光伏、新能源群雄并起 杭州军团发力电动汽车

节能减排降耗。。。也许在一些高能、高污染、资源型企业的经营者看来，这一系列的话有些令人头疼：要达到排放标准，设备需要更新，如果过度排放也需要付出越来越高的代价，这似乎是一笔不划算的交易。

事实真的是这样吗？抛开节能减排的环境效益和社会效益不谈，节能环保越来越成为有待探索的行业“蓝海”，尤其是放在宏观背景下。就在上个月，中美两国联合发表了《中美气候变化联合声明》：中国计划在2030年左右达到二氧化碳排放峰值，到2030年非化石能源在一次能源消费中的比例将提高到20%左右。随后，国务院办公厅立即印发《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》，对能源结构调整作出具体部署。

这可能意味着能量场将发生一场风暴式的变化。改革带来的不仅是能源结构的调整，还有市场空间和产业盛宴。在杭州，面对如此充满希望的节能环保市场，总有“淘金者”有着敏锐的触觉。他们艰苦卓绝的研发和前瞻性的创新，构成了杭州推动能源革命的微观动力。杭州一直是资源和能源的“小镇”，也正在成为能源革命的重要推动力。

通过视频链接

废油进入航空燃料并排出。

生物燃料示范项目酝酿“颠覆性”创新

上午10:00，在杭州建德市大阳镇朝阳路22号浙江大阳生物科技集团有限公司有限公司厂区内，一套连接多个巨型“瓶罐”的设备矗立在空旷的空间上，操作隆隆作响。这个大型设备占地数百平方米，大约有三层楼高。当然，这些巨大的金属“瓶瓶罐罐”里装的不是饮料，而是油。

这套设备看起来不太令人印象深刻，但实际上很有前途。这是中国首个研究航空生物燃料转化技术的试点设备。不仅如此，这个设备还有一个谜。它可以上演一场真实版的魔术，每天都能把有臭味的“地沟油”变成0.5吨可用的航空燃料，真正变废为宝、循环利用。经过多次测试，其产品符合国际权威ASTM D7566标准，符合航空燃料要求。

承担技术研发任务的有限公司董事长朱翠涵表示：“中国每年的废油资源超过900吨，转化为航空生物燃料的潜力约为700万吨。这项技术的应用非常富有想象力。”。他告诉作者，由于他们独特的石油化学技术，他们可以将原材料中100%的碳原子转化为航空生物燃料和可用产品。此外，原料的反应温度温和，低于其他类似的工艺路线，对工艺条件的要求低，转化效率高。更重要的是，尽管成本仍然是普通航空燃料的两倍左右，但与其他航线相比，航空生物燃料的成本至少低了50%。与航空生物燃料相比，其他类似的转化成本更高，约为3至13倍。

在此基础上，项目方将通过试验设备的运行，进一步论证技术可行性和经济性，探索未来大规模生产和工业化应用的途径。

行业趋势

新兴产业的财富效应正在显现。

杭州军团在新能源产业方面做出了巨大努力。

节能环保不仅是一项需要资金投入的社会事业，也是一项能够带来丰厚效益的大事业。

统计数据显示，2013年中国能源消费总量相当于28.5亿吨石油当量。其中，非化石能源的消费仅占9.8%。根据《中美气候变化联合声明》设定的目标，非化石能量的比例……

到2030年，中国的能源利用率必须提高到20%，能源结构的优化和调整空间巨大。

这相当于为非化石能源行业，特别是各种新能源的应用打开了一个时间窗口。《2013年浙江省能源与利用》白皮书显示，2013年，煤炭占我省一次能源消费的56.8%，比上年下降1.5个百分点；

天然气占比3.6%，比去年上升0.5个百分点，能源结构持续优化。随着政策的加码，这一进程预计将进一步加快。

春江水暖鸭先知。在杭州，新能源产业上下游出现了一批有远见的人，他们顺应大势，抓住机遇，布局。例如，前面提到的中美航空生物燃料示范项目就是面向未来的前瞻性创新。

在光伏新能源和新能源汽车领域，杭州企业的探索正在引领市场趋势。例如，去年落户杭州桐庐的浙江历史上最大的光伏发电项目由杭州浙大桑尼能源科技有限公司实施。建成后，预计年发电量将达到4700万千瓦时，相当于节约约37.6万吨标准煤，减少二氧化碳排放约93.4万吨，减少二氧化硫排放28200吨，减少氮氧化物排放14100吨。然而，投资企业按照“自发自用、剩余上网、电网调节”的模式运营，回收成本后，预计每年可盈利6000多万元，设备使用寿命长达25年，总利润可达15亿元。

