广东佛山首条插电式混合动力公交线路即将投运

下周一（12月8日），禅城137路公交线路将成为佛山首条使用插电式气电混合动力公交车的公交线路，纯电动公交车将于本月晚些时候在禅城投入使用。据了解，即将投入运营的插电式气电混合动力公交车将实现“佛山制造”。

交付：首批纯电动公交车将于后期投入运营。

禅城区负责公交任务的80辆新能源汽车中，有28辆纯电动公交车和52辆插电式公交车。18辆插电式公交车将于下周一投入运营，137条线路计划全部取代原有的液化天然气公交车。届时，137号线将成为禅城区第一条新能源公交车示范线，也是佛山市第一条全部采用插电式气电混合动力公交车的公交线路。其余34辆插电式公交车也将从本月12日起陆续交付。计划用于现有线路的加密航班，并与液化天然气公交车一起运营。

目前，公交企业佛骑集团已经为插电式公交车设立了新家，位于浪沙路停车场建设的公交充电站，总面积1.6万平方米，一期建设近5000平方米，建筑面积近850平方米。整个充电站的初始配电容量为630kVA（千伏安），后期可根据需要扩展至2000kVA，以满足近200辆新能源汽车的充电需求。一期将投入13个功率为60kw的双直流充电桩、26个充电停车位和52个停车位，可满足今年投入运营的52辆插电式公交车的充电需求。

此外，禅城区交通部门透露，由佛山市粤云公共交通有限公司承建的纯电动公交车项目也在如火如荼地进行。东平桥公交枢纽站建设的充电站计划于本月晚些时候完工，首批纯电动公交车将于月底前投入运营，届时将启动第二条新能源公交车示范线。据了解，目前中国有各种新能源公交车车型，但插电式气电混合动力公交车是最新的研发。相关专家表示，佛山即将推出的插电式气电混合动力公交车也是国内首款在公共交通领域投入运营的公交车。

体验：噪音小，速度慢。

本次采用佛山当地企业生产的FSQ6110HEVP插电式气电混合动力公交车，是一款由燃气发动机和电控电机驱动的新能源公交车。它可以通过外部充电装置充电，具有良好的适应性和节能性，理论上与普通公交车相比可以减少15%~20%的用气量。昨天，笔者率先发现，在这辆公交车的启动和运行过程中，噪音比普通公交车低，公交车内部像汽车一样安静，启动和加速速度也不慢。因为这辆车没有离合器，所以它和自动驾驶汽车一样容易操作，司机们笑着称它为自动公交车。

据该负责人介绍，该车型的行驶特点是，当车辆处于低速（20公里以下）时，车辆由纯电动驱动，降低了车辆起步阶段的高能耗；当车辆正常行驶（超过40公里）时，将切换到液化天然气发动机。同时，当车辆滑行和制动时，制动能量可以被回收，转换为电能并存储在电池组中用于电驱动。速度在20公里到40公里之间，公交车以气电混合模式运行。

与普通液化天然气新能源公交车相比，插电式气电混合动力公交车具有电动新能源，当空气动力无法工作时，汽车可以以20公里/小时的速度行驶约30公里。与以前的气电混合电动汽车相比，插塞式气电混动公交车具有更多的插电功能；

与纯电动公交车相比，插电式油电混合动力公交车的价格要低得多，每辆车约90万元。

它有能力揭露它吗？

一次跑300公里没问题

据专家介绍，事实上，禅城区即将推出的插电式气电混合动力公交车在过去两个月里已经进行了全面测试。因为这辆车配备了电池和电容器，当负载太大时，运行会受到影响。此外，如何在气电模式下找到平衡还需要长期的测试和观察。为此，在最初的两个月里，该公司在测试巴士上放置了40多个重达30公斤的袋子，以模拟巴士运行并分析测试结果。经过测试，这款插电式油电混合动力公交车一次最多可行驶300公里，可搭载72人，而137路约16公里，一天内无需充电。

它足够安全吗？可以自动切断电源。

由于插电式气电混合动力公交车内置300多伏的高压，许多市民都非常关心这辆公交车的安全性。据专家介绍，与普通公交车相比，插电式气电混合动力公交车的车窗可以打开，也可以用安全锤打碎，方便乘客逃生。此外，当车内温度高于140℃时，车内自动灭火装置会立即启动。值得一提的是，该车拥有先进的智能管理系统，在危险情况下可以自动断电。

它充满电了吗？与给手机充电类似，还有一张卡。

目前，即将投入运营的插电式公交车最大容量为16千瓦时，每天只需充电一次，每次充电最快不到一个小时。所有车辆都安排在夜间充电，不影响白天的运营。那么，你怎么给这辆车充电呢？笔者昨天在停车场看到，当公交车驶回停车场并停在充电桩前时，工作人员打开汽车后轮上方的盖子，将一个大插座插入汽车的充电孔，然后返回“电动公交车户外集成充电器”，用一个有点落差的智能卡充电。操作与我们通常的手机充电类似。

137路说：为什么你喜欢我选择测试线？

新车即将上市，相关部门和公交公司已经讨论了投放哪条路线。值得注意的是，禅城137路全长约16公里，一天内行驶200多公里。此外，它横跨禅桂，沿途乘客众多，旅游景点和商业区众多，非常符合更多市民体验这种新型插电式气电混合动力公交车的需求。更换后的原液化天然气公交车将继续使用。预计明年，佛山公交将投入更多插电式气电混合动力公交车和纯电动公交车，市民可以更频繁地体验这种更安静、更环保的公交车。下周一（12月8日），禅城137路公交线路将成为佛山首条使用插电式气电混合动力公交车的公交线路，纯电动公交车将于本月晚些时候在禅城投入使用。据了解，即将投入运营的插电式气电混合动力公交车将实现“佛山制造”。

