30日晚，中国汽车工业协会罕见地通过官方网站发表声明，表示反对深圳市政府采取简单的汽车限购政策来解决环境污染和交通拥堵问题。
12月29日下午，深圳市政府召开新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实施汽车增量调控管理的通知》，决定自当日18:00起在全市范围内实施汽车增量管控。突如其来的限购令深圳成为继北京、上海、广州、天津和杭州之后，最新一个对汽车实施限购的城市。
在这份题为《反对深圳市政府汽车限购政策》的声明中，中汽协表示反对采取简单的限购政策来解决城市环境污染和交通拥堵问题。
中国汽车协会认为，为解决城市环境污染和交通拥堵问题，地方政府应借鉴发达国家采取经济措施控制拥堵的经验，科学选择限制性措施；进一步鼓励旧车报废，促进以旧换新，做好黄标车淘汰工作；重新构建适应汽车社会的城市道路规划发展战略，加强交通管理、停车场等基础设施建设。
中国汽车协会还表示，希望地方政府支持新能源汽车的发展。在这方面，“深圳市政府做得很好”，“但我们反对实施这一限购政策”。
中国汽车协会是由在中国从事汽车（摩托车）、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企业、事业单位和团体，在平等自愿的基础上依法组建的自律性、非营利性社会组织。目前，拥有近2000个成员单位，具有社会组织法人资格。30日晚，中国汽车工业协会罕见地通过官方网站发表声明，表示反对深圳市政府采取简单的汽车限购政策来解决环境污染和交通拥堵问题。
12月29日下午，深圳市政府召开新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实施汽车增量调控管理的通知》，决定自当日18:00起在全市范围内实施汽车增量管控。突如其来的限购令深圳成为继北京、上海、广州、天津和杭州之后，最新一个对汽车实施限购的城市。
在这份题为《反对深圳市政府汽车限购政策》的声明中，中汽协表示反对采取简单的限购政策来解决城市环境污染和交通拥堵问题。
中国汽车协会认为，为解决城市环境污染和交通拥堵问题，地方政府应借鉴发达国家采取经济措施控制拥堵的经验，科学选择限制性措施；进一步鼓励旧车报废，促进以旧换新，做好黄标车淘汰工作；
重新构建适应汽车社会的城市道路规划发展战略，加强交通管理、停车场等基础设施建设。
中国汽车协会还表示，希望地方政府支持新能源汽车的发展。在这方面，“深圳市政府做得很好”，“但我们反对实施这一限购政策”。
中国汽车协会是由在中国从事汽车（摩托车）、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企业、事业单位和团体，在平等自愿的基础上依法组建的自律性、非营利性社会组织。目前，拥有近2000个成员单位，具有社会组织法人资格。
标签：北京
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