美国伊利诺伊州计划在66号干线的公路上建造一个电动汽车充电站。
随着电动汽车的出现，电动汽车的热潮已经达到了顶峰。最近，伊利诺伊州州长帕特·奎因的办公室宣布了一项计划，将在伊利诺伊州大都会东区66号线至芝加哥的路段建造七个快速充电站。这意味着沿途许多市县将拥有自己的直流快充站或240V二次充电站。
这个耗资100万美元的项目旨在帮助这些地区或路过的电动汽车车主为汽车充电，同时也将增加这一路段的交通流量。
66号公路始建于1926年，从芝加哥到洛杉矶，全长2448英里（约3940公里）。20世纪30年代初，这条高速公路被开发出来，在大萧条期间，这条公路陪伴着人们将物资运送到加利福尼亚州，开始了新的生活。到1940年，这一移民已经超过250万人次，成为美国历史上最大的人口移民。当然，有许多艺术作品使66号公路声名鹊起。
这条路线也被用作军事用途。投资70亿美元翻新和建设道路基础设施。但这条路在1946年第二次世界大战结束后才真正繁荣起来。想象一下，一名士兵从战争中归来，在66号公路上做着一件小生意，在荒芜的沙漠中为过往的汽车和人们提供食物、燃料和休息。
在66路的黄金时代，最受欢迎的是“在66路上玩得开心”。如果没有这段历史，很难理解这条“母亲之路”在人们心目中的地位。美国伊利诺伊州计划在66号干线的公路上建造一个电动汽车充电站。
随着电动汽车的出现，电动汽车的热潮已经达到了顶峰。最近，伊利诺伊州州长帕特·奎因的办公室宣布了一项计划，将在伊利诺伊州大都会东区66号线至芝加哥的路段建造七个快速充电站。这意味着沿途许多市县将拥有自己的直流快充站或240V二次充电站。
这个耗资100万美元的项目旨在帮助这些地区或路过的电动汽车车主为汽车充电，同时也将增加这一路段的交通流量。
66号公路始建于1926年，从芝加哥到洛杉矶，全长2448英里（约3940公里）。20世纪30年代初，这条高速公路被开发出来，在大萧条期间，这条公路陪伴着人们将物资运送到加利福尼亚州，开始了新的生活。到1940年，这一移民已经超过250万人次，成为美国历史上最大的人口移民。当然，有许多艺术作品使66号公路声名鹊起。
这条路线也被用作军事用途。投资70亿美元翻新和建设道路基础设施。但这条路在1946年第二次世界大战结束后才真正繁荣起来。想象一下，一名士兵从战争中归来，在66号公路上做着一件小生意，在荒芜的沙漠中为过往的汽车和人们提供食物、燃料和休息。
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