师、全国著名道路专家。王炳刚教授1958年8月毕业于同济大学道路工程专业,曾任Xi的公路学院院长。40多年来,他一直从事公路工程的教学和科研工作,培养了110多名硕士、博士研究生。为我国高等人才培养和交通事业发展做出了显著成就和突出贡献。1960年毕业于清华大学汽车专业;

中国汽车技术研究中心教授级高级工程师,国家清洁汽车行动协调领导小组专家组长,科技部863计划电动汽车重大科技项目特聘专家。现任国家清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长。

1961年至1990年,他在第一汽车厂工作,曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任、海南试验场主任。

1991年至1999年,在中国汽车技术研究中心工作。在此期间,他曾担任该中心副主任、主任,机械工业部汽车工业规划设计院院长,中国汽车工业学会常务理事,汽车平顺性专业委员会主任,中国汽车质量管理协会副主席、理事,全国汽车标准化技术委员会副主任、秘书长,机械工业规划评审委员会委员,国家机械工业局科技委员会委员。

王炳刚教授现任《中国公路与交通》杂志主编,高等学校道路桥梁与交通工程专业教学指导委员会主任委员。他是中国路面设计理论和方法的主要创始人之一,主持了数十个国家和省级科研项目,主要包括“复合材料路面设计与施工技术”、“碾压混凝土和沥青混凝土复合材料路面施工技术”和“公路养护技术与标准”,“路面和桥面交叉结构研究”和“高原多年冻土区路基和路面典型结构研究”,其中许多鉴定结果达到了国际先进水平,并取得了一些成果。公开发表学术论文80余篇,著作7部,参与多项设计规范的编写和评审。10多项科研成果获得国家部省级奖励,1991年享受国务院政府特殊补贴。

对于增程电动汽车,王炳刚曾说过这样一个笑话,“这种模式效率不高,在能源转换过程中增加了环节,导致能源消耗增加。”

标签:长安一汽

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