财政部网站12月30日消息，为保持政策连续性，加快新能源汽车产业发展，财政部、科技部、，工业和信息化部、发展改革委研究起草了《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》，现公开征求意见。公示期为2014年12月30日至2015年1月30日。
根据补贴政策，补贴标准主要基于节能减排效果，综合考虑生产成本、规模效应和技术进步等因素。其中，纯电动乘用车按续航里程补贴，纯电动客车按能耗补贴，纯电专用车按电池容量补贴，燃料电池汽车等车型按配额补贴。
特别值得注意的是，2016-2020年补贴政策明确规定，四部委将在全国范围内开展新能源汽车推广应用，中央财政将对新能源购置进行补贴并实施普惠制。此外，补贴政策还增加了对新能源汽车推广情况的监督验证措施。对不符合要求的，四部委将给予通报批评，扣除补贴资金，取消新能源汽车补贴资格。
第一电网发现，与之前的补贴政策相比，2016年至2020年的补贴政策有十大变化：
1、2016年至2020年补贴政策征求意见稿发布较早，透明度更高，具有政策连续性，这是此前完全没有的。此前的补贴政策发布较晚且直接，没有征求意见稿。国务院副总理马凯多次强调，新能源汽车要稳定、可持续、透明。补贴政策草案的发布充分说明了这一点。
2、2016-2020年，除燃料电池汽车外的其他汽车补贴标准将适当降低，包括：2017年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车补贴标准在2016年基础上降低10%，2019年，补贴标准在2017年基础上进一步降低10%；此前的补贴政策逐年下降：2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程）乘用车、纯电动专用车和燃料电池车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了5%和10%，而纯电动公交车和插电式混合动力（包括增程）公交车的标准保持不变。
3.乘用车方面，2016年纯电动乘用车里程补贴分别为3.2万、4.5万和5.5万，而2015年纯电动小客车里程补贴分别是3.15万、4.5亿和5.4万。补贴标准没有下降，只是略有提高。这完全超出了我们的预期。国家的目的是让汽车公司做好充分准备，积极推广新能源汽车。
4.2016年，纯电动公交车将按单位负荷能耗进行补贴，如L≥10，EKG<；0.3款车型可获得50万元补贴，0.4≤EKG<0.5款车型将获得42万元补贴。这意味着纯电动公交车单位负荷能耗越低，补贴越高。
5.1016年，双元无轨电车将获得补贴，这在之前的补贴政策中是没有的。此前，许多业内人士呼吁国家对双元无轨电车进行补贴，这一补贴政策终于实现了。
6、2016年，快速充电纯电动公交车将根据公交车长度给予补贴。此前，超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车获得15万元补贴。例如，2016年，快速充电纯电动公交车6≤L<；8款车型可获得10万元补贴，8款≤L<；
10款车型可获得12万元补贴，L≥10款车型可以获得15万元补贴。
7.2016年，长度为6-10米的插电式混合动力公交车也将获得相应的补贴，而此前只有长度为L≥10米的车辆才会获得补贴。例如，2016年，插电式混合动力公交车6≤L<8车型可获得17万元补贴，8≤L<；10款车型可获得20万元补贴，L≥10款车型可以获得23万元补贴。
8.本补贴政策明确对燃料电池商用车车型进行补贴，2016-2020年燃料电池汽车补贴不会下降。在之前的补贴政策中，燃料电池商用车没有补贴，补贴逐年下降。
9.2016年的补贴政策增加了对卡车的补贴，补贴标准发生了变化。2016年，纯电动专用车和卡车推广应用补贴标准：按电池容量每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13万元。
10、2016年，补贴政策对纳入中央财政补贴的新能源汽车产品和技术提出了明确要求。例如，在续航里程方面，纯电动乘用车≥100，纯电动客车≥150，纯电动卡车≥80，插电式混合动力乘用车≥50（工况法），≥70（定速法），燃料电池乘用车和公交车≥150，燃料电池卡车和专用车≥200。
2016年新能源汽车推广应用补贴标准
1.纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
纯电动续航里程r（工况法，公里）
100≤R＜150
150≤R＜250
R≥250
R≥50
纯电动乘用车
三点二
四点五
五点五
／
插电式混合动力乘用车（包括增程）
／
／
／
三点二
2.纯电动、插电式混合动力汽车等公交车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
单位负荷质量能耗
（电能，千瓦时/公里·千克）
船长l（m）
6≤L<；八
8≤L<；十
L≥10
纯电动公交车
Ekg<；零点三
三十
四十
五十
0.3≤Ekg<；零点四
36
46
0.4≤Ekg<；零点五
32
42
0.5≤Ekg<；零点六
26
/
/
0.6≤Ekg<；零点七
22
/
/
插电式混合动力公交车（包括增程混合动力公交车、双元无轨电车等）
十七
二十
23
快速充电纯电动公交车
十
十二
十五
3.纯电动专用车和卡车推广应用补贴标准：按电池容量每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13万元。
4.燃料电池汽车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
补贴标准
燃料电池乘用车
二十
燃料电池轻型客车和卡车
三十
燃料电池大中型乘用车和卡车
五十
第一个电网呼吁您对2016-2020年的补贴政策发表意见或建议。如果您对这项政策有任何意见或建议，您可以将稿件发送到qkj@d1ev.com或者在评论区留言，我们会在最好的时候发布。来吧
财政部网站12月30日消息，为保持政策连续性，加快新能源汽车产业发展，财政部、科技部、，工业和信息化部、发展改革委研究起草了《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》，现公开征求意见。公示期为2014年12月30日至2015年1月30日。
