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北京首座光伏公共充电站启用 7辆纯电动车一天充满电

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时间:1900/1/1 0:00:00

Beijing, Tesla, Mercedes-Benz, Beiqi EV2, found

北京首个光伏超级充电站位于华茂公寓,于1月5日揭幕,将于本月中旬向公众开放。

在华贸中心东侧的停车场,“华贸电动汽车充电站”的招牌挂着,一个微缩版的世博会“中国馆”在过去一个月里悄然落成。在红色的窗棂下,六个一米高的绿色充电桩一字排开,但与普通屋顶上的砖结构不同,这个小大厅的整个屋顶都是由20多厘米宽的太阳能光伏板组成的。北京第一个太阳能光伏公共充电站昨天开始试运行,新能源车主终于在核心城市拥有了一个大型公共充电站。

站在充电站的屋檐下抬头望去,一块块光伏板可以传输天空中的云层。一块只有玻璃厚度的发电板有多少功率?充电站建设和运营商北京福电科技有限公司有限公司副总经理唐宁介绍说,他们故意选择透明太阳能电池板,使得光能转换率达到22%,超过目前市场上大多数产品,发电量达到25千瓦。“一天的发电量可以为大约7辆纯电动汽车充满电。”此外,充电站已接入电网。如果太阳能光伏发电运行不足,系统将自动切换到电网,而不会影响车辆充电。

“我没想那么快!我只是排队等着买杯咖啡,手机提醒我车已经充电了!

“1月5日上午,在中国贸易中心工作的崔先生成为第一个早期采用充电站的人。崔某熟练地将充电桩的电源线插入车身后腰的充电接口,点击手机上的“集电”APP,找到对应的“华茂公寓停车场1号充电桩”,选择“充电”。屏幕显示他的车仍有40%的电量。根据经验,他决定在街对面的购物中心买一杯咖啡,但不到20分钟后,他只是碰了碰咖啡就匆匆回来了。

在这个过程中,手机所能做的远不止这些。轻轻地在屏幕上拉了两下,崔先生通过支付宝转账在几秒钟内完成了付款程序。据介绍,车主可以通过支付宝、微信支付等移动支付方式进行支付,也可以直接在充电桩显示屏上刷银联闪付卡。在支付标准方面,唐宁表示,目前的收费价格与基本电价基本一致。“为了在短期内吸引更多车主,我们基本上少收或不收服务费。”

唐宁介绍,崔先生选择了快充模式,续航里程约200公里的新能源汽车可以在半小时内充电。充电站内除了一个快充桩外,还有三个慢充桩和两个中充桩,全程充电时间分别约为3小时和1小时,满足车主不同的充电需求。

与特斯拉之前在望京建造的超级充电站不同,它只能为特斯拉汽车充电。这个光伏充电站的兼容性超出了预期。目前,国内、日本、欧洲和美国的主流电动汽车都可以在这个充电站充电。“早上来了近10辆车,包括北汽新能源、梅赛德斯-奔驰和许多特斯拉。”唐宁说。

根据北京市电动汽车充换电管理服务平台的信息,可以向公众开放的充电桩网点仍然稀少,大部分仍集中在四环、五环外的偏远地区。昨日开业的华贸电动汽车充电站也成为华贸商圈首个向公众开放的公共充电站。唐宁介绍,他们仅通过前期的研究就发现CBD区域有400多辆新能源汽车。

“今天,已有500多名车主通过各种渠道与我们取得了联系。”他透露,这个充电站只是华茂充电站集群的“冰山一角”。辐射国际贸易商圈、拥有数百个充电桩规模的充电站集群将在月内建成并向公众开放。Beijing, Tesla, Mercedes-Benz, Beiqi EV2, found

北京首个光伏超级充电站位于华茂公寓,于1月5日揭幕,将于本月中旬向公众开放。

在华贸中心东侧的停车场,“华贸电动汽车充电站”的招牌挂着,一个微缩版的世博会“中国馆”在过去一个月里悄然落成。在红色的窗棂下,六个一米高的绿色充电桩一字排开,但与普通屋顶上的砖结构不同,这个小大厅的整个屋顶都是由20多厘米宽的太阳能光伏板组成的。北京第一个太阳能光伏公共充电站昨天开始试运行,新能源车主终于在核心城市拥有了一个大型公共充电站。

站在充电站的屋檐下抬头望去,一块块光伏板可以传输天空中的云层。一块只有玻璃厚度的发电板有多少功率?充电站建设和运营商北京福电科技有限公司有限公司副总经理唐宁介绍说,他们故意选择透明太阳能电池板,使得光能转换率达到22%,超过目前市场上大多数产品,发电量达到25千瓦。“一天的发电量可以为大约7辆纯电动汽车充满电。”此外,充电站已接入电网。如果太阳能光伏发电运行……

如果电量不足,系统将自动切换到电网,而不会影响车辆充电。

“我没想那么快!我只是排队等着买杯咖啡,手机提醒我车已经充电了!”1月5日上午,在国贸工作的崔先生成为该充电站的第一个早期使用者。将自己的北汽EV200停在1号车位,崔先生熟练地将充电桩的电源线插入车身后腰的充电接口,点击手机上的“集电”APP,找到对应的“华茂公寓停车场1号充电桩”,选择“充电”。屏幕显示他的车仍有40%的电量。根据经验,他决定在街对面的购物中心买一杯咖啡,但不到20分钟后,他只是碰了碰咖啡就匆匆回来了。

在这个过程中,手机所能做的远不止这些。轻轻地在屏幕上拉了两下,崔先生通过支付宝转账在几秒钟内完成了付款程序。据介绍,车主可以通过支付宝、微信支付等移动支付方式进行支付,也可以直接在充电桩显示屏上刷银联闪付卡。在支付标准方面,唐宁表示,目前的收费价格与基本电价基本一致。“为了在短期内吸引更多车主,我们基本上少收或不收服务费。”

唐宁介绍,崔先生选择了快充模式,续航里程约200公里的新能源汽车可以在半小时内充电。充电站内除了一个快充桩外,还有三个慢充桩和两个中充桩,全程充电时间分别约为3小时和1小时,满足车主不同的充电需求。

与特斯拉之前在望京建造的超级充电站不同,它只能为特斯拉汽车充电。这个光伏充电站的兼容性超出了预期。目前,国内、日本、欧洲和美国的主流电动汽车都可以在这个充电站充电。“早上来了近10辆车,包括北汽新能源、梅赛德斯-奔驰和许多特斯拉。”唐宁说。

根据北京市电动汽车充换电管理服务平台的信息,可以向公众开放的充电桩网点仍然稀少,大部分仍集中在四环、五环外的偏远地区。昨日开业的华贸电动汽车充电站也成为华贸商圈首个向公众开放的公共充电站。唐宁介绍,他们仅通过前期的研究就发现CBD区域有400多辆新能源汽车。

“今天,已有500多名车主通过各种渠道与我们取得了联系。”他透露,这个充电站只是华茂充电站集群的“冰山一角”。辐射国际贸易商圈、拥有数百个充电桩规模的充电站集群将在月内建成并向公众开放。

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