据彭博社报道，大陆集团最近宣布，由于电动汽车的市场需求尚未达到预期水平，将考虑终止与韩国SK Innovation的电池合资企业。
2012年，大陆集团与SK Innovation签署了一项协议，通过组建一家合资公司，共同开发、生产和销售用于汽车和轻型商用车的锂电池系统。2013年初，合资公司SK Continental E-motion投入运营。
首席财务官Wolfgang Reizler在接受采访时表示：“电池市场的吸引力在两三年前还没有达到我们的预期，人们正在推迟购买（电动汽车）。”
在讨论了合资公司的财务可行性后，中国在第三季度将该公司的价值减少了7790万欧元（约9740万美元），雷茨勒表示，中国将在今年年底前敲定电池合资公司的未来。
目前，电动汽车市场的发展进度远远落后于各家车企此前的预期。今年电动汽车在全球市场的销售比例预计仅为0.3%，而根据IHS Automotive的预测，到2020年，这一比例只能提高到1%。据彭博社报道，大陆集团最近宣布，由于电动汽车的市场需求尚未达到预期水平，将考虑终止与韩国SK Innovation的电池合资企业。
2012年，大陆集团与SK Innovation签署了一项协议，通过组建一家合资公司，共同开发、生产和销售用于汽车和轻型商用车的锂电池系统。2013年初，合资公司SK Continental E-motion投入运营。
首席财务官Wolfgang Reizler在接受采访时表示：“电池市场的吸引力在两三年前还没有达到我们的预期，人们正在推迟购买（电动汽车）。”
在讨论了合资公司的财务可行性后，中国在第三季度将该公司的价值减少了7790万欧元（约9740万美元），雷茨勒表示，中国将在今年年底前敲定电池合资公司的未来。
目前，电动汽车市场的发展进度远远落后于各家车企此前的预期。今年电动汽车在全球市场的销售比例预计仅为0.3%，而根据IHS Automotive的预测，到2020年，这一比例只能提高到1%。
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管欣，1985年吉林工业大学车辆工程专业研究生毕业，获工程硕士学位，同年留校任教。曾任吉林大学汽车工程学院院长、教授，博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任。
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