神龙将导入插电混动和纯电动 全面对标大众

今年3月东风入股PSA集团后，旗下神龙汽车正在稳步推进微混转中混、插电式混动和纯电动技术的研发和引进。目前，神龙汽车的所有车型都在使用被称为微混合技术的STT发动机智能启停系统，实现汽车尾气零排放将成为未来的最终目标。网通社从神龙公司官方获悉，神龙公司将在全力推广STT微混技术的基础上，稳步推进中混和强混技术的落地，适时引入插电式混合动力和纯电动技术。目前，在中国，大众品牌正在积极引进纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来，神龙汽车也将进入这一领域，与大众汽车进行全方位的竞争。

在新能源技术方面，PSA集团正在向多元化发展，包括插电式混合动力和纯电动技术。PSA标致雪铁龙集团全球首席执行官Carlos Tavares表示：“插电式混合动力汽车可以使长途旅行的路程更长，另一方面，在城市地区行驶时更环保。此外，我们仍在考虑开发短途纯电动汽车。“网通社从神龙公司内部人士处获悉，神龙公司将稳步推进中混强混技术的落地，适时引入插电式混合动力和纯电动技术。

经过技术整合，PSA集团拥有EMP1和EMP2两个平台。其中，EMP1平台涵盖了轴距在2540mm至2675mm之间的小型轿车、紧凑型轿车、小型SUV和其他衍生车型。EMP2平台可以生产轴距在2620mm至2840mm之间的紧凑型和更高级别车型以及衍生车型，包括MPV和SUV，并可以选择五种不同的赛道。未来，所有PSA车型将在EMP1和EMP2两个平台上打造，其中EMP2平台将用于打造插电式混合动力和纯电动汽车。

在今年的广州车展上，大众带来了第一辆电动汽车！

以及插电式混合动力高尔夫GTE。大众汽车集团正式宣布，将在2018年底前向中国市场投放20多款新能源产品，其中插电式混合动力汽车是关键。PSA也在加紧布局新能源市场，其独特的汽油发动机Hybride4插电式全混合技术将于2015年引入中国，节能减排将达到30%。到2020年，与当今的发动机相比，新的动力装置将节省燃料并减少20%的二氧化碳排放。今年3月东风入股PSA集团后，旗下神龙汽车正在稳步推进微混转中混、插电式混动和纯电动技术的研发和引进。目前，神龙汽车的所有车型都在使用被称为微混合技术的STT发动机智能启停系统，实现汽车尾气零排放将成为未来的最终目标。网通社从神龙公司官方获悉，神龙公司将在全力推广STT微混技术的基础上，稳步推进中混和强混技术的落地，适时引入插电式混合动力和纯电动技术。目前，在中国，大众品牌正在积极引进纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来，神龙汽车也将进入这一领域，与大众汽车进行全方位的竞争。

在新能源技术方面，PSA集团正在向多元化发展，包括插电式混合动力和纯电动技术。PSA标致雪铁龙集团全球首席执行官Carlos Tavares表示：“插电式混合动力汽车可以使长途旅行的路程更长，另一方面，在城市地区行驶时更环保。此外，我们仍在考虑开发短途纯电动汽车。“网通社从神龙公司内部人士处获悉，神龙公司将稳步推进中混强混技术的落地，适时引入插电式混合动力和纯电动技术。

经过技术整合，PSA集团拥有EMP1和EMP2两个平台。其中，EMP1平台涵盖了轴距在2540mm至2675mm之间的小型轿车、紧凑型轿车、小型SUV和其他衍生车型。EMP2平台可以生产轴距在2620mm至2840mm之间的紧凑型和更高级别车型以及衍生车型，包括MPV和SUV，并可以选择五种不同的赛道。未来，所有PSA车型将在EMP1和EMP2两个平台上打造，其中EMP2平台将用于打造插电式混合动力和纯电动汽车。

在今年的广州车展上，大众带来了第一辆电动汽车！以及插电式混合动力高尔夫GTE。大众汽车集团正式宣布，将在2018年底前向中国市场投放20多款新能源产品，其中插电式混合动力汽车是关键。PSA也在加紧布局新能源市场，其独特的汽油发动机Hybride4插电式全混合技术将于2015年引入中国，节能减排将达到30%。到2020年，与当今的发动机相比，新的动力装置将节省燃料并减少20%的二氧化碳排放。

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