王传福增持比亚迪100万股H股 为新能源车打气

上周遭遇股价暴跌的比亚迪（01211.HK，002594.SZ）正在以多种方式“修复”投资者对其的信心。圣诞节前夕，比亚迪宣布，比亚迪控股股东兼执行董事王传福于12月23日从市场上购买了100万股H股。截至目前，王传福目前持有的A股和H股占比亚迪已发行股份的23.0873%。王传福表示，不排除未来在适当情况下继续增持公司股份。比亚迪董事会认为，此次收购该股反映了王传福对公司发展前景的信心。

今年以来，借助新能源多项利好政策和市场需求的增长，比亚迪已成为国内新能源汽车市场的最大赢家。插电式混合动力秦文稳坐新能源汽车销量榜首，1-11月累计销量12928辆。纯电动e6在1-11月的累计销量也达到了2432辆。此外，比亚迪今年已经订购了5000多辆新能源公交车。然而，在没有预警的情况下，比亚迪H股在12月18日下午跌落悬崖，盘中跌幅达46%。收盘时，H股下跌28%，A股跌停。受股价暴跌影响，比亚迪董事长王传福上周一成为世界上最悲伤的富人之一。根据《福布斯》的“全球亿万富翁财富榜”，在上榜的内地亿万富翁中，王传福上周损失的财富最多，两次跻身世界前五，最大损失达4.16亿美元（约合25.8亿元人民币）。

比亚迪18日股价和交易量出现异常变化的原因仍然是个谜。

然而，业内普遍传言称，一位内地富豪先后在香港购买了大量比亚迪股份，并将其抵押给经纪人融资。当比亚迪股价前期跌破止损水平时，其质押股份被计算机系统自动平仓。比亚迪内部人士表示，不排除这种可能性，公司已成立调查组。一些同事正在调查原因，并将在得到结果后尽快通知作者。近一周过去了，该人士没有给出任何回复，比亚迪也没有就股价下跌的原因发布公告。

一位汽车分析师表示，比亚迪新能源汽车的发展前景尚不明朗，政府补贴有多少，新能源市场有多大。存在许多不确定因素。到目前为止，我们看到的是，比亚迪的传统汽车销量在下降，而新能源汽车增长迅速，但市场份额仍然很小，尤其是新能源公交车的市场蛋糕有限，很大程度上受到政府补贴的限制。除一二线城市外，许多城市的推广障碍重重，但插电秦和纯电动E6市场的培育还需要一段时间，不足以弥补传统汽车业务利润的下滑。从其财务报表来看，扣除非经常性损益后，公司前三季度亏损3.9亿元，可见其目前的盈利能力不容乐观。

不过，上述分析人士也表示，中国不断加大对新能源汽车的支持力度，比亚迪作为新能源汽车领军企业仍有一定机会。经过多年的研发，比亚迪目前在中国新能源技术方面处于领先地位。

12月24日，比亚迪H股收盘报29.6港元，涨幅3.5%，A股收盘报36.68元，涨幅4.32%。工信部近日表示，2015年将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，主要包括建立统一的新能源汽车推广目录，出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。在这一好消息的推动下，新能源汽车公司的股价普遍上涨。上周遭遇股价暴跌的比亚迪（01211.HK，002594.SZ）正在以多种方式“修复”投资者对其的信心。圣诞节前夕，比亚迪宣布，比亚迪控股股东兼执行董事王传福于12月23日从市场上购买了100万股H股。到目前为止，王传福目前持有的A股和H股占……

比亚迪已发行股份的23.0873%。王传福表示，不排除未来在适当情况下继续增持公司股份。比亚迪董事会认为，此次收购该股反映了王传福对公司发展前景的信心。

今年以来，借助新能源多项利好政策和市场需求的增长，比亚迪已成为国内新能源汽车市场的最大赢家。插电式混合动力秦文稳坐新能源汽车销量榜首，1-11月累计销量12928辆。纯电动e6在1-11月的累计销量也达到了2432辆。此外，比亚迪今年已经订购了5000多辆新能源公交车。然而，在没有预警的情况下，比亚迪H股在12月18日下午跌落悬崖，盘中跌幅达46%。收盘时，H股下跌28%，A股跌停。受股价暴跌影响，比亚迪董事长王传福上周一成为世界上最悲伤的富人之一。根据《福布斯》的“全球亿万富翁财富榜”，在上榜的内地亿万富翁中，王传福上周损失的财富最多，两次跻身世界前五，最大损失达4.16亿美元（约合25.8亿元人民币）。

比亚迪18日股价和交易量出现异常变化的原因仍然是个谜。

然而，业内普遍传言称，一位内地富豪先后在香港购买了大量比亚迪股份，并将其抵押给经纪人融资。当比亚迪股价前期跌破止损水平时，其质押股份被计算机系统自动平仓。比亚迪内部人士表示，不排除这种可能性，公司已成立调查组。一些同事正在调查原因，并将在得到结果后尽快通知作者。近一周过去了，该人士没有给出任何回复，比亚迪也没有就股价下跌的原因发布公告。

一位汽车分析师表示，比亚迪新能源汽车的发展前景尚不明朗，政府补贴有多少，新能源市场有多大。存在许多不确定因素。到目前为止，我们看到的是，比亚迪的传统汽车销量在下降，而新能源汽车增长迅速，但市场份额仍然很小，尤其是新能源公交车的市场蛋糕有限，很大程度上受到政府补贴的限制。除一二线城市外，许多城市的推广障碍重重，但插电秦和纯电动E6市场的培育还需要一段时间，不足以弥补传统汽车业务利润的下滑。从其财务报表来看，扣除非经常性损益后，公司前三季度亏损3.9亿元，可见其目前的盈利能力不容乐观。

不过，上述分析人士也表示，中国不断加大对新能源汽车的支持力度，比亚迪作为新能源汽车领军企业仍有一定机会。经过多年的研发，比亚迪目前在中国新能源技术方面处于领先地位。

12月24日，比亚迪H股收盘报29.6港元，涨幅3.5%，A股收盘报36.68元，涨幅4.32%。工信部近日表示，2015年将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，主要包括建立统一的新能源汽车推广目录，出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。在这一好消息的推动下，新能源汽车公司的股价普遍上涨。

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