在国内商用车领域，三年前成立了一家年轻的企业：有限公司（以下简称“上汽商用车”），“上汽大通”是其子品牌之一。在11月刚刚结束的广州车展上，上汽大通发布了一款名为EV80的纯电动汽车，这也是其首款纯电动宽体轻客。上汽集团副总裁、有限公司董事长兼总经理兰庆松在接受采访时表示，新能源汽车是未来国内汽车市场最重要的发展方向，但由于目前新能源汽车的发展缺乏明确的方向，尤其是在新能源汽车和低速电动汽车这两种不同的技术标准下，可以说兴奋的背后是混乱的。未来，国家需要加大对新能源政策的整顿力度。对于新能源汽车的预期，他认为，短期内可能在2-3年后进入布局和产业化阶段，企业的竞争对手也会出现分化。
上汽集团副总裁、有限公司董事长兼总经理蓝庆松。
2014年，在城市物流快速升级、国家标准切换、新能源政策频繁以及中小企业发展的影响下，国内商用车市场跌宕起伏。与卡车产销下滑不同的是，乘用车仍保持增长，而轻客以累计销量同比增长14.39%的亮眼表现领跑其他板块。据悉，今年1-11月，上汽大通共销售18372辆，其中V80车型15102辆，同比增长75%，对宽体轻型乘用车市场的贡献率为59%。
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据悉，上汽大通预计今年销量将超过2.1万辆，当细分市场增速放缓时，销量增速将达到85%。拳头产品V80的年销量预计将超过1.7万辆，在宽体轻型乘用车市场的市场份额将达到13%。同时，G10自6月上市以来，在核心竞争中占有2.5%的市场份额，以现有产能为准，累计销量达3000辆。G10的产能将在2015年增加，也可以满足未来MPV的市场需求。
在海外市场，早在三年前，上汽大通就布局了“回英国”和“进军欧洲”的整体战略。目前，上汽大通已向33个海外国家和地区出口产品，覆盖南美、中东、澳大利亚和新西兰，包括澳大利亚和新西兰等发达市场，以及智利、新加坡、马来西亚和斐济等新兴市场。登陆爱尔兰后，上汽大通将重返品牌发源地英国，并向荷兰交付新能源产品，以拓宽欧洲市场。
依托上汽集团的优势资源，上汽大通的产品研发可以说不是白手起家。在宽体轻型乘用车市场，上汽大通首创了“年度车型”的概念，对行业十年未更新的落后局面产生了一定影响。此外，据了解，上汽大通的产品已达到欧5和欧6的排放水平。
在营销模式创新方面，上汽大通的目标是带领商用车对接行业未来发展趋势。为了顺应网络时代的汽车消费习惯，上汽大通开启了商用车大数据时代，成为首家与车享网合作在O2O电子商务平台试水的商用车企业，开辟了从线上到线下一站式服务的新模式，从销售新车到汽车服务，再到更换二手车。此外，上汽大通首次将金融产品引入轻型商用车领域：与阿维斯达成专线汽车推广，打造跨学科商业模式。
未来，上汽大通将布局皮卡、SUV产品等项目，以跨界产品组合占据市场领先地位。在传统的通信中……
商用车市场、V80和皮卡将形成合力。在跨界公共商业和私人市场，MPV G10和SUV也将联手。在国内商用车领域，三年前成立了一家年轻的企业：有限公司（以下简称“上汽商用车”），“上汽大通”是其子品牌之一。在11月刚刚结束的广州车展上，上汽大通发布了一款名为EV80的纯电动汽车，这也是其首款纯电动宽体轻客。上汽集团副总裁、有限公司董事长兼总经理兰庆松在接受采访时表示，新能源汽车是未来国内汽车市场最重要的发展方向，但由于目前新能源汽车的发展缺乏明确的方向，尤其是在新能源汽车和低速电动汽车这两种不同的技术标准下，可以说兴奋的背后是混乱的。未来，国家需要加大对新能源政策的整顿力度。对于新能源汽车的预期，他认为，短期内可能在2-3年后进入布局和产业化阶段，企业的竞争对手也会出现分化。
上汽集团副总裁、有限公司董事长兼总经理蓝庆松。
2014年，在城市物流快速升级、国家标准切换、新能源政策频繁以及中小企业发展的影响下，国内商用车市场跌宕起伏。与卡车产销下滑不同的是，乘用车仍保持增长，而轻客以累计销量同比增长14.39%的亮眼表现领跑其他板块。据悉，今年1-11月，上汽大通共销售18372辆，其中V80车型15102辆，同比增长75%，对宽体轻型乘用车市场的贡献率为59%。
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据悉，上汽大通预计今年销量将超过2.1万辆，当细分市场增速放缓时，销量增速将达到85%。拳头产品V80的年销量预计将超过1.7万辆，在宽体轻型乘用车市场的市场份额将达到13%。同时，G10自6月上市以来，在核心竞争中占有2.5%的市场份额，以现有产能为准，累计销量达3000辆。G10的产能将在2015年增加，也可以满足未来MPV的市场需求。
在海外市场，早在三年前，上汽大通就布局了“回英国”和“进军欧洲”的整体战略。目前，上汽大通已向33个海外国家和地区出口产品，覆盖南美、中东、澳大利亚和新西兰，包括澳大利亚和新西兰等发达市场，以及智利、新加坡、马来西亚和斐济等新兴市场。登陆爱尔兰后，上汽大通将重返品牌发源地英国，并向荷兰交付新能源产品，以拓宽欧洲市场。
依托上汽集团的优势资源，上汽大通的产品研发可以说不是白手起家。在宽体轻型乘用车市场，上汽大通首创了“年度车型”的概念，对行业十年未更新的落后局面产生了一定影响。此外，据了解，上汽大通的产品已达到欧5和欧6的排放水平。
在营销模式创新方面，上汽大通的目标是带领商用车对接行业未来发展趋势。为了顺应网络时代的汽车消费习惯，上汽大通开启了商用车大数据时代，成为首家与车享网合作在O2O电子商务平台试水的商用车企业，开辟了从线上到线下一站式服务的新模式，从销售新车到汽车服务，再到更换二手车。此外，上汽大通首次将金融产品引入轻型商用车领域：与阿维斯达成专线汽车推广，打造跨学科商业模式。
未来，上汽大通将……
l布局皮卡、SUV产品等项目，以跨界产品组合占据市场领先地位。在传统的商用车市场，V80和皮卡将形成一股合力。在跨界公共商业和私人市场，MPV G10和SUV也将联手。
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