盘点2014年十大汽车新技术 车联网领衔

汽车技术的发展往往是由人们的需求决定的，各大汽车制造商每年都会调整和更新自己的汽车制造技术。近年来，汽车的智能化和对汽车环保的更高要求成为新的主题。笔者梳理相关信息后发现，在刚刚过去的2014年里，在车辆动力总成优化、安全驾驶、信息交换和车辆控制等方面都取得了突破。让我们来看看2014年十大汽车新技术。

1、汽车联网、信息交互技术

被选中的原因：通过车辆上的电子标签，它形成了一个巨大的互动网络，用于获取车辆位置、速度和路线等信息。

2014年上半年，以Carplay和AndriodAuto为代表的车联网技术成为新车技术最热门的话题。简而言之，车辆联网技术通过各种传感器收集车辆信息，然后通过计算机分析和处理获得最佳方案。例如，在回家的路上，你可以通过车联网系统提前启动家里的热水器，回家后可以直接淋浴。您可以通过手机远程启动汽车、关闭车门、打开和关闭空调、远程定位等。第一批支持CarPlay的汽车来自梅赛德斯-奔驰、法拉利和沃尔沃。其他将支持CarPlay的汽车品牌包括宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特。这项技术的到来将把我们带到汽车智能时代，就像苹果手机引发的革命一样。

2.激光大灯

入选理由：照明制造领域的新突破。

随着科技的发展，汽车照明技术已经经历了卤素、氙气和LED时代，现在即将进入极光时代。激光大灯有很多优点：激光大灯有许多优点，如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。与LED大灯相比，激光大灯在体积上有优势。单个激光二极管元件的长度可以是10微米，这仅仅是传统LED元件尺寸的1/100。较小的尺寸使设计师能够最大限度地发挥他们的才能。

激光大灯的另一个显著优点是，就发光效率而言，一般LED灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，然后激光二极管元件可以达到每瓦特170流明左右。这意味着，在满足相同照明条件的情况下，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步降低了能源消耗，更符合未来汽车节能环保的趋势。目前，宝马i8已经配备了激光大灯。

3、2.0升双增压+电机混合动力发动机

选择理由：油耗低，动力强劲。

2014年广州车展期间，沃尔沃带来了一款全新的XC90T8插电式混合动力车型。该车是一款基于Drive-E动力总成的插电式混合动力汽车，由2.0升双涡轮汽油发动机和60kw电机组成，组合最大功率为298kw，峰值扭矩为40N.m。其中，汽油发动机负责驱动前轮，电机负责后轮。此外，在纯电动模式下，新款车型的续航里程为40公里。该车的起价为76705欧元（约合人民币58万元），每百公里油耗仅为2.5升，二氧化碳排放量为59克/公里。

4.线性主动转向

选择理由：消除转向力过程中的迟滞感，提高车辆稳定性。

“线性主动转向”技术起源于美国国家航空航天局在航空航天科技领域应用的线控飞行系统，目前在航空领域得到广泛应用。它最大的特点是方向盘和车轮之间没有机械连接机构，完全由电子信号控制。这项技术颠覆了汽车机械转向的百年历史。在没有机械连接的情况下，车轮的转向角和反作用速度由三组电子控制单元控制，并根据情况由计算机进行综合计算……

在道路条件、方向盘的转向力和速度下，通过电机机构实现转向。与机械转向系统相比，它更方便维护，节省成本，减轻重量，操作更灵敏准确。此外，整个“路感”完全由工程师多年的科研实验模拟而成，代表车型为finidi Q50L。

5.电子四轮驱动系统

选择理由：四轮驱动系统的新理念

说到四轮驱动系统，没有人会把它与电子系统（除了电子差速器系统）联系在一起，但比亚迪做到了。比亚迪为其混合动力SUV配备了秦的驱动模块、电动后驱动桥和集成控制系统，因此它拥有可与大多数城市SUV相媲美的兼职四轮驱动。这样做的优点是省去了复杂的机械四轮驱动系统。虽然电子四驱系统基本实现了城市SUV的兼职四轮驱动系统功能，但在通过性上无法与硬核越野车竞争。然而，该系统为未来四轮驱动系统的发展提供了更广阔的思路。

6.捷豹路虎360VirtualUrban挡风玻璃技术（360度城市虚拟挡风玻璃）

选择理由：“透明”的车身使驾驶更加安全。

捷豹路虎发布了360VirtualUrbanWindscreen技术（360度城市虚拟挡风玻璃），该技术可以使车柱“透明”，使驾驶员在驾驶室内实现无障碍视觉，消除车辆转弯时的盲点，进一步增强驾驶安全性。此外，该技术还可以在挡风玻璃上显示车辆的周围信息。凭借捷豹路虎发布的透明发动机罩抬头显示系统和激光地形扫描等多项前瞻性技术，捷豹路虎正在向汽车智能化方面迈进。

