如何让电动车流行起来？业内：需要颠覆者

自电动汽车发展以来，市场不再担心新能源路径的选择，而是担心如何让它们流行起来，以及如何提高消费者的认知和认同。

第一电动汽车网络首席执行官庞一诚表示，2014年中国电动汽车市场的大火实际上是由政策和补贴引起的。“我们必须深入思考这个问题。就我个人而言，我认为任何行业都不能靠补贴长期维持下去，它真的可以成长为一个行业。”

1月24日，由全球新能源汽车大会官方组织主办、第一电动汽车网络承办的“2014全球新能源车大会”在天津举行。会议的主题是“重新定义汽车”，旨在促进电动汽车行业的快速发展。

“三动”产品可能会受到欢迎。

奇虎360公司高级副总裁沈海音认为，只有做出“三动”产品，电动汽车才能获得更好的市场知名度。所谓“三招”产品，第一个“招”叫心跳，也就是说，当消费者看到产品时，他们特别想接近它，购买它，拥有它，并亲自控制它。第二个“动作”是令人感动的，对产品的满意度超过了预期。第三个“动作”是兴奋，即消费者在实际使用这款产品后，有一种迫不及待想分享的感觉。这种兴奋很容易导致口碑营销和时尚。

自2014年以来，中国新能源汽车市场的产品非常丰富，但现实是，除了续航里程和充电桩等障碍外，市场对新能源尤其是电动汽车仍有许多担忧，如二手车的使用寿命和残值。

对于目前新能源汽车市场面临的问题，沈海银认为，这些都是传统汽车行业正在思考的问题。正如特斯拉能够成功一样，关键是它代表了汽车行业发展的方向和未来的发展趋势。这不仅仅是汽车的概念。在某种程度上，它重新定义了汽车，使汽车成为移动智能汽车。

基于此，电动汽车在中国资本市场的受欢迎，不仅是因为它只是汽车能源发展的未来方向，还因为它更看好新技术与移动互联网相结合产生的新产品。尤其是在谷歌汽车和乐视汽车的概念提出后，甚至有人认为未来的汽车制造商将成为互联网公司的代工厂。

此外，江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉认为，趋势的发生是有边界条件的，可以肯定的是，打破现有的规则和秩序，满足更多的需求，会引发一些趋势。要引领潮流，新能源汽车首先必须在技术上取得突破，比如电池技术；

第二，成本能更低吗？第三是消费者的认知。

此外，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司总经理刘新文认为，电动汽车应该具备智能化、时尚化、易控制、节能减排、省钱等五大特点，才能引领潮流。

需要颠覆

沈海银表示，电动汽车行业可以快速发展，甚至在某一细分市场获得竞争力，要么颠覆自身，要么被互联网公司颠覆。他说：“互联网公司具有颠覆性的形象，代表了整个行业发展的内涵，即互联网化和智能化。”汽车行业已有百年历史，这种变化更为合理。

然而，传统制造业企业是一头大象，它沉重而难以扭转局面。在开发新能源汽车的过程中，延续了传统的汽车研发过程。特别是对于设计和研发一直落后的中国汽车企业来说，他们设计的产品设计不好、价格高、使用寿命短，而且没有很好的二手车残值保障。

如何使这头大象变得灵活？让传统汽车行业在未来有无限的发展？

北汽新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚认为，“它必须是新能源与互联网的有机结合，通过环保和技术，最终将为客户带来娱乐和幸福。”

郑刚表示，新能源企业应具备三个特点：一是制造业和服务业转型升级；二是转变用户体验和互联网思维的新模式；

第三，我们甚至建议通过强调资产和资源的整合来升级行业。

沈海军表示，特斯拉给了我们灵感，但这只是一个开始，更注重消费者体验，是一种产品可以说话的思维方式，这将对未来的汽车行业产生巨大影响。只有顺应潮流，汽车企业才能更好地生存。自电动汽车发展以来，市场不再担心新能源路径的选择，而是担心如何让它们流行起来，以及如何提高消费者的认知和认同。

第一电动汽车网络首席执行官庞一诚表示，2014年中国电动汽车市场的大火实际上是由政策和补贴引起的。“我们必须深入思考这个问题。就我个人而言，我认为任何行业都不能靠补贴长期维持下去，它真的可以成长为一个行业。”

1月24日，由全球新能源汽车大会官方组织主办、第一电动汽车网络承办的“2014全球新能源车大会”在天津举行。会议的主题是“重新定义汽车”，旨在促进电动汽车行业的快速发展。

“三动”产品可能会受到欢迎。

奇虎360公司高级副总裁沈海音认为，只有做出“三动”产品，电动汽车才能获得更好的市场知名度。所谓“三招”产品，第一个“招”叫心跳，也就是说，当消费者看到产品时，他们特别想接近它，购买它，拥有它，并亲自控制它。第二个“动作”是令人感动的，对产品的满意度超过了预期。第三个“动作”是兴奋，即消费者在实际使用这款产品后，有一种迫不及待想分享的感觉。这种兴奋很容易导致口碑营销和时尚。

自2014年以来，中国新能源汽车市场的产品非常丰富，但现实是，除了续航里程和充电桩等障碍外，市场对新能源尤其是电动汽车仍有许多担忧，如二手车的使用寿命和残值。

对于目前新能源汽车市场面临的问题，沈海银认为，这些都是传统汽车行业正在思考的问题。正如特斯拉能够成功一样，关键是它代表了汽车行业发展的方向和未来的发展趋势。这不仅仅是汽车的概念。在某种程度上，它重新定义了汽车，使汽车成为移动智能汽车。

基于此，电动汽车在中国资本市场的受欢迎，不仅是因为它只是汽车能源发展的未来方向，还因为它更看好新技术与移动互联网相结合产生的新产品。尤其是在谷歌汽车和乐视汽车的概念提出后，甚至有人认为未来的汽车制造商将成为互联网公司的代工厂。

此外，江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉认为，趋势的发生是有边界条件的，可以肯定的是，打破现有的规则和秩序，满足更多的需求，会引发一些趋势。要引领潮流，新能源汽车首先必须在技术上取得突破，比如电池技术；

第二，成本能更低吗？第三是消费者的认知。

此外，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司总经理刘新文认为，电动汽车应该具备智能化、时尚化、易控制、节能减排、省钱等五大特点，才能引领潮流。

需要颠覆

沈海银表示，电动汽车行业可以快速发展，甚至在某一细分市场获得竞争力，要么颠覆自身，要么被互联网公司颠覆。他说：“互联网公司具有颠覆性的形象，代表了整个行业发展的内涵，即互联网化和智能化。”汽车行业已有百年历史，这种变化更为合理。

然而，传统制造业企业是一头大象，它沉重而难以扭转局面。在开发新能源汽车的过程中，延续了传统的汽车研发过程。特别是对于设计和研发一直落后的中国汽车企业来说，他们设计的产品设计不好、价格高、使用寿命短，而且没有很好的二手车残值保障。

如何使这头大象变得灵活？让传统汽车行业在未来有无限的发展？

北汽新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚认为，“它必须是新能源与互联网的有机结合，通过环保和技术，最终将为客户带来娱乐和幸福。”

郑刚表示，新能源企业应具备三个特点：一是制造业和服务业转型升级；二是转变用户体验和互联网思维的新模式；第三，我们甚至建议通过强调资产和资源的整合来升级行业。

沈海军表示，特斯拉给了我们灵感，但这只是一个开始，更注重消费者体验，是一种产品可以说话的思维方式，这将对未来的汽车行业产生巨大影响。只有顺应潮流，汽车企业才能更好地生存。

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