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王秉刚:新能源车城市推广达成率不及1/5

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时间:1900/1/1 0:00:00

“时间已经超过了1/23.3亿辆的计划任务,这还不到1/5”。在12月20日由经济观察网主办的“首届中国新能源汽车消费高峰论坛”上,中国电动汽车百人会委员、科技部电动汽车重大项目监管专家组组长王炳刚,他表示,新能源汽车的推广总量与计划数量之间存在很大差距。“更重要的是,城市(城市群)的促销效果差异很大。2014年9月底,100辆以下的促销活动有9次。”

Beijing

根据新能源汽车推广应用城市(集团)应用计划,2013-2015年,全国39个推广应用城市的88个城市将推广33.6万辆新能源汽车。工信部数据显示,2013年1月至2014年9月底,39个城市(集团)共推广新能源汽车3.86万辆,其中2014年1-9月推广2.05万辆。

工信部网站信息显示,截至2014年9月,浙江、北京和深圳的推广量排名前三,后两个城市分别达到4762辆和4189辆。河北省、Xi的、成都等近20个城市和地区的完成率不到10%,而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和区域的新能源汽车推广率为0。新能源汽车的推广尚未完成以点带面的转变。

王炳刚对新能源汽车推广的具体情况有着深刻的了解,也客观地介绍了当前新能源汽车推广中存在的各种实际问题:“可供市场选择的产品种类和数量无法满足推广应用的需要,尤其是乘用车车型较少,产能有限,各种专用车大多处于生产准备阶段;但充电基础设施建设无法满足需求的矛盾突出大多数城市私人消费者的停车和收费问题尚未找到有效的解决方案;地方充电基础设施的投资和建设过于依赖电网,社会资本进入充电基础设施建设和服务领域的政策措施尚待落实。此外,地方保护尚未打破,全国统一的市场也有待完善。"

尽管形势严峻,但在2014年,中国新能源汽车仍呈现出一些重要变化,尤其是私人消费市场的突然出现,成为推动今年新能源汽车消费热潮的关键引擎。今年也被业内定义为中国新能源汽车商业化的第一年。

“今年(各类新能源汽车)总销量预计将超过6万辆,其中私人购买和使用新能源和新能源汽车取得了重大突破。”王炳刚透露,在整个新能源汽车消费结构中,以私人消费为主力的乘用车占比已达70%。

王炳刚呼吁,各部门要协同解决基础设施建设问题,按照国务院《指导意见》精神落实各项任务,形成国家电网与社会资本协同合作的基础设施建设和运行机制,找出解决充电难问题的具体办法;继续努力扩大新能源乘用车市场,包括私人购买和租赁;

要落实私人购买新能源汽车、购买插电式或纯电动汽车的充电桩安装服务,尊重消费者的选择。“时间已经超过了1/23.3亿辆的计划任务,这还不到1/5”。在12月20日由经济观察网主办的“首届中国新能源汽车消费高峰论坛”上,中国电动汽车百人会委员、科技部电动汽车重大项目监管专家组组长王炳刚,他表示,新能源汽车的推广总量与计划数量之间存在很大差距。“更重要的是,城市(城市群)的促销效果差异很大。2014年9月底,100辆以下的促销活动有9次。”

Beijing

根据新能源汽车推广应用城市(集团)应用计划,2013-2015年,全国39个推广应用城市的88个城市将推广33.6万辆新能源汽车。工信部数据显示,2013年1月至2014年9月底,39个城市(集团)共推广新能源汽车3.86万辆,其中2014年1-9月推广2.05万辆。

工信部网站信息显示,截至2014年9月,浙江、北京和深圳的推广量排名前三,后两个城市分别达到4762辆和4189辆。河北省、Xi的、成都等近20个城市和地区的完成率不到10%,而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和区域的新能源汽车推广率为0。新能源汽车的推广尚未完成以点带面的转变。

王炳刚对新能源汽车推广的具体情况有着深刻的了解,也客观地介绍了当前新能源汽车推广中存在的各种实际问题:“可供市场选择的产品种类和数量无法满足推广应用的需要,尤其是乘用车车型较少,产能有限,各种专用车大多处于生产准备阶段;但充电基础设施建设无法满足需求的矛盾突出大多数城市私人消费者的停车和收费问题尚未找到有效的解决方案;地方充电基础设施的投资和建设过于依赖电网,社会资本进入充电基础设施建设和服务领域的政策措施尚待落实。此外,地方保护尚未打破,全国统一的市场也有待完善。"

尽管形势严峻,但在2014年,中国新能源汽车仍呈现出一些重要变化,尤其是私人消费市场的突然出现,成为推动今年新能源汽车消费热潮的关键引擎。今年也被业内定义为中国新能源汽车商业化的第一年。

“今年(各类新能源汽车)总销量预计将超过6万辆,其中私人购买和使用新能源和新能源汽车取得了重大突破。”王炳刚透露,在整个新能源汽车消费结构中,以私人消费为主力的乘用车占比已达70%。

王炳刚呼吁,各部门要协同解决基础设施建设问题,按照国务院《指导意见》精神落实各项任务,形成国家电网与社会资本协同合作的基础设施建设和运行机制,找出解决充电难问题的具体办法;继续努力扩大新能源乘用车市场,包括私人购买和租赁;要落实私人购买新能源汽车、购买插电式或纯电动汽车的充电桩安装服务,尊重消费者的选择。

标签:北京

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