在新能源汽车领域，杭州已成为发展热点。万向、吉利、众泰、时空、东方血脉。。。一批本土企业正在产业链上下游进行探索和寻求，逐渐成为杭州军团。比亚迪这样的行业领军企业的签约，为杭州的新能源汽车激起了一池春水。能源环保产业的“财富效应”正在加速显现。

作者《能源发展（2014-2020）》，对能源结构调整作出了具体安排。

这可能意味着能量场将发生一场风暴式的变化。改革带来的不仅是能源结构的调整，还有市场空间和产业盛宴。在杭州，面对如此充满希望的节能环保市场，总有“淘金者”有着敏锐的触觉。他们艰苦卓绝的研发和前瞻性的创新，构成了杭州推动能源革命的微观动力。杭州一直是资源和能源的“小镇”，也正在成为能源革命的重要推动力。

通过视频链接

废油进入航空燃料并排出。

生物燃料示范项目酝酿“颠覆性”创新

上午10:00，在杭州建德市大阳镇朝阳路22号浙江大阳生物科技集团有限公司有限公司厂区内，一套连接多个巨型“瓶罐”的设备矗立在空旷的空间上，操作隆隆作响。这个大型设备占地数百平方米，大约有三层楼高。当然，这些巨大的金属“瓶瓶罐罐”里装的不是饮料，而是油。

这套设备看起来不太令人印象深刻，但实际上很有前途。这是中国首个研究航空生物燃料转化技术的试点设备。不仅如此，这个设备还有一个谜。它可以上演一场真实版的魔术，每天都能把有臭味的“地沟油”变成0.5吨可用的航空燃料，真正变废为宝、循环利用。经过多次测试，其产品符合国际权威ASTM D7566标准，符合航空燃料要求。

承担技术研发任务的有限公司董事长朱翠涵表示：“中国每年的废油资源超过900吨，转化为航空生物燃料的潜力约为700万吨。这项技术的应用非常富有想象力。”。他告诉作者，由于他们独特的石油化学技术，他们可以将原材料中100%的碳原子转化为航空生物燃料和可用产品。此外，原料的反应温度温和，低于其他类似的工艺路线，对工艺条件的要求低，转化效率高。更重要的是，尽管成本仍然是普通航空燃料的两倍左右，但与其他航线相比，航空生物燃料的成本至少低了50%。与航空生物燃料相比，其他类似的转化成本更高，约为3至13倍。

在此基础上，项目方将通过试验设备的运行，进一步论证技术可行性和经济性，探索未来大规模生产和工业化应用的途径。

行业趋势

新兴产业的财富效应正在显现。

杭州军团在新能源产业方面做出了巨大努力。

节能环保不仅是一项需要资金投入的社会事业，也是一项能够带来丰厚效益的大事业。

统计数据显示，2013年中国能源消费总量相当于28.5亿吨石油当量。其中，非化石能源消费仅占9.8%。根据《中美气候变化联合声明》设定的目标，2030年前后，中国非化石能源的比重必须提高到20%，能源结构优化调整空间巨大。

这相当于为非化石能源行业，特别是各种新能源的应用打开了一个时间窗口。《2013年浙江省能源与利用》白皮书显示，2013年，煤炭占我省一次能源消费的56.8%，比上年下降1.5个百分点；

天然气占比3.6%，比去年上升0.5个百分点，能源结构持续优化。随着政策的加码，这一进程预计将进一步加快。

春江水暖鸭先知。在杭州，新能源产业上下游出现了一批有远见的人，他们顺应大势，抓住机遇，布局。例如，前面提到的中美航空生物燃料示范项目就是面向未来的前瞻性创新。

在光伏新能源和新能源汽车领域，杭州企业的探索正在引领市场趋势。例如，去年落户杭州桐庐的浙江历史上最大的光伏发电项目由杭州浙大桑尼能源科技有限公司实施。建成后，预计年发电量将达到4700万千瓦时，相当于节约约37.6万吨标准煤，减少二氧化碳排放约93.4万吨，减少二氧化硫排放28200吨，减少氮氧化物排放14100吨。然而，投资企业按照“自发自用、剩余上网、电网调节”的模式运营，回收成本后，预计每年可盈利6000多万元，设备使用寿命长达25年，总利润可达15亿元。

在新能源汽车领域，杭州已成为发展热点。万向、吉利、众泰、时空、东方血脉。。。一批本土企业正在产业链上下游进行探索和寻求，逐渐成为杭州军团。比亚迪这样的行业领军企业的签约，为杭州的新能源汽车激起了一池春水。能源环保产业的“财富效应”正在加速显现。

作者

标签：比亚迪北京汉众泰

汽车资讯热门资讯