新能源汽车4S店频开业 分网销售是趋势

[第一电气网]（作者蒋勇杰）9月以来，腾势、众泰等新能源汽车品牌已开设5家独立4S店。各种资本对新能源汽车销售的投资开始逐渐升温。据笔者统计，新能源汽车的并网销售仍然是主要渠道。不过，汽车流通领域的业内人士认为，新能源汽车自主销售将成为未来趋势。

新能源4S店频繁开业

腾势电动汽车将于本周六在深圳上市，其4S店也将同时开业。腾势品牌营销部高级经理Amy Hu告诉笔者，腾势纯电动汽车已先后在上海和北京上市。位于上海闵行区的腾势力行东街店于9月26日正式开业，位于北京亦庄的庞大新虹店也于10月31日开业，欢迎消费者的店内体验和预订。

腾势电动汽车

腾势的第二批经销商合作伙伴南京和杭州经销商也将在不久的将来正式签约。两地的销售服务店预计将于2015年第一季度开业。2015年，腾讯将在武汉、广州、天津、Xi的等9个城市建立11个销售和服务网点，均为独立的新能源4S店。

新能源汽车4S店和传统4S店有什么区别？Amy Hu告诉笔者，腾势4S店在展厅内外都设置了充电位。为了解决充电问题，腾势不仅可以免费提供220V充电设备，还可以根据用户需求在家里、工作场所或指定地点建设充电桩，费用约为1万元。正如腾势瞄准一线城市快速布局4S店一样，另一家新能源汽车公司众泰也迅速在二三线城市开设了4S店。9月初，扬州首家专门销售众泰知豆的新能源汽车4s店在扬州四望亭路开业。11月9日，太原老兵众泰知豆电动车4S店开业，知豆电动车在太原市场全面销售。11月20日，众泰汽车在江西南昌举行了云锦4S店开业仪式和众泰云100新车落地江西发布会。据扬州智斗新能源汽车销售有限公司有限公司总经理钱文斌介绍，由于对扬州新能源汽车未来市场持乐观态度，他于今年9月开设了这家专营新能源汽车的店，主要销售智斗301系列。另一个品牌的新能源汽车经销店预计也将在扬州万福路开业。

电网连接仍然是主流，子网连接是趋势。

新能源汽车的一般销售渠道是什么？根据易车在线对新能源汽车销售渠道的统计，特斯拉通过一家加盟店和七家综合店进行独立销售。在北汽新能源众多的销售网点中，有两家是独立的4S店。

而比亚迪、江淮等新能源品牌都是借助现有的传统汽车4S店实现并网。例如，比亚迪秦在589家汽车4S店和普通商店都有售。此外，启辰晨风、进口Smart Fortwo电动版和宝马i3均通过其传统汽车4S店和授权经销商渠道销售。

即使是正在开设4S店进行自主销售的众泰云100和众泰知豆，也依靠众泰原有的28O多个传统经销商渠道进行销售。

尽管现状如此，但未来并不一定如此。北汽新能源计划继续推进子网自主销售新能源汽车，奇瑞新能源高管也表示将自主打造销售渠道。

并网销售仍然是新能源汽车销售的主要渠道。未来的4S店子网销售能否取代现有的并网销售渠道，成为新能源汽车的主流渠道？在谈到4S店的高投资成本时，Amy Hu告诉笔者，消费者去独立4S店只能享受到更周到的服务，体验到更专业的服务标准。在她看来，腾势目前正在……

专注于建立独立实体4S店，暂时没有考虑全面并网销售。

巨擘汽车北京分公司副总经理张相来也认为，由于在购买新能源汽车时，确认充电条件和购买资格的程序比传统汽车多，通过传统4S店的网上销售，销售顾问自然会选择销售难度较小的车型，这必然会降低他们对新能源汽车的热情，不利于新能源汽车推广。在早期，许多品牌和公司选择在线销售来平衡早期利润的不足。

