1月5日上午，标有“纯电动公交车”字样的公交车依次离开园区海歌客车厂，将陆续开往市内各运营线路。纯电动公交车有209辆，续航里程为150-200公里。去年，苏州的新能源汽车销量取得了突破。事实上，1200辆新能源汽车投入市场，其中800多辆纯电动汽车用于公交车、工厂包车、旅游巴士和商务巴士。
1月5日，苏州金龙科技中心经理钱坤向笔者介绍，纯电动公交车采用全负荷车身结构，安全性能优异，最高时速可达92公里/小时，电池拆卸简单，只需3-5分钟。一次充电2-3小时，巡航里程超过200公里。
“推广新能源汽车，尤其是纯电动汽车，建设基础充电设施至关重要。”昨天，在海格电动汽车充电站，站长卢永兴告诉笔者，“充电站内有30个充电桩和60支充电。目前，苏州金龙已建成16个服务站，初步建成30分钟维护服务辐射圈，为新能源汽车充电更加方便。”
笔者在智能监控中心看到，电脑屏幕分为电池盒安全信息、电池组故障、充电器故障、电池组信息等几个部分，显示每个充电桩的充电状态、充电电压、电流、功率、时间、输出电压和功率。
卢永兴告诉笔者，“每辆电动车充电多少次，跑了多少公里？一切都在智能系统的控制之下。当电池剩余电量达到25%时，驾驶员会收到充电提醒通知。”
据介绍，按照去年的补贴标准，购买新能源汽车可享受国家、省、市三级补贴。以6米长、10-16座的海格纯电动轻型客车为例进行计算。扣除政府补贴后，实际购车成本不到5万元。目前，纯电动轻型乘客最高时速为100公里，连续行驶里程为150公里，完全可以满足公共交通需求。按每年行驶5万公里计算，每年比燃油车节省油耗2万多元。1月5日上午，标有“纯电动公交车”字样的公交车依次离开园区海歌客车厂，将陆续开往市内各运营线路。纯电动公交车有209辆，续航里程为150-200公里。去年，苏州的新能源汽车销量取得了突破。事实上，1200辆新能源汽车投入市场，其中800多辆纯电动汽车用于公交车、工厂包车、旅游巴士和商务巴士。
1月5日，苏州金龙科技中心经理钱坤向笔者介绍，纯电动公交车采用全负荷车身结构，安全性能优异，最高时速可达92公里/小时，电池拆卸简单，只需3-5分钟。一次充电2-3小时，巡航里程超过200公里。
“推广新能源汽车，尤其是纯电动汽车，建设基础充电设施至关重要。”昨天，在海格电动汽车充电站，站长卢永兴告诉笔者，“充电站内有30个充电桩和60支充电。目前，苏州金龙已建成16个服务站，初步建成30分钟维护服务辐射圈，为新能源汽车充电更加方便。”
笔者在智能监控中心看到，电脑屏幕分为电池盒安全信息、电池组故障、充电器故障、电池组信息等几个部分，显示每个充电桩的充电状态、充电电压、电流、功率、时间、输出电压和功率。
卢永兴告诉笔者，“每辆电动汽车充电多少次，跑了多少公里？一切都在智能系统的控制下。当电池有25%的剩余电量时……
iver将收到充电提醒通知。"
据介绍，按照去年的补贴标准，购买新能源汽车可享受国家、省、市三级补贴。以6米长、10-16座的海格纯电动轻型客车为例进行计算。扣除政府补贴后，实际购车成本不到5万元。目前，纯电动轻型乘客最高时速为100公里，连续行驶里程为150公里，完全可以满足公共交通需求。按每年行驶5万公里计算，每年比燃油车节省油耗2万多元。
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