唐骏力争明年5月获新能源牌照 今年售出11700辆电动车

“唐骏王子和唐骏天使的电动汽车计划在明年5月获得国家新能源汽车补贴，明年我们的电动汽车销量目标将达到2万辆。”12月21日，唐骏电动汽车销售公司总经理刘国增在唐骏电动车2015年业务会议上表示。截至目前，唐军今年共销售了1.17万辆迷你电动汽车。

据工业和信息化部、中国汽车协会统计，2014年1-11月，中国共生产57208辆新能源汽车，销售52944辆。从销售车型构成来看，新能源汽车销量占比72%，公交车占比26%，其他车型占比2%。唐军对新能源汽车的用户做了一个粗略的统计：50%的新能源汽车订单由政府支付，30%由接近新能源汽车行业的业内人士消化，只有20%真正卖给喜欢和需要电动汽车的消费者。然而，目前的推广数量与2015年50万辆的总体目标仍有很大差距。

让我们看看“草根”微型电动汽车的发展情况。前11个月，国内主要品牌共生产15.8万辆汽车，预计全年将超过20万辆。尽管2014年微型电动车行业经历了央视“315”曝光、山东整治非法代步车等一系列风波，但产量仍同比增长40%，整体产销量是目前享受巨额补贴的新能源乘用车的10倍。

基于如此强劲的市场需求表现，山东唐骏欧菱汽车制造有限公司董事长薛兴珍。，对行业未来发展趋势做出判断：“我们坚信，微型电动汽车市场的发展势不可挡。尽管该行业一直在争议中发展，但在过去的一年里，它被压制了很多次，但从未崩溃。相反，它一直在不断规范和升级。2015年将是电动汽车跨越式发展的一年，微型电动车辆也将成为春天的雪。"

薛兴珍，山东唐骏欧菱汽车制造有限公司有限公司董事长。

据了解，唐骏自2010年研发电动汽车以来，销量一直保持快速稳定增长。2014年，唐军共销售电动汽车1.17万辆，同比增长50%。到2015年，唐骏计划实现2万辆电动汽车的销售目标。

刘国增指出，过去微型电动汽车市场的竞争以价格为导向，1-2万元价格区间的产品占据了最大的市场份额，达到43%；

20000-35000元的中端产品占36%，35000-50000元的高端产品占21%。然而，随着消费者对微型电动汽车的理解和使用体验的加深，需求也在增加，市场产品的发展已经从低端转向高端。

唐骏天使

在这次会议上，唐骏推出了一款新的电动汽车——唐骏天使舒适版，续航里程为130公里。唐骏天使舒适版定位为扩大市场份额的战略车型，售价2.98万元。3万元以下的产品在当前微型电动汽车市场中占比最大，新车上市有望迅速拉动唐骏微型电动汽车的销量增长。

电动商用车也是汤军电动汽车业务发展的亮点，已经形成了0.5t、1t和2t负载的多种电动产品体系，主要针对物流领域。以2t电动物流车为例，搭载30kW交流异步电动机和75kWh锂电池，最高时速90公里，续航里程130公里至150公里。唐骏是中国最早的卡车和特种车制造商之一，具有生产资质，其所有锂离子物流车都可以享受国家对新能源汽车的补贴。刘国增介绍，唐骏电动物流车已在深圳、长沙、武汉等地销售，市场形势良好。

目前，唐骏已经形成了“边拿业务”的电动化发展战略，但乘用车生产资质仍是唐骏需要跨越的一道坎。近日发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理暂行规定》意见稿预计将进一步放宽新能源汽车的生产资质，汤军也有意借此突破电动乘用车的生产限制。刘国强强调：“唐骏电动汽车必须争取在明年5月获得新能源汽车的认可，我们发展电动汽车的决心不会改变。”“唐骏王子和唐骏天使的电动汽车计划在明年5月获得国家新能源汽车补贴，明年我们的电动汽车销量目标将达到2万辆。“12月21日，唐骏电动车销售公司总经理刘国增在唐骏电动车2015年业务会议上表示，截至目前，唐骏今年共销售了1.17万辆迷你电动车。

据工业和信息化部、中国汽车协会统计，2014年1-11月，中国共生产57208辆新能源汽车，销售52944辆。从销售车型构成来看，新能源汽车销量占比72%，公交车占比26%，其他车型占比2%。唐军对新能源汽车的用户做了一个粗略的统计：50%的新能源汽车订单由政府支付，30%由接近新能源汽车行业的业内人士消化，只有20%真正卖给喜欢和需要电动汽车的消费者。然而，目前的推广数量与2015年50万辆的总体目标仍有很大差距。

让我们看看“草根”微型电动汽车的发展情况。前11个月，国内主要品牌共生产15.8万辆汽车，预计全年将超过20万辆。尽管2014年微型电动车行业经历了央视“315”曝光、山东整治非法代步车等一系列风波，但产量仍同比增长40%，整体产销量是目前享受巨额补贴的新能源乘用车的10倍。

基于如此强劲的市场需求表现，山东唐骏欧菱汽车制造有限公司董事长薛兴珍。，对行业未来发展趋势做出判断：“我们坚信，微型电动汽车市场的发展势不可挡。尽管该行业一直在争议中发展，但在过去的一年里，它受到了多次压制，但从未崩溃。相反，它一直在不断规范和升级。2015年将是电动汽车跨越式发展的一年，微型电动车辆……

s也将迎来春天。"

薛兴珍，山东唐骏欧菱汽车制造有限公司有限公司董事长。

据了解，唐骏自2010年研发电动汽车以来，销量一直保持快速稳定增长。2014年，唐军共销售电动汽车1.17万辆，同比增长50%。到2015年，唐骏计划实现2万辆电动汽车的销售目标。

刘国增指出，过去微型电动汽车市场的竞争以价格为导向，1-2万元价格区间的产品占据了最大的市场份额，达到43%；20000-35000元的中端产品占36%，35000-50000元的高端产品占21%。然而，随着消费者对微型电动汽车的理解和使用体验的加深，需求也在增加，市场产品的发展已经从低端转向高端。

唐骏天使

在这次会议上，唐骏推出了一款新的电动汽车——唐骏天使舒适版，续航里程为130公里。唐骏天使舒适版定位为扩大市场份额的战略车型，售价2.98万元。3万元以下的产品在当前微型电动汽车市场中占比最大，新车上市有望迅速拉动唐骏微型电动汽车的销量增长。

电动商用车也是汤军电动汽车业务发展的亮点，已经形成了0.5t、1t和2t负载的多种电动产品体系，主要针对物流领域。以2t电动物流车为例，搭载30kW交流异步电动机和75kWh锂电池，最高时速90公里，续航里程130公里至150公里。唐骏是中国最早的卡车和特种车制造商之一，具有生产资质，其所有锂离子物流车都可以享受国家对新能源汽车的补贴。刘国增介绍，唐骏电动物流车已在深圳、长沙、武汉等地销售，市场形势良好。

目前，唐骏已经形成了“边拿业务”的电动化发展战略，但乘用车生产资质仍是唐骏需要跨越的一道坎。近日发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理暂行规定》意见稿预计将进一步放宽新能源汽车的生产资质，汤军也有意借此突破电动乘用车的生产限制。刘国强强调：“唐骏电动汽车必须争取在明年5月获得新能源汽车的认可，我们发展电动汽车的决心不会改变。”

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