日产扩军 2016将推两款电动车和一款混动车

根据《日本经济新闻》（Nihon Keizai Shimbun）最近的一份报告，日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）将扩大其生态汽车产品系列。最早在2016财年，将增加两款纯电动汽车和一款混合动力汽车，为消费者提供更广泛的节能汽车选择。

日产酿造三款环保汽车

日产已成为全球纯电动汽车销量最高的汽车公司。自2010年Leaf纯电动汽车发布以来，其在全球的销量已超过15万辆。

日产凌风纯电动汽车

Leaf是日产目前唯一的纯电动乘用车，日产决定打造一款继任者车型，主要是为了提高续航能力。Leaf一次充电的续航里程为228公里，新车将得到显著改进。在价格方面，新一代电动汽车的价格将低于287万日元，约合2.36万美元。这片叶子的价格超过3万美元。

另一个纯电动汽车项目由日产和三菱汽车共同推动，定位于微型电动汽车。这款车的续航里程不如风，但价格仅为150万日元。

混合动力汽车基于日产最畅销的小型汽车Note。2013财年，日产Note在日本的销量超过13.5万辆，是日产销量最高的车型之一。

日产尚未专注于混合动力汽车，其混合动力汽车产品主要是富加和天际等四款高端车型的衍生车型。由于日产缺乏价格合理的混合动力汽车，它无法在这一细分市场与丰田的普锐斯和Aqua竞争。

百花齐放，各有千秋。

与传统的柴油动力汽车相比，电动汽车在能源消耗方面具有明显的优势。根据《日本经济新闻》的数据，一辆电动汽车行驶200公里只需要300日元的电费，这几乎相当于汽油车行驶相同里程时燃料成本的四分之一。

然而，电动汽车的弱点也非常明显。200公里几乎是大多数电动汽车一次充电的续航里程限制。相比之下，同级别汽油车加满油后的续航里程超过700公里。电动汽车的价格也高于汽油车，续航能力和价格对电动汽车市场的扩张构成了挑战。

随着全球排放法规的收紧，汽车制造商已尽最大努力扩大其环保汽车系列。

丰田和本田都将氢燃料电池汽车视为未来绿色汽车的发展方向。丰田上个月发布了Mirai燃料电池汽车，而本田计划在2015财年推出其首款量产燃料电池汽车产品。

日产和大众更喜欢纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为其主要的环保产品。根据《日本经济新闻》（Nihon Keizai Shimbun）最近的一份报告，日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）将扩大其生态汽车产品系列。最早在2016财年，将增加两款纯电动汽车和一款混合动力汽车，为消费者提供更广泛的节能汽车选择。

日产酿造三款环保汽车

日产已成为全球纯电动汽车销量最高的汽车公司。自2010年Leaf纯电动汽车发布以来，其在全球的销量已超过15万辆。

日产凌风纯电动汽车

Leaf是日产目前唯一的纯电动乘用车，日产决定打造一款继任者车型，主要是为了提高续航能力。Leaf一次充电的续航里程为228公里，新车将得到显著改进。在价格方面，新一代电动汽车的价格将低于287万日元，约合2.36万美元。这片叶子的价格超过3万美元。

另一个纯电动汽车项目由日产和三菱汽车共同推动，定位于微型电动汽车。这款车的续航里程不如风，但价格仅为150万日元。

混合动力汽车基于日产最畅销的小型汽车Note。2013财年，日产Note在日本的销量超过13.5万辆，是日产销量最高的车型之一。

日产尚未专注于混合动力汽车，这是一个……

其混合动力汽车产品主要是富加、天际等四款高端车型的衍生车型。由于日产缺乏价格合理的混合动力汽车，它无法在这一细分市场与丰田的普锐斯和Aqua竞争。

百花齐放，各有千秋。

与传统的柴油动力汽车相比，电动汽车在能源消耗方面具有明显的优势。根据《日本经济新闻》的数据，一辆电动汽车行驶200公里只需要300日元的电费，这几乎相当于汽油车行驶相同里程时燃料成本的四分之一。

然而，电动汽车的弱点也非常明显。200公里几乎是大多数电动汽车一次充电的续航里程限制。相比之下，同级别汽油车加满油后的续航里程超过700公里。电动汽车的价格也高于汽油车，续航能力和价格对电动汽车市场的扩张构成了挑战。

随着全球排放法规的收紧，汽车制造商已尽最大努力扩大其环保汽车系列。

丰田和本田都将氢燃料电池汽车视为未来绿色汽车的发展方向。丰田上个月发布了Mirai燃料电池汽车，而本田计划在2015财年推出其首款量产燃料电池汽车产品。

日产和大众更喜欢纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为其主要的环保产品。

标签：日产丰田本田大众三菱

汽车资讯热门资讯