青岛将建公共快充网络 明年电动汽车达5200辆

“新能源汽车补贴政策出来了，青岛现在有多少辆新能源汽车？”近日，岛城市民潘小龙给笔者打电话咨询。12月9日，笔者走访了解到，目前岛城的新能源汽车以电动公交车为主。岛城还初步形成了新能源汽车充换电服务网络，为新能源汽车提供配套支持。随着补贴政策的进一步实施，明年新能源汽车保有量将达到5200辆，预计新能源汽车的保有量还会增加。

薛家岛充换电站站内车辆换电场景

地位

新能源汽车大多属于公共领域。

9日，市科技局高新处相关负责人告诉笔者，2010年底，青岛市决定在公共交通领域开展节能减排效果最好、示范引领作用最强的纯电动公交车推广应用，以及最有力地提高公民的环境意识。

笔者了解到，2011年4月25日，青岛市首批9辆纯电动公交车投入运营。截至2013年底，有450辆纯电动公交车在运营；2014年，550辆纯电动公交车中有492辆已被采购，其余58辆已进入采购程序。“到今年年底，青岛纯电动公交车的保有量将达到1000辆。”该负责人表示，目前已开通30多条新能源公交线路，累计安全运行里程超过5700万公里。

据悉，岛城新能源汽车的推广主要在公共领域。除了公交车，在新能源出租车的推广中，车辆推广和充电设施建设方案的工作已经完成，相关工作正在加快推进。“纯电动出租车将于明年上半年投入运营。”在公务用车推广方面，青岛市制定实施了《青岛市党政机关事业单位公务用车推广应用新能源汽车实施方案》。

补贴

小型车最高补贴11.7万元

笔者了解到，2013年11月，青岛被批准为新能源汽车推广应用城市。此后，根据国家新能源汽车推广应用的总体部署和《青岛市新能源汽车宣传应用实施方案》的要求，青岛市建立了新能源汽车推介应用联席会议制度，具体协调相关部门和单位，全面推进政策制定、车辆推广和充电设施建设等相关工作。

“目前，青岛市新能源乘用车购置补贴位居全国前列。”市科技局相关负责人告诉笔者，根据财政部、科技部、工业和信息化部的《通知》，和发展改革委关于继续推广应用新能源汽车的意见，2013年纯电动乘用车续航里程在80公里及以下<：150公里，给予3.5万辆购车补贴；150公里≤行驶里程<：250公里给予5万元购车补贴；行驶里程大于等于250公里的，给予6万元购车补贴；

纯电动续航里程≥50公里的插电式混合动力汽车（含增程），给予3.5万元购车补贴。2014年和2015年，补贴标准在2013年标准的基础上分别降低了5%和10%。“青岛的补贴政策参照2013年的国家标准，不退让。”该负责人表示，目前，市民在青岛购买小型客车，最高可获得11.7万元的国家和市财政补贴。

据悉，青岛市日前制定颁布了《青岛市新能源汽车推广应用财政专项扶持资金管理暂行办法》。《暂行办法》规定，2014年和2015年，对在本市购买新能源汽车的消费者进行补贴，对乘用车按照2013年中央财政补贴标准1:1进行补贴，补贴最高不超过汽车销售价格的60%；其他车辆按照中央财政补贴标准的20%给予补贴。

要价

该市已建成246个充电桩。

岛城新能源汽车的进一步推广必须解决最关键的“燃料”问题，即充电问题，而最关键的充电问题在于充电设备的建设和普及。

笔者从科技局了解到，今年以来，青岛市电动汽车充换电网络建设全面加快。目前，青岛供电公司已在薛家岛、延安一路、深圳路和莱西建设了四座充换电站，在柳清河、珠江路和城阳汽车站建设充换电站。充电桩建设中，青岛供电公司、有限公司等充电设施建设企业已建成246个交直流充电桩。“目前，全市充电更换服务网络已经形成。”市科技局相关负责人表示。

“到2015年底，全市电动汽车将达到5200辆，覆盖公交车、出租车、公务车、物流车等公共车辆。”市科技局相关负责人告诉笔者，随着新能源汽车政策和配套设施的不断落实，岛城的新能源汽车数量将继续增加。

