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[2014中国年度绿色汽车]专家评委 管欣

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时间:1900/1/1 0:00:00

关新1985年毕业于吉林工业大学,获车辆工程硕士学位,同年留校任教。曾任吉林大学汽车动态仿真国家重点实验室主任、教授、博士生导师。

关新教授一直致力于汽车系统动力学、汽车动态仿真与控制等领域的研究。作为主要研究员,该科研项目获得了机械工业部科技进步一等奖。作为总工程师,他全面负责了国内首个开发性汽车驾驶模拟器的开发,并以世界先进水平的评价通过了国家验收,填补了国内空白。关新教授在教学和科研的第一线辛勤工作。2003年以来,已完成国家、省部级科研项目近20个,在研项目10个(资金5000多万元),在国内外核心期刊发表论文20篇,国家版权和专利3项。在非水平道路车辆动力学实时建模、车辆底盘匹配和性能优化方向上提出的创新方法已应用于奇瑞、重庆长安、一汽和美国通用汽车公司的产品开发,并获得好评。

关新教授荣获首届通用汽车中国科学技术成就奖凯特琳杰出成就奖,被教育部评为“跨世纪杰出人才”。曾获中国汽车工业优秀青年科技人才一等奖,1998年被评为吉林省优秀科技人才,1999年被教育部聘为首批“长江学者奖励计划”,2001年被授予中国汽车工程学会第一批特聘专家,2002年被授予吉林省优秀专家,2003年当选吉林省政协常委,2004年当选吉林市科协常委,并于2005年入选吉林省拔尖人才创新工程(一级)。2006年获得教育部长江学者和创新团队发展计划,被科技部聘为中国汽车工业协会专家,“十一五”国家重点项目“汽车发展先进技术”总体专家组成员,总装备部车辆专业委员会委员。2007年,他获得了长春市五一劳动奖章。关新1985年毕业于吉林工业大学,获车辆工程硕士学位,同年留校任教。曾任吉林大学汽车动态仿真国家重点实验室主任、教授、博士生导师。

关新教授一直致力于汽车系统动力学、汽车动态仿真与控制等领域的研究。作为主要研究员,该科研项目获得了机械工业部科技进步一等奖。作为总工程师,他全面负责了国内首个开发性汽车驾驶模拟器的开发,并以世界先进水平的评价通过了国家验收,填补了国内空白。关新教授在教学和科研的第一线辛勤工作。2003年以来,已完成国家、省部级科研项目近20个,在研项目10个(资金5000多万元),在国内外核心期刊发表论文20篇,国家版权和专利3项。在非水平道路车辆动力学实时建模、车辆底盘匹配和性能优化方向上提出的创新方法已应用于奇瑞、重庆长安、一汽和美国通用汽车公司的产品开发,并获得好评。

关新教授荣获首届通用汽车中国科学技术成就奖凯特琳杰出成就奖,被教育部评为“跨世纪杰出人才”。荣获中国汽车工业优秀青年科技人才一等奖,被授予……

1998年吉林省优秀科技人才,1999年被教育部聘为第一批“长江学者奖励计划”,2001年被授予中国汽车工程学会第一批特聘专家,2002年被授予吉林省优秀专家,2003年当选吉林省政协常委,2004年当选吉林市科协常委,2005年入选吉林省拔尖人才创新工程(一级)。2006年,获得教育部长江学者和创新团队发展计划,被科技部聘为中国汽车工业协会专家,“十一五”国家重点项目“汽车发展先进技术”整体专家组成员,以及总装备部车辆专业委员会成员。2007年,他获得了长春市五一劳动奖章。

标签:世纪长安奇瑞一汽

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