西欧四国11月电动车市场齐上扬 英国市场接近引爆点

11月，挪威、德国、法国和英国的电动汽车市场均保持上升趋势，其中英国的插电式汽车销量突飞猛进，今年累计增长超过1.2万辆。以下是对西欧四个国家11月份插电式汽车销量的解读：

挪威

挪威11月纯电动乘用车销量较10月小幅增长至1418辆，但低于去年同期1434辆的水平，整体汽车市场份额为12.3%。

11月，从挪威进口的注册纯电动汽车数量为296辆，纯电动面包车的注册新车数量为58辆。

日产聆风当月注册了311辆新车，占市场的2.7%。它是挪威销量最高的纯电动汽车，今年前11个月累计销量为4428辆。

大众的高尔夫和更高版本车型在挪威销量一直很好，11月分别售出870辆和283辆，其中约250辆高尔夫电动汽车售出，e-up！

售出了200多辆汽车。

11月，特斯拉Model S在挪威的市场份额为1.8%，共交付202辆，今年前11个月共交付3773辆。宝马i3的销量为156辆，市场份额为1.4%。今年1月至11月，它售出了1920辆。

雷诺ZOE最近在挪威卖得很好。11月，新登记车辆102辆，首次超过100辆。销售前景很有希望。

法国

尽管法国11月的新车注册量大幅下降至13.5万辆，但纯电动汽车的销量仍在持续增长，共有1267辆新车注册，同比增长10.7%。

当月，纯电动乘用车销量911辆，同比增长31%以上，纯电动面包车销量356辆，同比下降21%。今年前11个月，纯电动汽车累计销量为12818辆，其中电动乘用车8917辆，电动面包车3901辆。

雷诺ZOE电动汽车以655辆的销量位居销量第一，同比增长127%。今年前11个月，共售出4788辆汽车，市场份额保持在0.3%。

在法国，几乎没有其他品牌的汽车能与雷诺ZOE相媲美，其次是日产LEAF，它只交付了94辆纯电动汽车，博洛雷集团的Bluecar仅售出62辆，排名第三。

雷诺Kangoo Z.E电动面包车的新车注册号为166。

11月，法国仅售出186辆插电式混合动力汽车，值得注意的是，其中119辆是奥迪A3 e-tron。

德国

近几个月来，德国的插电式汽车市场一直保持稳定。11月，注册新车1144辆，比去年同期有了很大的改善，增长了26%。今年前11个月，累计销量已突破1万辆，达到11487辆。

同月，插电式混合动力汽车的销量也比去年同期增长了238%，达到514辆，主要是由于奥迪A3 Sportback e-tron，而纯电动汽车的销量下降了近17%，达到630辆。总体而言，德国11月插电式汽车占整个汽车市场的0.5%，从年底的情况分析，这是正常的。

在销量排名方面，新上市的奥迪A3 Sportback e-tron排名第一，新增注册车辆157辆；紧随其后的是雷诺ZOE电动汽车，新增注册汽车146辆，今年1-11月累计销量1065辆；

智能电动版以133辆位居第三，宝马i3跌至第四，共售出126辆，其中纯电动版57辆，增程版69辆。但从全年累计销量来看，宝马i3排名第一，今年前11个月共售出2130辆，智能电动版累计销量仅为1419辆，远远落后。

宝马i8插电式混合动力跑车是同类车型中最畅销的电动超级跑车之一。该公司11月在德国售出62辆汽车，今年1月至11月累计售出361辆。

特斯拉Model S同月售出57辆汽车，今年前11个月在德国交付了650辆汽车。日产聆风今年的销量最低，仅售出38辆，但全年累计销量为784辆，成绩也不算太差。

英国

自9月以来，英国电动汽车市场增长迅速，11月的销量从去年同期的409辆跃升至1871辆。与172327辆乘用车的总注册量相比，电动汽车的市场份额占1.1%。其中，插电式混合动力汽车占比较大，共售出1225辆，比去年同期增长了9倍。纯电动汽车的新车注册量为646辆，处于较低水平，但同比比率仍然强劲，增长率为124%。

截至目前，英国道路上约有1.8万辆电动汽车，今年增加了1.2万多辆。英国市场已接近临界点，电动汽车将与汽油车和柴油车并驾齐驱。英国电动汽车快速发展的原因是政府出台了倾斜的支持政策，并完善了包括充电和停车在内的相应便利配套设施。自2011年1月以来，英国对购买电动汽车实行补贴。电动汽车购买者可以获得相当于新车价格四分之一的政府补贴，补贴上限为5000英镑。卡梅伦上任后，继续推行这一政策，并承诺在任期内拨款3亿英镑用于政府对电动汽车的补贴。

与此同时，英国正在不断引进和完善与电动汽车相关的配套基础设施。今年5月，英国政府宣布将在2015-2020年投资5亿英镑，以促进超低排放汽车行业的发展。这些资金将用于改善和优化基础设施，以及发展和创建超低排放城市。政府专门投资5500万英镑建设电动汽车充电站，并在每条高速公路上设立快速充电站。计划到2015年，全国将有500多个快速充电站。此外，英国政府还允许电动汽车使用公交专用道，并为电动汽车提供免费停车区。11月，挪威、德国、法国和英国的电动汽车市场均保持上升趋势，其中英国的插电式汽车销量突飞猛进，今年累计增长超过1.2万辆。以下是对西欧四个国家11月份插电式汽车销量的解读：