7.日产智能后视镜技术。

选择理由：驾驶更安全，可以实现电子屏幕和传统屏幕之间的切换。

日产将SmartRearviewMirror技术应用于日产Rogue（北美版黑客）。这款智能后视镜集成了液晶模块，可以在传统后视镜上显示车辆的后方信息。它的图像来自车辆后面的高分辨率摄像头。当摄像头收集的数据被处理器解码时，它会以图像的形式呈现给驾驶员。与传统后视镜相比，智能后视镜不像传统后视镜那样被车内物体遮挡。这项技术于2014年初首次应用于日本国产车型。

8.宝马1.5T三缸发动机

选择理由：平衡燃油经济性，减少废气排放，兼顾动力性能。

在环保压力下，近年来，10大汽车制造商纷纷推出小排量涡轮增压发动机。宝马还推出了自己的1.5升涡轮增压三缸发动机。采用全铝合金气缸体、缸内直喷、Valvetronic可变气门正时等技术，压缩比为11.0:1。与当前宝马1系代号为N20的直列4缸发动机相比，燃油经济性提高了5至15个百分点。这款1.5T发动机有汽油和柴油两个版本，可以实现并联生产。可以看出，宝马正在逐步制定技术层面的模块化发展战略。

9.燃料电池汽车

入选理由：新能源领域的黑马

在新能源领域，燃料电池是另一个不错的选择。丰田于12月15日在日本正式推出了第一款大规模生产的燃料电池汽车Mirai。虽然它被称为燃料电池汽车，但它实际上并没有“燃烧”的化学反应，而是利用氢气和氧气产生电荷，释放在化学毛发中形成电流。关键技术是“电解质膜”分解氢气，这也是燃料电池领域最难攻克的技术壁垒。该车的另一项先进技术是储氢罐，它可以承受700个大气压的压力。四层结构的储氢罐由内向外依次为塑料内衬、铝合金罐、碳纤维增强塑料保护层和玻璃纤维阻尼保护层。Mirai的电机功率为113kw，峰值扭矩为335N.m，相当于普通的2.0升自然吸气汽车。此外，它也是……

优点是在3分钟内装满两个储氢罐，并且表格的里程超过600公里。

10、8速双离合器变速箱

入选理由：全球首款带液力变矩器的8速双离合器变速箱。

本田的8速双离合变速箱是全球首款8速双离合器变速箱，不同于常见的6速和7速双离合齿轮箱。这个变速箱不仅有更多的档位，而且还有一个液压变矩器。因此，这款变速箱具有更好的乘坐舒适性和更少的磨损，其油耗性能比本田之前的5AT变速箱低8%，加速性能提高了10%。此外，变速箱是为横向发动机设计的。汽车技术的发展往往是由人们的需求决定的，各大汽车制造商每年都会调整和更新自己的汽车制造技术。近年来，汽车的智能化和对汽车环保的更高要求成为新的主题。笔者梳理相关信息后发现，在刚刚过去的2014年里，在车辆动力总成优化、安全驾驶、信息交换和车辆控制等方面都取得了突破。让我们来看看2014年十大汽车新技术。

1、汽车联网、信息交互技术

被选中的原因：通过车辆上的电子标签，它形成了一个巨大的互动网络，用于获取车辆位置、速度和路线等信息。

2014年上半年，以Carplay和AndriodAuto为代表的车联网技术成为新车技术最热门的话题。简而言之，车辆联网技术通过各种传感器收集车辆信息，然后通过计算机分析和处理获得最佳方案。例如，在回家的路上，你可以通过车联网系统提前启动家里的热水器，回家后可以直接淋浴。您可以通过手机远程启动汽车、关闭车门、打开和关闭空调、远程定位等。第一批支持CarPlay的汽车来自梅赛德斯-奔驰、法拉利和沃尔沃。其他将支持CarPlay的汽车品牌包括宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特。这项技术的到来将把我们带到汽车智能时代，就像苹果手机引发的革命一样。

2.激光大灯

入选理由：照明制造领域的新突破。

随着科技的发展，汽车照明技术已经经历了卤素、氙气和LED时代，现在即将进入极光时代。激光大灯有很多优点：激光大灯有许多优点，如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等。与LED大灯相比，激光大灯在体积上有优势。单个激光二极管元件的长度可以是10微米，这仅仅是传统LED元件尺寸的1/100。较小的尺寸使设计师能够最大限度地发挥他们的才能。

激光大灯的另一个显著优点是，就发光效率而言，一般LED灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，然后激光二极管元件可以达到每瓦特170流明左右。这意味着，在满足相同照明条件的情况下，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步降低了能源消耗，更符合未来汽车节能环保的趋势。目前，宝马i8已经配备了激光大灯。

3、2.0升双增压+电机混合动力发动机

选择理由：油耗低，动力强劲。

2014年广州车展期间，沃尔沃带来了一款全新的XC90T8插电式混合动力车型。该车是一款基于Drive-E动力总成的插电式混合动力汽车，由2.0升双涡轮汽油发动机和60kw电机组成，组合最大功率为298kw，峰值扭矩为40N.m。其中，汽油发动机负责驱动前轮，电机负责后轮。此外，在纯电动模式下，新款车型的续航里程为40公里。该车的起价为76705欧元（约合人民币58万元），每百公里油耗仅为2.5升，二氧化碳排放量为59克/公里。

