因为观致是一个新品牌，之前的市场推广没有找到节奏，市场表现一直不尽如人意。孙晓东擅长营销和品牌，他的加盟给苦苦挣扎的观致带来了新的希望。
作为汽车行业最有经验、最杰出的职业经理人，孙晓东的跳槽牵动着很多人的心。这一次，孙晓东这个比例匀称的城市再次成为舆论关注的焦点。
不久前，吉利集团证实，孙晓东已辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁一职。吉利集团公关总监杨学良表示，孙晓东离开吉利是出于“个人原因”。此外，吉利没有透露孙晓东的新去向。孙晓东本人也对自己的下一站讳莫如深。
有传言称，孙晓东将离开吉利汽车转投奇瑞，成为奇瑞集团的高管。日前，笔者也从相关渠道得到证实，孙晓东确实加入了奇瑞，负责奇瑞旗下各品牌的品牌、战略和销售。其中，观致将成为孙晓东未来工作的重点。
作为奇瑞和以色列量子公司的合资企业，观致在过去几年一直处于“雷声大雨点小”的状态。它是业内最有前途的新品牌，因为它的第一款产品显示出高度的成熟度。然而，由于它是一个新品牌，而且之前没有找到营销的节奏，所以它的市场表现一直不尽如人意。而孙晓东的履历擅长营销和品牌，这让他的加盟给苦苦挣扎的观致汽车带来了新的希望。
12月16日，观致3城市SUV在上海正式上市。因为还处于过渡期，孙晓东没有出现在观致3城市SUV上市的现场。但品牌内部已经弥漫着变革的气息。
孙晓东加入奇瑞。
虽然在孙晓东想要离开吉利的时候，很多车企都向孙晓东抛出了橄榄枝。但最终，孙晓东将注意力转向了奇瑞。
奇瑞在过去的两年里发生了很大的变化。奇瑞汽车董事长尹同跃是一位“挖人”大师。他有很强的工程师思维，并将奇瑞的职业生涯视为自己的全部。
为了改变几年前奇瑞低端无序的形象，这两年尹同跃的思想发生了很大变化。他正在寻求利用先进的企业制度来推动奇瑞汽车的后续发展，并先后招募了陈安宁、黄华琼等人才，使奇瑞形成了包容性的企业文化。现在，尹同跃也挖出了孙晓东。
显然，当奇瑞的业务逐渐增长，尤其是其多品牌和合资企业正在运营时，奇瑞需要在顶层设计中梳理和管理其多品牌战略，这是孙晓东的强项。
目前，奇瑞拥有三个品牌：奇瑞汽车、观致汽车和奇瑞捷豹路虎。其中，奇瑞品牌在多年销量持续下滑的情况下，发展呈现反转趋势。
数据显示，11月，奇瑞汽车延续“金九银十”的热销势头，总销量41126辆，其中在华销量34256辆，较上月增长7.4%，较去年同期增长34.1%，实现8连增，创今年1月以来新高。
然而，如果我们仔细研究增长背后的数据，就会发现奇瑞的增长并不平衡，其增长主要由SUV产品驱动。然而，在市场份额最大的汽车市场上，奇瑞却收效甚微。
作为一家新企业，奇瑞捷豹路虎仍处于磨合状态，其首款产品国产极光将于明年上市。在未来的发展中，还有很多地方需要梳理。
然而，对于奇瑞来说，当务之急是观致。该品牌是目前中国汽车行业“最火”的品牌之一。这种“受欢迎”不仅意味着延伸其卓越产品质量的理念赢得了高度关注；
同时，这个“热门”也对其在行业中的发展感到担忧，因为据报道，观致在第一款产品上市一年后，销量刚刚超过5000辆。
这种情况已经成为尹同跃的痛苦，也成为孙晓东未来工作的重点和难点。他们都希望以孙晓东的能力和经验，奇瑞的现状能够得到改善。
观致加速度
事实上，就观致而言，它的市场机会是巨大的。观致目前的品牌调性相当有质量，产品在造型和技术上也值得称赞。随着中国消费者消费水平和生活兴趣的逐渐提高，观致这个具有城市白领风格的品牌应该会受到越来越多人的喜欢。
此外，由于从一开始就采用了成熟先进的产品开发理念，观致的未来在产品质量和设计开发可持续性方面也值得期待。因此，观致目前的销量没有打开局面的一个很大原因是营销没有达到预期。
目前，观致汽车由一群不了解中国市场的外国人负责营销和销售，因此很难对观致汽车的品牌传播提出有针对性的计划。
这实际上可以给孙晓东很大的发挥空间。此前，由于制度和文化的限制，尽管沃尔沃汽车被大胆收购，但吉利内部保守的制度和文化并没有为孙晓东提供充分施展才华的空间。现在，当观致汽车陷入危机时，孙晓东需要在短期利益和长期利益、短期痛苦和长期痛苦之间的选择中得到更大的信任和权威。
