1.2亿悬赏！解新能源汽车发展“痛点”

长期以来，困扰新能源汽车市场化的一大难点是充电设施不完善。在接下来的一两年里，这个问题将大大缓解。近日，财政部、科技部等四部委联合下发通知，安排资金对推广新能源汽车的城市或城市群充电设施建设给予奖励。通知要求，激励资金与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩，城市群最近三年的年度推广数量至少翻一番。促销数量越多，奖励金额就越大。例如，2015年的最高奖励金额可达1.2亿元。

根据《关于新能源汽车充电设施建设激励措施的通知》，2013年至2015年，中央计划安排资金，以京津冀为重点，对新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励，长江三角洲和珠江三角洲地区。促销数量以纯电动乘用车为基数计算，每年奖励金额在1000万元至1.2亿元之间。

业内认为，充电问题是新能源汽车发展的核心“痛点”。中央政府将给予相应奖励，充电设施建设有望迎来高峰期，这对整个新能源汽车上下游市场都有很大好处。

平安证券分析师认为，这一奖项范围广、期限长。奖励对象不仅包括财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委批准的新能源汽车推广城市（集团），还包括其他未备案但推广效果较好的城市（集团。这不仅有助于推动城市（集团）实现新能源汽车的推广目标，也有助于在更多无证城市推广新能源汽车，提高全国的生产和销售水平。此外，该通知的有效期为2013年至2015年。2016年后，四部委将根据新能源汽车推广应用规模和充电设施建设运营成本，对激励政策进行适当调整。预计这些政策将具有一定的连续性。

同时，由于奖金丰厚，充电设施的建设成本大大降低。假设一个中型充电站有80个交流充电桩和20个直流充电桩，总体成本估计约为320万元，可支持约120辆新能源汽车的充电。按照2014年最低奖励标准，1800万元相当于6个中型充电站的成本，可服务720辆新能源汽车，约占推广目标的50%，对推动充电设施规模化建设、促进新能源汽车消费具有积极作用。长期以来，困扰新能源汽车市场化的一大难点是充电设施不完善。在接下来的一两年里，这个问题将大大缓解。近日，财政部、科技部等四部委联合下发通知，安排资金对推广新能源汽车的城市或城市群充电设施建设给予奖励。通知要求，激励资金与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩，城市群最近三年的年度推广数量至少翻一番。促销数量越多，奖励金额就越大。例如，2015年的最高奖励金额可达1.2亿元。

根据《关于新能源汽车充电设施建设激励措施的通知》，中央政府计划在2013-2015年安排资金，对新能源汽车推广效果较好的城市或城市群实施充电设施建设奖励，重点是……

京津冀、长江三角洲和珠江三角洲地区。促销数量以纯电动乘用车为基数计算，每年奖励金额在1000万元至1.2亿元之间。

业内认为，充电问题是新能源汽车发展的核心“痛点”。中央政府将给予相应奖励，充电设施建设有望迎来高峰期，这对整个新能源汽车上下游市场都有很大好处。

平安证券分析师认为，这一奖项范围广、期限长。奖励对象不仅包括财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委批准的新能源汽车推广城市（集团），还包括其他未备案但推广效果较好的城市（集团。这不仅有助于推动城市（集团）实现新能源汽车的推广目标，也有助于在更多无证城市推广新能源汽车，提高全国的生产和销售水平。此外，该通知的有效期为2013年至2015年。2016年后，四部委将根据新能源汽车推广应用规模和充电设施建设运营成本，对激励政策进行适当调整。预计这些政策将具有一定的连续性。

同时，由于奖金丰厚，充电设施的建设成本大大降低。假设一个中型充电站有80个交流充电桩和20个直流充电桩，总体成本估计约为320万元，可支持约120辆新能源汽车的充电。按照2014年最低奖励标准，1800万元相当于6个中型充电站的成本，可服务720辆新能源汽车，约占推广目标的50%，对推动充电设施规模化建设、促进新能源汽车消费具有积极作用。

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