挪威

挪威11月纯电动乘用车销量较10月小幅增长至1418辆，但低于去年同期1434辆的水平，整体汽车市场份额为12.3%。

11月，从挪威进口的注册纯电动汽车数量为296辆，纯电动面包车的注册新车数量为58辆。

日产聆风当月注册了311辆新车，占市场的2.7%。它是挪威销量最高的纯电动汽车，今年前11个月累计销量为4428辆。

大众的高尔夫和更高版本车型在挪威销量一直很好，11月分别售出870辆和283辆，其中约250辆高尔夫电动汽车售出，e-up！

售出了200多辆汽车。

11月，特斯拉Model S在挪威的市场份额为1.8%，共交付202辆，今年前11个月共交付3773辆。宝马i3的销量为156辆，市场份额为1.4%。今年1月至11月，它售出了1920辆。

雷诺ZOE最近在挪威卖得很好。11月，新登记车辆102辆，首次超过100辆。销售前景很有希望。

法国

尽管法国11月的新车注册量大幅下降至13.5万辆，但纯电动汽车的销量仍在持续增长，共有1267辆新车注册，同比增长10.7%。

当月，纯电动乘用车销量911辆，同比增长31%以上，纯电动面包车销量356辆，同比下降21%。今年前11个月，纯电动汽车累计销量为12818辆，其中电动乘用车8917辆，电动面包车3901辆。

雷诺ZOE电动汽车以655辆的销量位居销量第一，同比增长127%。今年前11个月，共售出4788辆汽车，市场份额保持在0.3%。

在法国，几乎没有其他品牌的汽车能与雷诺ZOE相媲美，其次是日产LEAF，它只交付了94辆纯电动汽车，博洛雷集团的Bluecar仅售出62辆，排名第三。

雷诺Kangoo Z.E电动面包车的新车注册号为166。

11月，法国仅售出186辆插电式混合动力汽车，值得注意的是，其中119辆是奥迪A3 e-tron。

德国

近几个月来，德国的插电式汽车市场一直保持稳定。11月，注册新车1144辆，比去年同期有了很大的改善，增长了26%。今年前11个月，累计销量已突破1万辆，达到11487辆。

同月，插电式混合动力汽车的销量也比去年同期增长了238%，达到514辆，主要是由于奥迪A3 Sportback e-tron，而纯电动汽车的销量下降了近17%，达到630辆。总体而言，德国11月插电式汽车占整个汽车市场的0.5%，从年底的情况分析，这是正常的。

在销量排名方面，新上市的奥迪A3 Sportback e-tron排名第一，新增注册车辆157辆；紧随其后的是雷诺ZOE电动汽车，新增注册汽车146辆，今年1-11月累计销量1065辆；

智能电动版以133辆位居第三，宝马i3跌至第四，共售出126辆，其中纯电动版57辆，增程版69辆。但从全年累计销量来看，宝马i3排名第一，今年前11个月共售出2130辆，智能电动版累计销量仅为1419辆，远远落后。

宝马i8插电式混合动力跑车是同类车型中最畅销的电动超级跑车之一。该公司11月在德国售出62辆汽车，今年1月至11月累计售出361辆。

特斯拉Model S同月售出57辆汽车，今年前11个月在德国交付了650辆汽车。日产聆风今年的销量最低，仅售出38辆，但全年累计销量为784辆，成绩也不算太差。

英国

自9月以来，英国电动汽车市场增长迅速，11月的销量从去年同期的409辆跃升至1871辆。与172327辆乘用车的总注册量相比，电动汽车的市场份额占1.1%。其中，插电式混合动力汽车占比较大，共售出1225辆，比去年同期增长了9倍。纯电动汽车的新车注册量为646辆，处于较低水平，但同比比率仍然强劲，增长率为124%。

截至目前，英国道路上约有1.8万辆电动汽车，今年增加了1.2万多辆。英国市场已接近临界点，电动汽车将与汽油车和柴油车并驾齐驱。英国电动汽车快速发展的原因是政府出台了倾斜的支持政策，并完善了包括充电和停车在内的相应便利配套设施。自2011年1月以来，英国对购买电动汽车实行补贴。电动汽车购买者可以获得相当于新车价格四分之一的政府补贴，补贴上限为5000英镑。卡梅伦上任后，继续推行这一政策，并承诺在任期内拨款3亿英镑用于政府对电动汽车的补贴。

与此同时，英国正在不断引进和完善与电动汽车相关的配套基础设施。今年5月，英国政府宣布将在2015-2020年投资5亿英镑，以促进超低排放汽车行业的发展。这些资金将用于改善和优化基础设施，以及发展和创建超低排放城市。政府专门投资5500万英镑建设电动汽车充电站，并在每条高速公路上设立快速充电站。计划到2015年，全国将有500多个快速充电站。此外，英国政府还允许电动汽车使用公交专用道，并为电动汽车提供免费停车区。

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