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松正4代插电式深混动力系统之“可靠运营”

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时间:1900/1/1 0:00:00

2013年底,松正推出四代插电式深度混合动力公交车的动力系统后,已经与十几家公交公司完成了数十次插电式深层混合动力公交车公告。

目前,搭载松正第四代深度混合动力系统的公交车已批量投放天津、合肥、郑州、盐城和三亚。截至目前,已收到1800多份订单。该产品得到了用户的认可,这归功于该产品的稳定性能和系统的高效工作状态。

2014年7月,40辆搭载松正系统的12米插电式深度混合动力公交车投入盐城12路公交车运营。经过三个多月的实际道路监测,这些插电式深度混合动力公交车见证了松正系统的稳定性和可靠性。

在实际使用中,宋政随机选取了15辆公交车,对11月1日至11月30日的运营数据进行监测。据统计,当月被监测公交车累计安全运营里程超过9.2万公里。

据统计,这15辆被监测的插电式混合动力公交车,除了正常的车辆维护外,实际上座率已经达到98%。

注:每月15辆公交车的累计上座时间应为450天/次,未能完成规定路线的单程视为未上座。(出勤率=实际出勤天数/出勤天数×100%)

低油耗:

Buick, Buick gl8

从油耗角度来看,与10月份基本不开空调相比,从11月的初冬开始,车辆在行驶过程中的某些时段会开空调。即便如此,监测的15辆公交车的日均油耗仍在20升左右,最低的一辆为19.93升。

12米公交车的油耗甚至接近别克GL8商用车,在保证高上座率的前提下运行可靠。。。这一切都源于松正卓越的技术和产品质量。

在中国汽车能源战略转型的大好机遇下,将先进技术完美应用于汽车行业是宋正仁坚定不移的信念。六大系列产品和六大原创技术,我们正在将节能减排进行到底:

1个“双电源”,电池和超级电容器物理隔离。

Buick, Buick gl8

在“双电源”技术的作用下,利用超级电容器可以对电池进行大电流充放电,从而降低电池的充放电频率,实现电池的最大充放电电流小于1.5C(320V,50AH配置),降低了电池SOC的深度充电和放电概率,使电池寿命同比增加一倍;

Buick, Buick gl8

同时,利用电池的高比能最大限度地回收制动能量,弥补电容器能量的不足。

2“双电源”电机

在该技术的作用下,双电源、发动机、变速箱等完美匹配,实现了系统的“油电”混合,可靠性和耐用性满足车辆全生命周期的要求;

截至2014年9月,中国新能源公交车大规模应用的城市不到40个,插电式混合动力城市的公交车数量不到1万辆。未来仍有许多市场有待开拓。对于天津松正来说,高效的燃油节约当然很重要,但安全性和稳定性也至关重要。

宋政将积极落实节能减排使命,全力推动新能源城市公共交通在全国范围内的普及。2013年底,松正推出四代插电式深度混合动力公交车的动力系统后,已经与十几家公交公司完成了数十次插电式深层混合动力公交车公告。

目前,搭载松正第四代深度混合动力系统的公交车已批量投放天津、合肥、郑州、盐城和三亚。截至目前,已收到1800多份订单。该产品得到了用户的认可,这归功于该产品的稳定性能和系统的高效工作状态。

2014年7月,40辆搭载松正系统的12米插电式深度混合动力公交车投入盐城12路公交车运营。经过三个多月的实际道路监测,这些插电式深度混合动力公交车见证了松正系统的稳定性和可靠性。

在实际使用中,宋政随机选取了15辆公交车,对11月1日至11月30日的运营数据进行监测。据统计,当月被监测公交车累计安全运营里程超过9.2万公里。

据统计,这15辆被监测的插电式混合动力公交车,除了正常的车辆维护外,实际上座率已经达到98%。

注:每月15辆公交车的累计上座时间应为450天/次,未能完成规定路线的单程视为未上座。(出勤率=实际出勤天数/出勤天数×100%)

低油耗:

Buick, Buick gl8

从油耗角度来看,与10月份基本不开空调相比,从11月的初冬开始,车辆在行驶过程中的某些时段会开空调。即便如此,监测的15辆公交车的日均油耗仍在20升左右,最低的一辆为19.93升。

12米公交车的油耗甚至接近别克GL8商用车,在保证高上座率的前提下运行可靠。。。这一切都源于松正卓越的技术和产品质量。

在中国汽车能源战略转型的大好机遇下,将先进技术完美应用于汽车行业是宋正仁坚定不移的信念。六大系列产品和六大原创技术,我们正在将节能减排进行到底:

1个“双电源”,电池和超级电容器物理隔离。

Buick, Buick gl8

在“双电源”技术的作用下,利用超级电容器可以对电池进行大电流充放电,从而降低电池的充放电频率,实现电池的最大充放电电流小于1.5C(320V,50AH配置),降低了电池SOC的深度充电和放电概率,使电池寿命同比增加一倍;

Buick, Buick gl8

同时,利用电池的高比能最大限度地回收制动能量,弥补电容器能量的不足。

2“双电源”电机

在该技术的作用下,双电源、发动机、变速箱等完美匹配,实现了系统的“油电”混合,可靠性和耐用性满足车辆全生命周期的要求;

截至2014年9月,中国新能源公交车大规模应用的城市不到40个,插电式混合动力城市的公交车数量不到1万辆。未来仍有许多市场有待开拓。对于天津松正来说,高效的燃油节约当然很重要,但安全性和稳定性也至关重要。

宋政将积极落实节能减排使命,全力推动新能源城市公共交通在全国范围内的普及。

标签:别克别克GL8

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