李震，1964年1月出生，中国党员。1984年毕业于池州学院，现任合肥国轩集团董事长。2006年，他创办了合肥国轩高科技电力能源有限公司有限公司，并兼任公司董事长。第九届、第十届安徽省政协委员，第八届安徽省科协常委，合肥市第十三届、第十四届人民代表大会代表。
李震认为，创新是汽车电动化的灵魂。美国、日本、欧洲和中国的汽车电动化时代才刚刚开始。复制无法实现中华民族的伟大理想。大家都知道，我们的太阳能电池板和多晶硅正在全国各地复制，我们的建筑也在复制，而且我们的手机是假的，所以我要说两个字。复制不可能实现中华民族的伟大梦想，山寨也不可能实现中国民族的伟大复兴。复制只能使我们的行业争夺市场、价格和资源，造成恶性循环，增加制造业产能过剩，扼杀创新激情，阻碍工业进步。只有创新才能促进时代的发展。在古代，中国人有四项伟大的发明，为人类的进步做出了贡献，但现在我们没有多少伟大的发明为人类做出贡献。中国在火车电气化过程中坚持创新，走在世界前列。创新并不意味着不学习别人的优秀之处，只有创新才能在汽车电动化的过程中带来这个行业的振兴。
李震，1964年1月出生，中国党员。1984年毕业于池州学院，现任合肥国轩集团董事长。2006年，他创办了合肥国轩高科技电力能源有限公司有限公司，并兼任公司董事长。第九届、第十届安徽省政协委员，第八届安徽省科协常委，合肥市第十三届、第十四届人民代表大会代表。
李震认为，创新是汽车电动化的灵魂。美国、日本、欧洲和中国的汽车电动化时代才刚刚开始。复制无法实现中华民族的伟大理想。大家都知道，我们的太阳能电池板和多晶硅正在全国各地复制，我们的建筑也在复制，而且我们的手机是假的，所以我要说两个字。复制不可能实现中华民族的伟大梦想，山寨也不可能实现中国民族的伟大复兴。复制只能使我们的行业争夺市场、价格和资源，造成恶性循环，增加制造业产能过剩，扼杀创新激情，阻碍工业进步。只有创新才能促进时代的发展。在古代，中国人有四项伟大的发明，为人类的进步做出了贡献，但现在我们没有多少伟大的发明为人类做出贡献。中国在火车电气化过程中坚持创新，走在世界前列。创新并不意味着不学习别人的优秀之处，只有创新才能在汽车电动化的过程中带来这个行业的振兴。
25日，北京本年度最后一次小客车购车摇号举行，227万申请者争夺普通小客车指标，基础中签比达到1511。新能源车指标绰绰有余，无需摇号。
1900/1/1 0:00:00天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才秦兴才，男，45岁，硕士，高级工程师，天津大学客座教授，现任力神公司董事、总裁。
1900/1/1 0:00:00张溪，历任中信国安盟固利电源技术有限公司副总经理。现任本公司副总经理兼中信国安盟固利电源技术有限公司董事长、总经理。
1900/1/1 0:00:00超威电源有限公司常务副总杨发根杨发根任超威电源有限公司常务副总。超威电源有限公司创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、制造、销售的高新技术企业。
1900/1/1 0:00:00深圳市比克电池有限公司董事长兼总裁李向前李向前，吉林省长春市人，1968年出生，
1900/1/1 0:00:00波士顿电池副总裁胡贺淞金沙江创投董事、波士顿电池副总、新大洋集团副总胡贺淞曾发表演讲表示，未来的3到5年，新能源汽车产业将会有一个野蛮性的发展。
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