工信部透露将继续扶持新能源车 两机会不容错过

工信部官员近日表示，2015年将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，主要包括建立统一的新能源汽车推广目录，出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。据业内人士透露，工信部对新能源汽车的表态主要是为了打破地方对新能源车的壁垒和新能源车准入标准。其中，统一的推广目录有利于新能源汽车企业；放开新能源汽车准入标准，但标准会有所提高，或增加轻量化、经济性要求，更有利于上游零部件企业的发展。

统一新能源汽车目录，打破地方壁垒，整车企业或将受益

7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广的专门意见》，明确要打破地方保护，实行全国统一的新能源汽车促销目录。在上海的示范效应下，其他地方将逐步取消补贴车辆目录。

统一目录的意图显而易见，主要是为了解决不同地方标准的进入壁垒。狭隘的地方保护不利于中国新能源汽车产业的整体发展，也可能不利于当地新能源汽车行业的发展。根据公平竞争的原则，我们应该为中国自主开发的竞争产品提供更多的发展机会，共同推动中国新能源汽车产业的快速增长和参与国际竞争。随着地方补贴目录的取消，安凯客车、东风汽车、江淮汽车等区域品牌企业有望获得全国市场机会。

放开纯电动汽车准入标准，轻量化、经济性要求有利于零部件企业。

放开了新能源汽车的生产准入，但提高了标准，这对上游相关零部件企业更有利。主要体现在以下三个方面：

“制动能量回收”很可能成为新能源汽车的强制性标准设备，重申亚太地区股票的“推荐”评级，并建议买入。作为中国唯一一家在制动能量回收系统方面取得突破的独立公司，亚太地区前景光明。这种竞争模式对亚太地区也非常有利。目前海外竞争对手的价格偏高，由于壁垒较高，参与者较少。

首次明确提出了轻量化要求，铝合金零部件具有良好的发展空间。推荐广东宏图。

放开新能源汽车准入资格，预计新获得牌照的企业股价将受到提振。由于新能源汽车行业前景广阔，如果获得许可证，企业的发展空间将显著打开。建议关注新海洋的双林股份（新海洋有可能获得牌照，媒体和市场也有一定的预期）。工信部官员近日表示，2015年将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，主要包括建立统一的新能源汽车推广目录，出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。据业内人士透露，工信部对新能源汽车的表态主要是为了打破地方对新能源车的壁垒和新能源车准入标准。其中，统一的推广目录有利于新能源汽车企业；

放开新能源汽车准入标准，但标准会有所提高，或增加轻量化、经济性要求，更有利于上游零部件企业的发展。

统一新能源汽车目录，打破地方壁垒，整车企业或将受益

7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广的专门意见》，明确要打破地方保护，实行全国统一的新能源汽车促销目录。在上海的示范效应下，其他地方将逐步取消补贴车辆目录。

统一目录的意图显而易见，主要是为了解决不同地方标准的进入壁垒。狭隘的地方保护不利于中国新能源汽车产业的整体发展，也可能不利于当地新能源汽车行业的发展。根据公平竞争的原则，我们应该为中国自主开发的竞争产品提供更多的发展机会，共同推动中国新能源汽车产业的快速增长和参与国际竞争。随着地方补贴目录的取消，安凯客车、东风汽车、江淮汽车等区域品牌企业有望获得全国市场机会。

放开纯电动汽车准入标准，轻量化、经济性要求有利于零部件企业。

放开了新能源汽车的生产准入，但提高了标准，这对上游相关零部件企业更有利。主要体现在以下三个方面：

“制动能量回收”很可能成为新能源汽车的强制性标准设备，重申亚太地区股票的“推荐”评级，并建议买入。作为中国唯一一家在制动能量回收系统方面取得突破的独立公司，亚太地区前景光明。这种竞争模式对亚太地区也非常有利。目前海外竞争对手的价格偏高，由于壁垒较高，参与者较少。

首次明确提出了轻量化要求，铝合金零部件具有良好的发展空间。推荐广东宏图。

放开新能源汽车准入资格，预计新获得牌照的企业股价将受到提振。由于新能源汽车行业前景广阔，如果获得许可证，企业的发展空间将显著打开。建议关注新海洋的双林股份（新海洋有可能获得牌照，媒体和市场也有一定的预期）。

标签：安凯客车东风江淮

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