25日，北京市举行了今年最后一次汽车摇号，227万报名者角逐普通小客车指标，中签比例为151:1。新能源汽车的指标已经绰绰有余，没有必要动摇数字。
经审查，截至2014年12月8日24时，普通小客车指标申请人有效代码2270174个（根据个人摇号阶梯中奖率相关规定，本期个人摇号基数总数为2987471个），单位有效代码75378个；示范新能源小巴指标应用，个人有效码2028个，单位有效码2381个。审计结果于2014年12月25日9时在北京市拥堵缓解网站（www.bjhjyd.gov.cn）上公布。申请人可登录网站或到各区（县）对外办公窗口查询。
2014年12月25日，在公证员的公证下，从通过考试的申请人中随机抽取申请人代表参加摇号。12月26日10时，按照“公开、公平、公正”的原则进行了摇号。在纪检监察人员的监督和公证员的公证下，6颗种子将由申请人代表随机抽取，产生抽签结果。
经市交管局审核确认，2014年4月26日，本次评选出734辆过期的个人普通客车，按规定纳入本期个人普通客车配置，本期将随机抽取19804辆个人普通客车。摇出1300个普通客车指标。2014年4月26日，选择了1618辆未使用的个人示范应用新能源面包车，869辆未配置的个人示范申请新能源面包车按规定纳入当前个人示范应用的新能源面包车中，因此本期将配置4157辆个人示范应用新能源面包车。2014年第五阶段，未配置单位示范应用了2646项新能源小巴指标，按规定纳入本阶段新能源小客车指标配置。因此，本阶段将部署4316个新能源小巴指标。由于本期个人和单位新能源乘用车示范应用申请数量少于本期限额，因此不需要直接摇号配置。
不过，根据规定，本期剩余的新能源汽车指标将不会纳入下一年度。
根据北京去年底发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作计划》任务分解表，2015-2017年，每年共部署15万个机动车指标，但普通乘用车指标将逐年收缩。2014年，普通乘用车指标将达到13万个，新能源乘用车应用示范指标将达到2万个。2015年，普通乘用车指标将减少1万至12万辆，新能源汽车指标将增加1万至3万辆。新能源汽车中签的几率将进一步提高。2016年和2017年，普通汽车和新能源汽车的指标将分别调整为9万辆和6万辆。25日，北京市举行了今年最后一次汽车摇号，227万报名者角逐普通小客车指标，中签比例为151:1。新能源汽车的指标已经绰绰有余，没有必要动摇数字。
经审查，截至2014年12月8日24时，普通小客车指标申请人有效代码2270174个（根据个人摇号阶梯中奖率相关规定，本期个人摇号基数总数为2987471个），单位有效代码75378个；
示范新能源小巴指标应用，个人有效码2028个，单位有效码2381个。审计结果于2014年12月25日9时在北京市拥堵缓解网站（www.bjhjyd.gov.cn）上公布。申请人可登录网站或到各区（县）对外办公窗口查询。
2014年12月25日，在公证员的公证下，从通过考试的申请人中随机抽取申请人代表参加摇号。12月26日10时，按照“公开、公平、公正”的原则进行了摇号。在纪检监察人员的监督和公证员的公证下，6颗种子将由申请人代表随机抽取，产生抽签结果。
经市交管局审核确认，2014年4月26日，本次评选出734辆过期的个人普通客车，按规定纳入本期个人普通客车配置，本期将随机抽取19804辆个人普通客车。摇出1300个普通客车指标。2014年4月26日，选择了1618辆未使用的个人示范应用新能源面包车，869辆未配置的个人示范申请新能源面包车按规定纳入当前个人示范应用的新能源面包车中，因此本期将配置4157辆个人示范应用新能源面包车。2014年第五阶段，未配置单位示范应用了2646项新能源小巴指标，按规定纳入本阶段新能源小客车指标配置。因此，本阶段将部署4316个新能源小巴指标。由于本期个人和单位新能源乘用车示范应用申请数量少于本期限额，因此不需要直接摇号配置。
不过，根据规定，本期剩余的新能源汽车指标将不会纳入下一年度。
根据北京去年底发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作计划》任务分解表，2015-2017年，每年共部署15万个机动车指标，但普通乘用车指标将逐年收缩。2014年，普通乘用车指标将达到13万个，新能源乘用车应用示范指标将达到2万个。2015年，普通乘用车指标将减少1万至12万辆，新能源汽车指标将增加1万至3万辆。新能源汽车中签的几率将进一步提高。2016年和2017年，普通汽车和新能源汽车的指标将分别调整为9万辆和6万辆。
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