交付：首批纯电动公交车将于后期投入运营。

禅城区负责公交任务的80辆新能源汽车中，有28辆纯电动公交车和52辆插电式公交车。18辆插电式公交车将于下周一投入运营，137条线路计划全部取代原有的液化天然气公交车。届时，137号线将成为禅城区第一条新能源公交车示范线，也是佛山市第一条全部采用插电式气电混合动力公交车的公交线路。其余34辆插电式公交车也将从本月12日起陆续交付。计划用于现有线路的加密航班，并与液化天然气公交车一起运营。

目前，公共交通企业北汽集团已经为插电式公交车设立了新家，位于浪沙路停车场建设的公交车充电站，总面积为16,0……

平方米，一期工程近5000平方米，建筑面积近850平方米。整个充电站的初始配电容量为630kVA（千伏安），后期可根据需要扩展至2000kVA，以满足近200辆新能源汽车的充电需求。一期将投入13个功率为60kw的双直流充电桩、26个充电停车位和52个停车位，可满足今年投入运营的52辆插电式公交车的充电需求。

此外，禅城区交通部门透露，由佛山市粤云公共交通有限公司承建的纯电动公交车项目也在如火如荼地进行。东平桥公交枢纽站建设的充电站计划于本月晚些时候完工，首批纯电动公交车将于月底前投入运营，届时将启动第二条新能源公交车示范线。据了解，目前中国有各种新能源公交车车型，但插电式气电混合动力公交车是最新的研发。相关专家表示，佛山即将推出的插电式气电混合动力公交车也是国内首款在公共交通领域投入运营的公交车。

体验：噪音小，速度慢。

本次采用佛山当地企业生产的FSQ6110HEVP插电式气电混合动力公交车，是一款由燃气发动机和电控电机驱动的新能源公交车。它可以通过外部充电装置充电，具有良好的适应性和节能性，理论上与普通公交车相比可以减少15%~20%的用气量。昨天，笔者率先发现，在这辆公交车的启动和运行过程中，噪音比普通公交车低，公交车内部像汽车一样安静，启动和加速速度也不慢。因为这辆车没有离合器，所以它和自动驾驶汽车一样容易操作，司机们笑着称它为自动公交车。

据该负责人介绍，该车型的行驶特点是，当车辆处于低速（20公里以下）时，车辆由纯电动驱动，降低了车辆起步阶段的高能耗；当车辆正常行驶（超过40公里）时，将切换到液化天然气发动机。同时，当车辆滑行和制动时，制动能量可以被回收，转换为电能并存储在电池组中用于电驱动。速度在20公里到40公里之间，公交车以气电混合模式运行。

与普通液化天然气新能源公交车相比，插电式气电混合动力公交车具有电动新能源，当空气动力无法工作时，汽车可以以20公里/小时的速度行驶约30公里。与以前的气电混合电动汽车相比，插塞式气电混动公交车具有更多的插电功能；

与纯电动公交车相比，插电式油电混合动力公交车的价格要低得多，每辆车约90万元。

它有能力揭露它吗？

一次跑300公里没问题

据专家介绍，事实上，禅城区即将推出的插电式气电混合动力公交车在过去两个月里已经进行了全面测试。因为这辆车配备了电池和电容器，当负载太大时，运行会受到影响。此外，如何在气电模式下找到平衡还需要长期的测试和观察。为此，在最初的两个月里，该公司在测试巴士上放置了40多个重达30公斤的袋子，以模拟巴士运行并分析测试结果。经过测试，这款插电式油电混合动力公交车一次最多可行驶300公里，可搭载72人，而137路约16公里，一天内无需充电。

它足够安全吗？可以自动切断电源。

由于插电式气电混合动力公交车内置300多伏的高压，许多市民都非常关心这辆公交车的安全性。据专家介绍，与普通公交车相比，插电式气电混合动力公交车的车窗可以打开，也可以用安全锤打碎，方便乘客逃生。此外，当车内温度高于140℃时，车内自动灭火装置会立即启动。值得一提的是，该车拥有先进的智能管理系统，在危险情况下可以自动断电。

它充满电了吗？与给手机充电类似，还有一张卡。

目前，即将投入运营的插电式公交车最大容量为16千瓦时，每天只需充电一次，每次充电最快不到一个小时。所有车辆都安排在夜间充电，不影响白天的运营。那么，你怎么给这辆车充电呢？笔者昨天在停车场看到，当公交车驶回停车场并停在充电桩前时，工作人员打开汽车后轮上方的盖子，将一个大插座插入汽车的充电孔，然后返回“电动公交车户外集成充电器”，用一个有点落差的智能卡充电。操作与我们通常的手机充电类似。

137路说：为什么你喜欢我选择测试线？

新车即将上市，相关部门和公交公司已经讨论了投放哪条路线。值得注意的是，禅城137路全长约16公里，一天内行驶200多公里。此外，它横跨禅桂，沿途乘客众多，旅游景点和商业区众多，非常符合更多市民体验这种新型插电式气电混合动力公交车的需求。更换后的原液化天然气公交车将继续使用。预计明年，佛山公交将投入更多插电式气电混合动力公交车和纯电动公交车，市民可以更频繁地体验这种更安静、更环保的公交车。

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