据报道，观致汽车也发生了重大人事变动。观致汽车现任董事长兼销售公司总经理郭谦将正式调任奇瑞集团，担任奇瑞集团副董事长，负责集团战略规划和分公司发展规划。现任奇瑞汽车副总经理陈安宁接替他出任观致汽车董事长，并暂时担任观致汽车首席执行官。未来，观致首席执行官一职将由一位新的专业经理接任。观致汽车的销售和营销总监魏思凡最近离职，将由孙晓东接任。
12月16日，观致汽车的第三款产品观致3城市SUV在上海上市，这使得观致观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV目前拥有的三款车形成了简单但有层次的产品布局。据观致内部人士透露，观致的渠道铺设正在迅速发展。
此前，尹同跃在接受笔者采访时明确表示，观致未来将从产品的丰富性、渠道布局的快速推进和人才的本地化三个方面进行突破。如今，鉴于观致目前的状态，或许一向温和的孙晓东在来到奇瑞之后，应该对观致做出更多的改变，展现自己强大的一面。
孙晓东简历
1997年，孙晓东参与成立上海通用汽车，并于同年6月成立之初加入上海通用汽车公司，此后一直负责营销工作。
2007年，他被正式任命为上海通用汽车公司副总经理。
2009年4月，时任上海通用汽车副总经理的孙晓东升任上海汽车集团公司质量与经济运营部执行董事。2011年3月，孙晓东正式向上汽集团递交辞呈。
2011年5月，他加入标致雪铁龙集团，担任亚洲运营部产品规划和市场战略总监。
2011年9月30日，他离开标致雪铁龙集团，加入吉利控股集团，担任副总裁兼管理委员会成员，负责集团品牌、市场和产品战略规划体系的建设和管理，分管战略营销部。
2013年5月16日，孙晓东接替刘金良出任吉利集团销售公司总经理，并兼任集团副总裁。2014年10月22日，孙晓东卸任销售公司总经理一职。
2014年11月2日，孙晓东辞去bra公司副总裁一职……
，吉利控股集团的战略和产品规划。因为观致是一个新品牌，之前的市场推广没有找到节奏，市场表现一直不尽如人意。孙晓东擅长营销和品牌，他的加盟给苦苦挣扎的观致带来了新的希望。
作为汽车行业最有经验、最杰出的职业经理人，孙晓东的跳槽牵动着很多人的心。这一次，孙晓东这个比例匀称的城市再次成为舆论关注的焦点。
不久前，吉利集团证实，孙晓东已辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁一职。吉利集团公关总监杨学良表示，孙晓东离开吉利是出于“个人原因”。此外，吉利没有透露孙晓东的新去向。孙晓东本人也对自己的下一站讳莫如深。
有传言称，孙晓东将离开吉利汽车转投奇瑞，成为奇瑞集团的高管。日前，笔者也从相关渠道得到证实，孙晓东确实加入了奇瑞，负责奇瑞旗下各品牌的品牌、战略和销售。其中，观致将成为孙晓东未来工作的重点。
作为奇瑞和以色列量子公司的合资企业，观致在过去几年一直处于“雷声大雨点小”的状态。它是业内最有前途的新品牌，因为它的第一款产品显示出高度的成熟度。然而，由于它是一个新品牌，而且之前没有找到营销的节奏，所以它的市场表现一直不尽如人意。而孙晓东的履历擅长营销和品牌，这让他的加盟给苦苦挣扎的观致汽车带来了新的希望。
12月16日，观致3城市SUV在上海正式上市。因为还处于过渡期，孙晓东没有出现在观致3城市SUV上市的现场。但品牌内部已经弥漫着变革的气息。
孙晓东加入奇瑞。
虽然在孙晓东想要离开吉利的时候，很多车企都向孙晓东抛出了橄榄枝。但最终，孙晓东将注意力转向了奇瑞。
奇瑞在过去的两年里发生了很大的变化。奇瑞汽车董事长尹同跃是一位“挖人”大师。他有很强的工程师思维，并将奇瑞的职业生涯视为自己的全部。
为了改变几年前奇瑞低端无序的形象，这两年尹同跃的思想发生了很大变化。他正在寻求利用先进的企业制度来推动奇瑞汽车的后续发展，并先后招募了陈安宁、黄华琼等人才，使奇瑞形成了包容性的企业文化。现在，尹同跃也挖出了孙晓东。
显然，当奇瑞的业务逐渐增长，尤其是其多品牌和合资企业正在运营时，奇瑞需要在顶层设计中梳理和管理其多品牌战略，这是孙晓东的强项。
目前，奇瑞拥有三个品牌：奇瑞汽车、观致汽车和奇瑞捷豹路虎。其中，奇瑞品牌在多年销量持续下滑的情况下，发展呈现反转趋势。
