德国汽车工业协会:中国电动车市场成新希望

据德国媒体报道，德国汽车公司对明年汽车市场的前景并不乐观。在欧洲，销售只能保持稳定，而在其他被寄予厚望的重要增长市场，势头也在减弱。

尽管欧洲国内市场自几年前以来一直处于低迷状态，但受益于海外市场的宝马、戴姆勒和大众等德国汽车集团仍然赚得盆满钵满。然而，根据德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann的说法，整个行业明年真的应该小心。

Wissmann在对明年的预测中表示：“西欧市场正在再次增长，但速度很慢。”。他预计，明年整个西欧市场将增长约2%，总销量将达到1220万辆。只要法国和意大利等国的经济增长在预期范围内，汽车销量超过预期水平基本上是不现实的。在德国，预计明年的增长率仅为1%。今年11月，德国市场的销售额甚至同比下降。威斯曼相信，今年德国市场的销量将超过300万辆。

欧洲市场的疲软给欧洲汽车公司带来了寒意。其中，欧宝和菲亚特等实力较弱的公司关闭了工厂以减产，现在所有企业都将希望寄托在海外市场上。

除了整体缓慢的增长速度外，欧洲汽车市场更为致命，因为私人汽车购买数量急剧下降。目前，销售增长的贡献主要来自企业。尽管最近优惠力度很大，但仍然无法吸引更多消费者购车。随着小型车的盛行，专注于大型豪华车的德国车企变得更加被动。“仅仅关注豪华领域是不够的，”汽车专家Harald Linne说。

除了私家车购买量下降（表明消费者对未来预期不乐观），德国汽车的重要海外市场也失去了活力。被寄予厚望的俄罗斯市场受到了这场危机的影响，今年的汽车销量下降了两位数。被视为世界汽车工业增长引擎的中国，也失去了此前的增长速度。根据德国汽车工业协会的预测，中国乘用车销量将同比增长6%，达到约1900万辆。“这对世界汽车工业产生了深远的影响，”Linne说。

为了适应新的市场形势的变化，德国车企已经开始调整自己的战略。例如，最近在美国遭遇滑铁卢的大众汽车决定缩短汽车产品周期，加快新车上市，以恢复增长。在中国，将电动汽车作为未来主题的速度已经加快。中国市政府希望通过限制传统车型和对新能源汽车给予补贴来促进电动汽车行业的发展。为了迎合这种情况，宝马、戴姆勒和大众宣布将在中国生产更多的纯电动或插电式混合动力汽车。据德国媒体报道，德国汽车公司对明年汽车市场的前景并不乐观。在欧洲，销售只能保持稳定，而在其他被寄予厚望的重要增长市场，势头也在减弱。

尽管欧洲国内市场自几年前以来一直处于低迷状态，但受益于海外市场的宝马、戴姆勒和大众等德国汽车集团仍然赚得盆满钵满。然而，根据德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann的说法，整个行业明年真的应该小心。

Wissmann在对明年的预测中表示：“西欧市场正在再次增长，但速度很慢。”。他预计，明年整个西欧市场将增长约2%，总销量将达到1220万辆。只要法国和意大利等国的经济增长在预期范围内，汽车销量超过预期水平基本上是不现实的。在德国，预计明年的增长率仅为1%。今年11月，德国市场的销售额甚至同比下降。威斯曼相信，今年德国市场的销量将超过300万辆。

欧洲市场的疲软给欧洲汽车公司带来了寒意。上午……

其中，欧宝和菲亚特等实力较弱的公司关闭了工厂以减产，现在所有企业都将希望寄托在海外市场上。

除了整体缓慢的增长速度外，欧洲汽车市场更为致命，因为私人汽车购买数量急剧下降。目前，销售增长的贡献主要来自企业。尽管最近优惠力度很大，但仍然无法吸引更多消费者购车。随着小型车的盛行，专注于大型豪华车的德国车企变得更加被动。“仅仅关注豪华领域是不够的，”汽车专家Harald Linne说。

除了私家车购买量下降（表明消费者对未来预期不乐观），德国汽车的重要海外市场也失去了活力。被寄予厚望的俄罗斯市场受到了这场危机的影响，今年的汽车销量下降了两位数。被视为世界汽车工业增长引擎的中国，也失去了此前的增长速度。根据德国汽车工业协会的预测，中国乘用车销量将同比增长6%，达到约1900万辆。“这对世界汽车工业产生了深远的影响，”Linne说。

为了适应新的市场形势的变化，德国车企已经开始调整自己的战略。例如，最近在美国遭遇滑铁卢的大众汽车决定缩短汽车产品周期，加快新车上市，以恢复增长。在中国，将电动汽车作为未来主题的速度已经加快。中国市政府希望通过限制传统车型和对新能源汽车给予补贴来促进电动汽车行业的发展。为了迎合这种情况，宝马、戴姆勒和大众宣布将在中国生产更多的纯电动或插电式混合动力汽车。

标签：大众宝马

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