据悉，该市有关部门正在研究制定《青岛市新能源汽车充换电服务网络发展规划》，明确建设全市公共快速充电网络，到2015年，建成与推广车辆数量相匹配的充电服务网络。“新能源汽车补贴政策出来了，青岛现在有多少辆新能源汽车？”近日，岛城市民潘小龙给笔者打电话咨询。12月9日，笔者走访了解到，目前岛城的新能源汽车以电动公交车为主。岛城还初步形成了新能源汽车充换电服务网络，为新能源汽车提供配套支持。随着补贴政策的进一步实施，明年新能源汽车保有量将达到5200辆，预计新能源汽车的保有量还会增加。

薛家岛充换电站站内车辆换电场景

地位

新能源汽车大多属于公共领域。

9日，市科技局高新处相关负责人告诉笔者，2010年底，青岛市决定在公共交通领域开展节能减排效果最好、示范引领作用最强的纯电动公交车推广应用，以及最有力地提高公民的环境意识。

笔者了解到，2011年4月25日，青岛市首批9辆纯电动公交车投入运营。截至2013年底，有450辆纯电动公交车在运营；

2014年，550辆纯电动公交车中有492辆已被采购，其余58辆已进入采购程序。“到今年年底，青岛纯电动公交车的保有量将达到1000辆。”该负责人表示，目前已开通30多条新能源公交线路，累计安全运行里程超过5700万公里。

据悉，岛城新能源汽车的推广主要在公共领域。除了公交车，在新能源出租车的推广中，车辆推广和充电设施建设方案的工作已经完成，相关工作正在加快推进。“纯电动出租车将于明年上半年投入运营。”在公务用车推广方面，青岛市制定实施了《青岛市党政机关事业单位公务用车推广应用新能源汽车实施方案》。

补贴

小型车最高补贴11.7万元

笔者了解到，2013年11月，青岛被批准为新能源汽车推广应用城市。此后，根据国家新能源汽车推广应用的总体部署和《青岛市新能源汽车宣传应用实施方案》的要求，青岛市建立了新能源汽车推介应用联席会议制度，具体协调相关部门和单位，全面推进政策制定、车辆推广和充电设施建设等相关工作。

“目前，青岛市新能源乘用车购置补贴位居全国前列。”市科技局相关负责人告诉笔者，根据财政部、科技部、工业和信息化部的《通知》，和发展改革委关于继续推广应用新能源汽车的意见，2013年纯电动乘用车续航里程在80公里及以下<：150公里，给予3.5万辆购车补贴；150公里≤行驶里程<：250公里给予5万元购车补贴；行驶里程大于等于250公里的，给予6万元购车补贴；纯电动续航里程≥50公里的插电式混合动力汽车（含增程），给予3.5万元购车补贴。2014年和2015年，补贴标准在2013年标准的基础上分别降低了5%和10%。“青岛的补贴政策参照2013年的国家标准，不退让。”该负责人表示，目前，市民在青岛购买小型客车，最高可获得11.7万元的国家和市财政补贴。

据悉，青岛市日前制定颁布了《青岛市新能源汽车推广应用财政专项扶持资金管理暂行办法》。《暂行办法》规定，2014年和2015年，对在本市购买新能源汽车的消费者进行补贴，对乘用车按照2013年中央财政补贴标准1:1进行补贴，补贴最高不超过汽车销售价格的60%；

其他车辆按照中央财政补贴标准的20%给予补贴。

要价

该市已建成246个充电桩。

岛城新能源汽车的进一步推广必须解决最关键的“燃料”问题，即充电问题，而最关键的充电问题在于充电设备的建设和普及。

笔者从科技局了解到，今年以来，青岛市电动汽车充换电网络建设全面加快。目前，青岛供电公司已在薛家岛、延安一路、深圳路和莱西建设了四座充换电站，在柳清河、珠江路和城阳汽车站建设充换电站。充电桩建设中，青岛供电公司、有限公司等充电设施建设企业已建成246个交直流充电桩。“目前，全市充电更换服务网络已经形成。”市科技局相关负责人表示。

“到2015年底，全市电动汽车将达到5200辆，覆盖公交车、出租车、公务车、物流车等公共车辆。”市科技局相关负责人告诉笔者，随着新能源汽车政策和配套设施的不断落实，岛城的新能源汽车数量将继续增加。

据悉，该市有关部门正在研究制定《青岛市新能源汽车充换电服务网络发展规划》，明确建设全市公共快速充电网络，到2015年，建成与推广车辆数量相匹配的充电服务网络。

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