数据显示，11月，奇瑞汽车延续“金九银十”的热销势头，总销量41126辆，其中在华销量34256辆，较上月增长7.4%，较去年同期增长34.1%，实现8连增，创今年1月以来新高。
然而，如果我们仔细研究增长背后的数据，就会发现奇瑞的增长并不平衡，其增长主要由SUV产品驱动。然而，在市场份额最大的汽车市场上，奇瑞却收效甚微。
作为一家新企业，奇瑞捷豹路虎仍处于磨合状态，其首款产品国产极光将于明年上市。在未来的发展中，还有很多地方需要梳理。
然而，对于奇瑞来说，当务之急是观致。该品牌是目前中国汽车行业“最火”的品牌之一。这种“受欢迎”不仅意味着延伸其卓越产品质量的理念赢得了高度关注；
同时，这个“热门”也对其在行业中的发展感到担忧，因为据报道，观致在第一款产品上市一年后，销量刚刚超过5000辆。
这种情况已经成为尹同跃的痛苦，也成为孙晓东未来工作的重点和难点。他们都希望以孙晓东的能力和经验，奇瑞的现状能够得到改善。
观致加速度
事实上，就观致而言，它的市场机会是巨大的。观致目前的品牌调性相当有质量，产品在造型和技术上也值得称赞。随着中国消费者消费水平和生活兴趣的逐渐提高，观致这个具有城市白领风格的品牌应该会受到越来越多人的喜欢。
此外，由于从一开始就采用了成熟先进的产品开发理念，观致的未来在产品质量和设计开发可持续性方面也值得期待。因此，观致目前的销量没有打开局面的一个很大原因是营销没有达到预期。
目前，观致汽车由一群不了解中国市场的外国人负责营销和销售，因此很难对观致汽车的品牌传播提出有针对性的计划。
这实际上可以给孙晓东很大的发挥空间。此前，由于制度和文化的限制，尽管沃尔沃汽车被大胆收购，但吉利内部保守的制度和文化并没有为孙晓东提供充分施展才华的空间。现在，当观致汽车陷入危机时，孙晓东需要在短期利益和长期利益、短期痛苦和长期痛苦之间的选择中得到更大的信任和权威。
据报道，观致汽车也发生了重大人事变动。观致汽车现任董事长兼销售公司总经理郭谦将正式调任奇瑞集团，担任奇瑞集团副董事长，负责集团战略规划和分公司发展规划。现任奇瑞汽车副总经理陈安宁接替他出任观致汽车董事长，并暂时担任观致汽车首席执行官。未来，观致首席执行官一职将由一位新的专业经理接任。观致汽车的销售和营销总监魏思凡最近离职，将由孙晓东接任。
12月16日，观致汽车的第三款产品观致3城市SUV在上海上市，这使得观致观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV目前拥有的三款车形成了简单但有层次的产品布局。据观致内部人士透露，观致的渠道铺设正在迅速发展。
此前，尹同跃在接受笔者采访时明确表示，观致未来将从产品的丰富性、渠道布局的快速推进和人才的本地化三个方面进行突破。如今，鉴于观致目前的状态，或许一向温和的孙晓东在来到奇瑞之后，应该对观致做出更多的改变，展现自己强大的一面。
孙晓东简历
1997年，孙晓东参与成立上海通用汽车，并于同年6月成立之初加入上海通用汽车公司，此后一直负责营销工作。
2007年，他被正式任命为上海通用汽车公司副总经理。
2009年4月，时任上海通用汽车副总经理的孙晓东升任上海汽车集团公司质量与经济运营部执行董事。2011年3月，孙晓东正式向上汽集团递交辞呈。
2011年5月，他加入标致雪铁龙集团，担任亚洲运营部产品规划和市场战略总监。
2011年9月30日，他离开标致雪铁龙集团，加入吉利控股集团，担任副总裁兼管理委员会成员，负责集团品牌、市场和产品战略规划体系的建设和管理，分管战略营销部。
2013年5月16日，孙晓东接替刘金良出任吉利集团销售公司总经理，并兼任集团副总裁。2014年10月22日，孙晓东卸任销售公司总经理一职。
2014年11月2日，孙晓东辞去吉利控股集团品牌、战略和产品规划副总裁一职。
日本研究人员最近开发出一种新型电极利用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂来制造燃料电池车所需的氢燃料。这种电极能够电解水在为燃料电池车服务的加氢站如果用它来生产燃料可以大幅降低成本。
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