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特斯拉超级电池工厂仍难降低电动车成本

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时间:1900/1/1 0:00:00

就在行业消息传出电动汽车制造商特斯拉选择美国内华达州作为建设超大型电池工厂的地点之际,一份市场分析报告对该公司的电池工厂产能规划提出质疑;Lux Research的报告指出,到2020年,特斯拉与松下的合资企业将面临严重的产能过剩,降低电池成本的效果有限。

Tesla, model 3

特斯拉超级电池工厂

特斯拉此前表示,预计超级电池工厂将在汽车电池量产的第一年将电池组的每千瓦时成本降低30%以上;不过,Lux Research分析师Cosmin Laslau指出,特斯拉2020年销售50万辆电动汽车的目标可能还不到一半:“因此,超级电池工厂只能将特斯拉Model 3车型的成本降低2800美元,这不足以成为一款有计划的低成本电动汽车,以取得市场成功。”

特斯拉此前表示,该公司将在2020年投资高达50亿美元建造一座电池工厂,目标是达到每年可供应50万辆电动汽车的锂离子电池产能。根据与松下的合作协议,特斯拉将负责土地、建筑和基础设施的成本,松下只需支付生产电池的机械设备费用;然而,双方合作的其他细节仍在讨论中,包括合资工厂的销售、运营和投资。

此外两家公司公布的合资企业新闻稿还指出:“超级电池工厂将为特斯拉的电动汽车和固定电池市场生产电池芯、模块和封装;预计到2020年,超级电池工厂每年将能够生产35GWh电池组和50GWh电池包,届时工厂将雇佣6500名员工。”,一家电动汽车制造商选择美国内华达州作为建造超大型电池工厂的地点,一份市场分析报告对该公司的电池工厂产能规划提出质疑;Lux Research的报告指出,到2020年,特斯拉与松下的合资企业将面临严重的产能过剩,降低电池成本的效果有限。

Tesla, model 3

特斯拉超级电池工厂

特斯拉此前表示,预计超级电池工厂将在汽车电池量产的第一年将电池组的每千瓦时成本降低30%以上;不过,Lux Research分析师Cosmin Laslau指出,特斯拉2020年销售50万辆电动汽车的目标可能还不到一半:“因此,超级电池工厂只能将特斯拉Model 3车型的成本降低2800美元,这不足以成为一款有计划的低成本电动汽车,以取得市场成功。”

特斯拉此前表示,该公司将在2020年投资高达50亿美元建造一座电池工厂,目标是达到每年可供应50万辆电动汽车的锂离子电池产能。根据与松下的合作协议,特斯拉将负责土地、建筑和基础设施的成本,松下只需支付生产电池的机械设备费用;然而,双方合作的其他细节仍在讨论中,包括合资工厂的销售、运营和投资。

此外两家公司公布的合资企业新闻稿还指出:“超级电池工厂将为特斯拉的电动汽车和固定电池市场生产电池芯、模块和封装;预计到2020年,超级电池工厂每年将能够生产35GWh的电池组和50GWh的蓄电池组,并计划届时工厂将雇佣6500名员工。”

标签:特斯拉Model 3

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