日本研究人员最近开发了一种新型电极，它使用一种特殊的石墨烯材料代替铂作为催化剂，为燃料电池汽车制造氢燃料。这种电极可以电解水，如果在为燃料电池汽车服务的加氢站中用于生产燃料，可以大大降低成本。燃料电池汽车利用装载在汽车上的氢气和空气中的氧气之间的化学反应产生的电力来驱动汽车。
由于燃料电池汽车只排放少量的水，几乎不会排放其他污染物，因此被认为是一种清洁的下一代汽车。然而，燃料电池汽车的电池成本仍然很高，原因之一是电池中需要“铂”——铂作为催化剂。因此，科学界一直在开发其他廉价的材料作为替代催化剂。
由日本东北大学助理教授伊藤龙一领导的一个研究小组试图使用石墨烯作为替代催化剂。石墨烯是一种由碳原子组成的单层片状结构的新材料，其价格并不高。研究人员首先用片状石墨烯制成三维结构，然后通过气相沉积在三维结构上镀上氮和硫。结果表明，镀的氮和硫越多，可以有效地生产更多的氢气。
研究人员指出，如果石墨烯催化剂中加入镍，其制氢能力可以超过铂催化剂。预计该技术商业化后，燃料电池的成本将大大降低。日本研究人员最近开发了一种新型电极，它使用一种特殊的石墨烯材料代替铂作为催化剂，为燃料电池汽车制造氢燃料。这种电极可以电解水，如果在为燃料电池汽车服务的加氢站中用于生产燃料，可以大大降低成本。燃料电池汽车利用装载在汽车上的氢气和空气中的氧气之间的化学反应产生的电力来驱动汽车。
由于燃料电池汽车只排放少量的水，几乎不会排放其他污染物，因此被认为是一种清洁的下一代汽车。然而，燃料电池汽车的电池成本仍然很高，原因之一是电池中需要“铂”——铂作为催化剂。因此，科学界一直在开发其他廉价的材料作为替代催化剂。
由日本东北大学助理教授伊藤龙一领导的一个研究小组试图使用石墨烯作为替代催化剂。石墨烯是一种由碳原子组成的单层片状结构的新材料，其价格并不高。研究人员首先用片状石墨烯制成三维结构，然后通过气相沉积在三维结构上镀上氮和硫。结果表明，镀的氮和硫越多，可以有效地生产更多的氢气。
研究人员指出，如果石墨烯催化剂中加入镍，其制氢能力可以超过铂催化剂。预计该技术商业化后，燃料电池的成本将大大降低。
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