日本10月电动汽车销量略有下降,三菱和日产两家主要车企的总销量仅为1849辆。
日产聆风纯电动汽车当月销售1098辆,今年前10个月累计销售11975辆,销量保持稳定。据估计,2014年的总销量可以轻松超过去年的13021辆。
三菱欧蓝德插电式混合动力汽车(PHEV)的月销量上下波动,10月销量从9月的1450辆暴跌至538辆。今年前10个月的累计销量已达8898辆,远超去年同期的6415辆,接近去年9608辆的总销量。三菱的三款MiEV纯电动汽车仍在努力吸引消费者,但10月份仅售出213辆,今年1-10月的累计销量仅为2013年的一半。
三菱汽车一直致力于充电设备的安装和建设,以方便更多消费者使用电动汽车。在2016年3月之前,该公司所有700家经销商门店将安装至少一个快速充电设备,该设备将24小时使用。快速充电设备可以在半小时内为电动汽车充电80%,用户在申请会员卡后每月只需支付1000日元即可充电。
日产在日本的2100家经销商安装了240V充电桩,其中1600家还安装了快速充电设备。目前,2900多台快速充电设备正在运行,到2015年3月,这一数字将增至6000台。
特斯拉Model S于9月在日本上市,预计10月的销量将好于9月的38辆。日本10月电动汽车销量略有下降,三菱和日产两家主要车企的总销量仅为1849辆。
日产聆风纯电动汽车当月销售1098辆,今年前10个月累计销售11975辆,销量保持稳定。据估计,2014年的总销量可以轻松超过去年的13021辆。
三菱欧蓝德插电式混合动力汽车(PHEV)的月销量上下波动,10月销量从9月的1450辆暴跌至538辆。今年前10个月的累计销量已达8898辆,远超去年同期的6415辆,接近去年9608辆的总销量。三菱的三款MiEV纯电动汽车仍在努力吸引消费者,但10月份仅售出213辆,今年1-10月的累计销量仅为2013年的一半。
三菱汽车一直致力于充电设备的安装和建设,以方便更多消费者使用电动汽车。在2016年3月之前,该公司所有700家经销商门店将安装至少一个快速充电设备,该设备将24小时使用。快速充电设备可以在半小时内为电动汽车充电80%,用户在申请会员卡后每月只需支付1000日元即可充电。
日产在日本的2100家经销商安装了240V充电桩,其中1600家还安装了快速充电设备。目前,2900多台快速充电设备正在运行,到2015年3月,这一数字将增至6000台。
特斯拉Model S于9月在日本上市,预计10月的销量将好于9月的38辆。
近几年,国家支持新能源汽车发展的产业政策密集出台,由此导致发展新能源汽车承载着多重使命,比如实现自主品牌的弯道超车、新的经济增长点、节能减排等等。
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