4.线性主动转向

选择原因：为了消除se……

e在转向力过程中的迟滞，提高车辆的稳定性。

“线性主动转向”技术起源于美国国家航空航天局在航空航天科技领域应用的线控飞行系统，目前在航空领域得到广泛应用。它最大的特点是方向盘和车轮之间没有机械连接机构，完全由电子信号控制。这项技术颠覆了汽车机械转向的百年历史。在没有机械连接的情况下，车轮的转向角和反作用速度由三组电子控制单元控制，并根据情况、路况、方向盘的转向力和速度通过计算机进行综合计算，从而通过电机机构实现转向。与机械转向系统相比，它更方便维护，节省成本，减轻重量，操作更灵敏准确。此外，整个“路感”完全由工程师多年的科研实验模拟而成，代表车型为finidi Q50L。

5.电子四轮驱动系统

选择理由：四轮驱动系统的新理念

说到四轮驱动系统，没有人会把它与电子系统（除了电子差速器系统）联系在一起，但比亚迪做到了。比亚迪为其混合动力SUV配备了秦的驱动模块、电动后驱动桥和集成控制系统，因此它拥有可与大多数城市SUV相媲美的兼职四轮驱动。这样做的优点是省去了复杂的机械四轮驱动系统。虽然电子四驱系统基本实现了城市SUV的兼职四轮驱动系统功能，但在通过性上无法与硬核越野车竞争。然而，该系统为未来四轮驱动系统的发展提供了更广阔的思路。

6.捷豹路虎360VirtualUrban挡风玻璃技术（360度城市虚拟挡风玻璃）

选择理由：“透明”的车身使驾驶更加安全。

捷豹路虎发布了360VirtualUrbanWindscreen技术（360度城市虚拟挡风玻璃），该技术可以使车柱“透明”，使驾驶员在驾驶室内实现无障碍视觉，消除车辆转弯时的盲点，进一步增强驾驶安全性。此外，该技术还可以在挡风玻璃上显示车辆的周围信息。凭借捷豹路虎发布的透明发动机罩抬头显示系统和激光地形扫描等多项前瞻性技术，捷豹路虎正在向汽车智能化方面迈进。

7.日产智能后视镜技术。

选择理由：驾驶更安全，可以实现电子屏幕和传统屏幕之间的切换。

日产将SmartRearviewMirror技术应用于日产Rogue（北美版黑客）。这款智能后视镜集成了液晶模块，可以在传统后视镜上显示车辆的后方信息。它的图像来自车辆后面的高分辨率摄像头。当摄像头收集的数据被处理器解码时，它会以图像的形式呈现给驾驶员。与传统后视镜相比，智能后视镜不像传统后视镜那样被车内物体遮挡。这项技术于2014年初首次应用于日本国产车型。

8.宝马1.5T三缸发动机

选择理由：平衡燃油经济性，减少废气排放，兼顾动力性能。

在环保压力下，近年来，10大汽车制造商纷纷推出小排量涡轮增压发动机。宝马还推出了自己的1.5升涡轮增压三缸发动机。采用全铝合金气缸体、缸内直喷、Valvetronic可变气门正时等技术，压缩比为11.0:1。与当前宝马1系代号为N20的直列4缸发动机相比，燃油经济性提高了5至15个百分点。这款1.5T发动机有汽油和柴油两个版本，可以实现并联生产。可以看出，宝马正在逐步制定技术层面的模块化发展战略。

9.燃料电池汽车

入选理由：新能源领域的黑马

在新能源领域，燃料电池是另一个不错的选择。丰田于12月15日在日本正式推出了第一款大规模生产的燃料电池汽车Mirai。虽然它被称为燃料电池汽车，但实际上它没有“燃烧”的化学物质……

ction，但使用氢气和氧气在化学头发中产生电荷以形成电流。关键技术是“电解质膜”分解氢气，这也是燃料电池领域最难攻克的技术壁垒。该车的另一项先进技术是储氢罐，它可以承受700个大气压的压力。四层结构的储氢罐由内向外依次为塑料内衬、铝合金罐、碳纤维增强塑料保护层和玻璃纤维阻尼保护层。Mirai的电机功率为113kw，峰值扭矩为335N.m，相当于普通的2.0升自然吸气汽车。此外，在3分钟内装满两个储氢罐是其优势之一，该表格的里程数超过600公里。

10、8速双离合器变速箱

入选理由：全球首款带液力变矩器的8速双离合器变速箱。

本田的8速双离合变速箱是全球首款8速双离合器变速箱，不同于常见的6速和7速双离合齿轮箱。这个变速箱不仅有更多的档位，而且还有一个液压变矩器。因此，这款变速箱具有更好的乘坐舒适性和更少的磨损，其油耗性能比本田之前的5AT变速箱低8%，加速性能提高了10%。此外，变速箱是为横向发动机设计的。

标签：宝马捷豹路虎日产本田

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