在张看来，与传统4S店相比，由于品牌种类单一，新能源汽车4S店很难在短时间内支撑一家店的运营。然而，新能源汽车的独立4S店将使用户体验更加集中，产品推广和服务专业性更好。但随着客户保有量的增加，细分网络销售将是新能源汽车渠道发展的未来趋势。[第一电气网]（作者蒋勇杰）9月以来，腾势、众泰等新能源汽车品牌已开设5家独立4S店。各种资本对新能源汽车销售的投资开始逐渐升温。据笔者统计，新能源汽车的并网销售仍然是主要渠道。不过，汽车流通领域的业内人士认为，新能源汽车自主销售将成为未来趋势。

新能源4S店频繁开业

腾势电动汽车将于本周六在深圳上市，其4S店也将同时开业。腾势品牌营销部高级经理Amy Hu告诉笔者，腾势纯电动汽车已先后在上海和北京上市。位于上海闵行区的腾势力行东街店于9月26日正式开业，位于北京亦庄的庞大新虹店也于10月31日开业，欢迎消费者的店内体验和预订。

腾势电动汽车

腾势的第二批经销商合作伙伴南京和杭州经销商也将在不久的将来正式签约。两地的销售服务店预计将于2015年第一季度开业。2015年，腾讯将在武汉、广州、天津、Xi的等9个城市建立11个销售和服务网点，均为独立的新能源4S店。

新能源汽车4S店和传统4S店有什么区别？Amy Hu告诉笔者，腾势4S店在展厅内外都设置了充电位。为了解决充电问题，腾势不仅可以免费提供220V充电设备，还可以根据用户需求在家里、工作场所或指定地点建设充电桩，费用约为1万元。正如腾势瞄准一线城市快速布局4S店一样，另一家新能源汽车公司众泰也迅速在二三线城市开设了4S店。9月初，扬州首家专门销售众泰知豆的新能源汽车4s店在扬州四望亭路开业。11月9日，太原老兵众泰知豆电动车4S店开业，知豆电动车在太原市场全面销售。11月20日，众泰汽车在江西南昌举行了云锦4S店开业仪式和众泰云100新车落地江西发布会。据扬州智斗新能源汽车销售有限公司有限公司总经理钱文斌介绍，由于对扬州新能源汽车未来市场持乐观态度，他于今年9月开设了这家专营新能源汽车的店，主要销售智斗301系列。另一个品牌的新能源汽车经销店预计也将在扬州万福路开业。

电网连接仍然是主流，子网连接是趋势。

新能源汽车的一般销售渠道是什么？根据易车在线对新能源汽车销售渠道的统计，特斯拉通过一家加盟店和七家综合店进行独立销售。在北汽新能源众多的销售网点中，有两家是独立的4S店。

比亚迪、江淮等新能源品牌都在ex的帮助下实现了并网……

传统汽车4S店。例如，比亚迪秦在589家汽车4S店和普通商店都有售。此外，启辰晨风、进口Smart Fortwo电动版和宝马i3均通过其传统汽车4S店和授权经销商渠道销售。

即使是正在开设4S店进行自主销售的众泰云100和众泰知豆，也依靠众泰原有的28O多个传统经销商渠道进行销售。

尽管现状如此，但未来并不一定如此。北汽新能源计划继续推进子网自主销售新能源汽车，奇瑞新能源高管也表示将自主打造销售渠道。

并网销售仍然是新能源汽车销售的主要渠道。未来的4S店子网销售能否取代现有的并网销售渠道，成为新能源汽车的主流渠道？在谈到4S店的高投资成本时，Amy Hu告诉笔者，消费者去独立4S店只能享受到更周到的服务，体验到更专业的服务标准。在她看来，腾势目前正专注于设立独立实体4S店，暂时没有考虑全面并网销售。

巨擘汽车北京分公司副总经理张相来也认为，由于在购买新能源汽车时，确认充电条件和购买资格的程序比传统汽车多，通过传统4S店的网上销售，销售顾问自然会选择销售难度较小的车型，这必然会降低他们对新能源汽车的热情，不利于新能源汽车推广。在早期，许多品牌和公司选择在线销售来平衡早期利润的不足。

在张看来，与传统4S店相比，由于品牌种类单一，新能源汽车4S店很难在短时间内支撑一家店的运营。然而，新能源汽车的独立4S店将使用户体验更加集中，产品推广和服务专业性更好。但随着客户保有量的增加，细分网络销售将是新能源汽车渠道发展的未来趋势。

标签：腾势众泰北京比亚迪发现

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