宇通将发布国内首个纯电动客车整体解决方案

为了进一步扩大电动公交车的推广范围，宇通将于11月28日在郑州正式发布首个“纯电动公交车整体解决方案”，旨在为解决新能源公交车的商业化推广提供系统化的运营思路，特别是着力解决纯电动客车采购商的配套服务和采购资金问题。

据了解，“方案”将提供包括产品、配套设施、服务和金融在内的全方位保姆服务。在产品方面，宇通推出了E系列纯电动客车，在产品安全性、电池性能、电控技术和车辆可靠性等方面为行业树立了前所未有的性能“硬标准”。例如，电池将提供较长的保修期；车辆的侧翻角度将超过国家标准；车辆的电机、电子控制等关键零部件的防护水平达到了最高水平，涉水深度将优于传统公交车。

此外，在充电设施方面，“计划”将引入多种建站合作模式，可根据公司自身情况和实际需求进行定制化；在售后服务方面，预计将提供一辆专用车来跟踪整个服务；

在资金支持方面，也有多模式的融资方式，可以为政府为公共交通企业提供车辆购置费用节省大量资金，并为国家公共交通系统未来大量使用电动公交车提供了新途径。特别是分时和分期租赁，也为私营部门购买和使用新能源汽车做出了有益的探索。

11月26日，财政部宣布，中央财政将安排资金奖励推广新能源汽车的城市或城市群建设充电设施，明年推广2.5万辆以上的城市将奖励1亿元以上。中央支持政策的持续加码再次表明了国家发展新能源汽车的坚定决心。可以说，在国家对电动汽车产业的政策支持和技术发展下，我国已步入新能源汽车发展前所未有的良好机遇期。

然而，中国新能源汽车在中国的推广效果令人担忧。根据工信部发布的最新数据，2013年1月至2014年9月，2015年新能源汽车计划推广仅实现10%（11.48%）。

2014年7月，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出，要把公共服务领域的汽车作为新能源汽车宣传应用的突破口，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。据了解，公共交通的行驶路线和使用范围相对固定，可以在相对固定的站点充电，降低了配套车辆充电设施的难度。在节能减排方面，纯电动汽车通常被认为是实现“零排放”的理想解决方案之一。

有专家表示，在新能源汽车市场仍存在巨大发展瓶颈的情况下，优先发展电动公交车更适合当前的产业环境。为了进一步扩大电动公交车的推广范围，宇通将于11月28日在郑州正式发布首个“纯电动公交车整体解决方案”，旨在为解决新能源公交车的商业化推广提供系统化的运营思路，特别是着力解决纯电动客车采购商的配套服务和采购资金问题。

据了解，“方案”将提供包括产品、配套设施、服务和金融在内的全方位保姆服务。在产品方面，宇通推出了E系列纯电动客车，在产品安全性、电池性能、电控技术和车辆可靠性等方面为行业树立了前所未有的性能“硬标准”。例如，电池将提供较长的保修期；车辆的侧翻角度将超过国家标准；车辆的电机、电子控制等关键零部件的防护水平达到了最高水平，涉水深度将优于传统公交车。

此外，在充电设施方面，“计划”将引入多种建站合作模式，可根据公司自身情况和实际需求进行定制化；在售后服务方面，预计将提供一辆专用车来跟踪整个服务；

在资金支持方面，也有多模式的融资方式，可以为政府为公共交通企业提供车辆购置费用节省大量资金，并为国家公共交通系统未来大量使用电动公交车提供了新途径。特别是分时和分期租赁，也为私营部门购买和使用新能源汽车做出了有益的探索。

11月26日，财政部宣布，中央财政将安排资金奖励推广新能源汽车的城市或城市群建设充电设施，明年推广2.5万辆以上的城市将奖励1亿元以上。中央支持政策的持续加码再次表明了国家发展新能源汽车的坚定决心。可以说，在国家对电动汽车产业的政策支持和技术发展下，我国已步入新能源汽车发展前所未有的良好机遇期。

然而，中国新能源汽车在中国的推广效果令人担忧。根据工信部发布的最新数据，2013年1月至2014年9月，2015年新能源汽车计划推广仅实现10%（11.48%）。

2014年7月，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出，要把公共服务领域的汽车作为新能源汽车宣传应用的突破口，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。据了解，公共交通的行驶路线和使用范围相对固定，可以在相对固定的站点充电，降低了配套车辆充电设施的难度。在节能减排方面，纯电动汽车通常被认为是实现“零排放”的理想解决方案之一。

有专家表示，在新能源汽车市场仍存在巨大发展瓶颈的情况下，优先发展电动公交车更适合当前的产业环境。

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