根据补贴政策，补贴标准主要基于节能减排效果，综合考虑生产成本、规模效应和技术进步等因素。其中，纯电动乘用车按续航里程补贴，纯电动客车按能耗补贴，纯电专用车按电池容量补贴，燃料电池汽车等车型按配额补贴。
特别值得注意的是，2016-2020年补贴政策明确规定，四部委将在全国范围内开展新能源汽车推广应用，中央财政将对新能源购置进行补贴并实施普惠制。此外，补贴政策还增加了对新能源汽车推广情况的监督验证措施。对不符合要求的，四部委将给予通报批评，扣除补贴资金，取消新能源汽车补贴资格。
第一电网发现，与之前的补贴政策相比，2016年至2020年的补贴政策有十大变化：
1、2016年至2020年补贴政策征求意见稿发布较早，透明度更高，具有政策连续性，这是此前完全没有的。此前的补贴政策发布较晚且直接，没有征求意见稿。国务院副总理马凯多次强调，新能源汽车要稳定、可持续、透明。补贴政策草案的发布充分说明了这一点。
2、2016-2020年，除燃料电池汽车外的其他汽车补贴标准将适当降低，包括：2017年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车补贴标准在2016年基础上降低10%，2019年，补贴标准在2017年基础上进一步降低10%；此前的补贴政策逐年下降：2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程）乘用车、纯电动专用车和燃料电池车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了5%和10%，而纯电动公交车和插电式混合动力（包括增程）公交车的标准保持不变。
3.乘用车方面，2016年纯电动乘用车里程补贴分别为3.2万、4.5万和5.5万，而2015年纯电动小客车里程补贴分别是3.15万、4.5亿和5.4万。补贴标准没有下降，只是略有提高。这完全超出了我们的预期。国家的目的是让汽车公司做好充分准备，积极推广新能源汽车。
4.2016年，纯电动公交车将按单位负荷能耗进行补贴，如L≥10，EKG<；0.3款车型可获得50万元补贴，0.4≤EKG<0.5款车型将获得42万元补贴。这意味着纯电动公交车单位负荷能耗越低，补贴越高。
5.1016年，双元无轨电车将获得补贴，这在之前的补贴政策中是没有的。此前，许多业内人士呼吁国家对双元无轨电车进行补贴，这一补贴政策终于实现了。
6、2016年，快速充电纯电动公交车将根据公交车长度给予补贴。此前，超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车获得15万元补贴。例如，2016年，快速充电纯电动公交车6≤L<；8款车型可获得10万元补贴，8款≤L<；
10款车型可获得12万元补贴，L≥10款车型可以获得15万元补贴。
7.2016年，长度为6-10米的插电式混合动力公交车也将获得相应的补贴，而此前只有长度为L≥10米的车辆才会获得补贴。例如，2016年，插电式混合动力公交车6≤L<8车型可获得17万元补贴，8≤L<；10款车型可获得20万元补贴，L≥10款车型可以获得23万元补贴。
8.本补贴政策明确对燃料电池商用车车型进行补贴，2016-2020年燃料电池汽车补贴不会下降。在之前的补贴政策中，燃料电池商用车没有补贴，补贴逐年下降。
9.2016年的补贴政策增加了对卡车的补贴，补贴标准发生了变化。2016年，纯电动专用车和卡车推广应用补贴标准：按电池容量每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13万元。
10、2016年，补贴政策对纳入中央财政补贴的新能源汽车产品和技术提出了明确要求。例如，在续航里程方面，纯电动乘用车≥100，纯电动客车≥150，纯电动卡车≥80，插电式混合动力乘用车≥50（工况法），≥70（定速法），燃料电池乘用车和公交车≥150，燃料电池卡车和专用车≥200。
2016年新能源汽车推广应用补贴标准
1.纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
纯电动续航里程r（工况法，公里）
100≤R＜150
150≤R＜250
R≥250
R≥50
纯电动乘用车
三点二
四点五
五点五
／
插电式混合动力乘用车（包括增程）
／
／
／
三点二
2.纯电动、插电式混合动力汽车等公交车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
单位负荷质量能耗
（电能，千瓦时/公里·千克）
船长l（m）
6≤L<；八
8≤L<；十
L≥10
纯电动公交车
Ekg<；零点三
三十
四十
五十
0.3≤Ekg<；零点四
36
46
0.4≤Ekg<；零点五
32
42
0.5≤Ekg<；零点六
26
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0.6≤Ekg<；零点七
22
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插电式混合动力公交车（包括增程混合动力公交车、双元无轨电车等）
十七
二十
23
快速充电纯电动公交车
十
十二
十五
3.纯电动专用车和卡车推广应用补贴标准：按电池容量每千瓦时1800元，每辆车补贴总额不超过13万元。
4.燃料电池汽车推广应用补贴标准（单位：万元/辆）
车辆类型
补贴标准
燃料电池乘用车
二十
燃料电池轻型客车和卡车
三十
燃料电池大中型乘用车和卡车
五十
第一个电网呼吁您对2016-2020年的补贴政策发表意见或建议。如果您对这项政策有任何意见或建议，您可以将稿件发送到qkj@d1ev.com或者在评论区留言，我们会在最好的时候发布。来吧
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12月26日晚，2台比亚迪E6纯电动出租汽车安全抵达泸州比亚迪忠山4S店，也预示着新能源出租车离泸州市民越来越近。
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1900/1/1 0:00:00
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