合肥将出台新能源汽车政策 买车最多补总价60%

12日，合肥市政府第41次常务会议通过了《关于进一步推进新能源汽车推广应用的若干意见》（以下简称《意见》）原则。合肥市民购买纯电动汽车最高可享受车价60%的补贴，城市道路停车可免交临时停车费的“老政策”将继续有效。

购买新能源汽车，最高补贴价格为60%

无论是单位购车还是个人消费，政府都会“慷慨补贴”购买新能源汽车。在这份意见中，合肥明确了各种鼓励和补偿方式，标准比以前更高、更宽。

在配套补贴方面，《意见》提出，对单位和个人购买续航里程150公里以上的电动乘用车，按照1:1的国家补贴标准给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额不超过车价的60%。对其他类型的新能源汽车，按照国家补贴标准的20%给予地方配套补贴。

个人充电桩最高补贴为1万个。

早年，这些住宅区在建造时没有配备充电桩。市民可以选择自费安装。根据《意见》，将安排1万元/辆的自用充电设施安装和充电费用。对首次机动车交通事故责任强制保险费给予全额财政补贴。

如果单位组织员工一次性购买10辆以上的新能源汽车，合肥将补贴每辆2000元，专门用于建设自用充电设施。小区居民购买10辆以上新能源汽车，给予物业企业2000元/辆的补贴。

黄标车换新能源车补贴3000元。

对提前淘汰黄标车并购买纯电动汽车的个人，在原有提前淘汰黄牌车财政补偿资金的基础上，给予3000元/辆的财政补贴。

临时道路停车是免费的。

当新能源汽车在日常使用中，车主还可以享受更多的便利和特殊服务。例如，新能源汽车车主可以免除125元/辆的上牌费；在城市道路上停车可以免交临时停车费。1.5吨以下的电动物流车可以获得全市通行证，并享有在一环路内、高架道路和立交桥上行驶的权利。

不低于30%的新能源汽车被添加到公务用车中。

政府应该带头推广新能源汽车。根据《意见》，新能源汽车在全市新增或更新的公务、公共交通、环卫、城市物流车辆和新型出租车中所占比例不低于30%，应用规模逐年扩大。此外，《意见》提出探索区域公交电气化、电动社区等推广模式；

支持汽车公司开展新能源汽车分时等业务，支持金融机构开展个人按揭购买新能源汽车等金融服务。

合肥支持新型电池、充电设备和移动充电汽车的应用开发，重点支持光伏发电、电池储能和汽车充电的应用技术创新。对电池企业开展锂电池回收利用和阶梯式利用的，市财政将按照一定标准给予补贴。

充电设施已纳入市政基础设施规划。

发展新能源汽车产业的关键是解决充电桩分布不足的问题。根据《意见》，合肥市将把充电设施和配套电网建设改造规划纳入市政基础设施专项规划。《意见》建议，电动公交车充电设施建设项目可纳入本市重大建设项目，公共充电设施及其附属停车位可作为城市公共设施纳入本市集中管理。

此外，合肥鼓励和引导社会资本参与新能源汽车的推广、应用和服务，提供实时监控、道路救援、汽车租赁等服务。12日，合肥市政府第41次常务会议通过了《关于进一步推进新能源汽车推广应用的若干意见》（以下简称《意见》）原则。合肥市民购买纯电动汽车最高可享受车价60%的补贴，城市道路停车可免交临时停车费的“老政策”将继续有效。

购买新能源汽车，最高补贴价格为60%

无论是单位购车还是个人消费，政府都会“慷慨补贴”购买新能源汽车。在这份意见中，合肥明确了各种鼓励和补偿方式，标准比以前更高、更宽。

在配套补贴方面，《意见》提出，对单位和个人购买续航里程150公里以上的电动乘用车，按照1:1的国家补贴标准给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额不超过车价的60%。对其他类型的新能源汽车，按照国家补贴标准的20%给予地方配套补贴。

个人充电桩最高补贴为1万个。

早年，这些住宅区在建造时没有配备充电桩。市民可以选择自费安装。根据《意见》，将安排1万元/辆的自用充电设施安装和充电费用。对首次机动车交通事故责任强制保险费给予全额财政补贴。

如果单位组织员工一次性购买10辆以上的新能源汽车，合肥将补贴每辆2000元，专门用于建设自用充电设施。小区居民购买10辆以上新能源汽车，给予物业企业2000元/辆的补贴。

黄标车换新能源车补贴3000元。

对提前淘汰黄标车并购买纯电动汽车的个人，在原有提前淘汰黄牌车财政补偿资金的基础上，给予3000元/辆的财政补贴。

临时道路停车是免费的。

当新能源汽车在日常使用中，车主还可以享受更多的便利和特殊服务。例如，新能源汽车车主可以免除125元/辆的上牌费；

在城市道路上停车可以免交临时停车费。1.5吨以下的电动物流车可以获得全市通行证，并享有在一环路内、高架道路和立交桥上行驶的权利。

不低于30%的新能源汽车被添加到公务用车中。

政府应该带头推广新能源汽车。根据《意见》，新能源汽车在全市新增或更新的公务、公共交通、环卫、城市物流车辆和新型出租车中所占比例不低于30%，应用规模逐年扩大。此外，《意见》提出探索区域公交电气化、电动社区等推广模式；支持汽车公司开展新能源汽车分时等业务，支持金融机构开展个人按揭购买新能源汽车等金融服务。

合肥支持新型电池、充电设备和移动充电汽车的应用开发，重点支持光伏发电、电池储能和汽车充电的应用技术创新。对电池企业开展锂电池回收利用和阶梯式利用的，市财政将按照一定标准给予补贴。

充电设施已纳入市政基础设施规划。

发展新能源汽车产业的关键是解决充电桩分布不足的问题。根据《意见》，合肥市将把充电设施和配套电网建设改造规划纳入市政基础设施专项规划。《意见》建议，电动公交车充电设施建设项目可纳入本市重大建设项目，公共充电设施及其附属停车位可作为城市公共设施纳入本市集中管理。

此外，合肥鼓励和引导社会资本参与新能源汽车的推广、应用和服务，提供实时监控、道路救援、汽车租赁等服务。

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