油价下跌导致混动车北美失宠 丰田普锐斯将减产

最近，由于原油价格下跌，节能混合动力汽车在北美市场的受欢迎程度下降，因此丰田被迫削减了普锐斯在日本的产量，这反过来又影响了丰田的整体产量。

根据丰田最初的计划，其日本工厂每个工作日生产1.3万辆汽车。然而，丰田最近通知其供应商，到2015年1月，平均日产量将减少约500辆。这将使丰田明年第一季度在日本本土的产量减少约2万辆。

减产主要由名古屋附近的Tsutsumi工厂进行，该工厂承担了丰田普锐斯混合动力电动汽车的几乎所有生产任务，生产的汽车销往国内外市场。

丰田普锐斯

燃油经济性是普锐斯最大的卖点，它将汽油发动机和电动机结合起来以节省燃料。然而，随着今年夏天原油价格开始下滑，普锐斯在北美市场的销售低迷，与前一年相比下降了10-20%。

周一，西德克萨斯中质原油价格稳定在每桶69美元，比今年6月20日的峰值107美元下跌了近40%。目前的低油价是自2010年以来前所未有的。

鉴于在油价下跌的背景下，北美消费者更倾向于购买大型内燃机汽车，丰田将安排扩建生产塔科马皮卡的墨西哥工厂，明年4月的班次将从每天两班增加到三班。

今年1-10月，丰田在北美市场的销量同比增长6%，达到215万辆。北美也是丰田大型汽车的主要制造基地，而混合动力汽车大多在日本生产。消费者从节能的混合动力汽车转向大型汽车，这意味着丰田在当地的产量将受到影响。

据估计，丰田本财年在日本可能无法实现320万辆的目标，但300万辆是其预期的底线。得益于对其他亚洲国家和其他市场的强劲出口，丰田的日本工厂仍然可以保持最低的产量和就业。最近，由于原油价格下跌，节能混合动力汽车在北美市场的受欢迎程度下降，因此丰田被迫削减了普锐斯在日本的产量，这反过来又影响了丰田的整体产量。

根据丰田最初的计划，其日本工厂每个工作日生产1.3万辆汽车。然而，丰田最近通知其供应商，到2015年1月，平均日产量将减少约500辆。这将使丰田明年第一季度在日本本土的产量减少约2万辆。

减产主要由名古屋附近的Tsutsumi工厂进行，该工厂承担了丰田普锐斯混合动力电动汽车的几乎所有生产任务，生产的汽车销往国内外市场。

丰田普锐斯

燃油经济性是普锐斯最大的卖点，它将汽油发动机和电动机结合起来以节省燃料。然而，随着今年夏天原油价格开始下滑，普锐斯在北美市场的销售低迷，与前一年相比下降了10-20%。

周一，西德克萨斯中质原油价格稳定在每桶69美元，比今年6月20日的峰值107美元下跌了近40%。目前的低油价是自2010年以来前所未有的。

鉴于在油价下跌的背景下，北美消费者更倾向于购买大型内燃机汽车，丰田将安排扩建生产塔科马皮卡的墨西哥工厂，明年4月的班次将从每天两班增加到三班。

今年1-10月，丰田在北美市场的销量同比增长6%，达到215万辆。北美也是丰田大型汽车的主要制造基地，而混合动力汽车大多在日本生产。消费者从节能的混合动力汽车转向大型汽车，这意味着丰田在当地的产量将受到影响。

据估计，丰田本财年在日本可能无法实现320万辆的目标，但300万辆是其预期的底线。多亏了强者……

出口到其他亚洲国家和其他市场，丰田的日本工厂仍然可以保持最低的产量和就业。

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