【GNEV回顾】互联网潘多拉魔盒打开 新能源汽车重新定义新生态

最近，我从天津举行的2014全球新能源汽车大会上了解到，在互联网的引领下，新能源汽车产业链上下游公司有望重获新生。2015年将是整个行业销量和模式取得突破的一年。

会上，新能源汽车相关公司透露了互联网汽车转型升级的一些行动和思路。乐视汽车事业部高管告诉上交所，乐视已经在美国成立了一个200人的设计团队，汽车产品即将推出。有限公司首席执行官陈峰表示，只有用互联网思维打造汽车，以开放的方式开发新能源汽车，我们才能走得更远。南京金龙客车公司董事长黄洪生认为，新能源汽车应该是一个移动的智能家庭。

对于上述车企而言，互联网基因已经开始融入新能源汽车的生产和销售过程。

笔者了解到，东风汽车去年与浙江时空电动汽车（以下简称“浙江时空”）进行了合作。自去年11月以来，双方合作开发的轻型纯电动商用车裕丰正式下线，并以租赁的形式推向市场，短短两个月内交付了500辆。根据购销合同，双方计划在今年年底前向浙江时空出售5000至10000辆纯电动公交车。

目前，东风汽车的新能源汽车供不应求，增长空间巨大。据东风汽车技术人员介绍，该公司与浙江时空合作的纯电动轻型乘用车续航里程可达300公里，在不改变客户用车习惯的情况下，月使用成本约为同类燃油车的70%，这为该车在下游的快速推广打下了良好基础。据悉，除浙江时空外，国药集团、国航等大型企业都批量采购了这款纯电动公交车。

与汽车公司相比，部署充电服务的公司插上了互联网的翅膀，行动更快。特锐德创建了汽车集团充电模式，并建立了云平台（包括城市充电系统电力数据平台、国家充电设备管理平台、新能源汽车租赁服务管理平台），利用互联网大数据提高运营效率。同时，该公司推出了能源互联网的新商业模式，并在国内首次提出实现电网、互联网和车联网的“新三网融合”，使其成为最大的基于新能源汽车的互联网云平台公司。

到目前为止，这种模式在推广中逐渐获得了市场认可。去年，该公司与全国12个城市签订了合同。今年，该公司将更加谨慎地深化市场。最近，我从天津举行的2014全球新能源汽车大会上了解到，在互联网的引领下，新能源汽车产业链上下游公司有望重获新生。2015年将是整个行业销量和模式取得突破的一年。

会上，新能源汽车相关公司透露了互联网汽车转型升级的一些行动和思路。乐视汽车事业部高管告诉上交所，乐视已经在美国成立了一个200人的设计团队，汽车产品即将推出。有限公司首席执行官陈峰表示，只有用互联网思维打造汽车，以开放的方式开发新能源汽车，我们才能走得更远。南京金龙客车公司董事长黄洪生认为，新能源汽车应该是一个移动的智能家庭。

对于上述车企而言，互联网基因已经开始融入新能源汽车的生产和销售过程。

笔者了解到，东风汽车与浙江时空电动汽车（以下简称“浙……

ng时间空间“）去年。自去年11月以来，双方合作开发的轻型纯电动商用车裕丰正式下线，并以租赁的形式推向市场，短短两个月内交付了500辆。根据购销合同，双方计划向浙基出售5000至10000辆纯电动公交车到今年年底，时间和空间。

目前，东风汽车的新能源汽车供不应求，增长空间巨大。据东风汽车技术人员介绍，该公司与浙江时空合作的纯电动轻型乘用车续航里程可达300公里，在不改变客户用车习惯的情况下，月使用成本约为同类燃油车的70%，这为该车在下游的快速推广打下了良好基础。据悉，除浙江时空外，国药集团、国航等大型企业都批量采购了这款纯电动公交车。

与汽车公司相比，部署充电服务的公司插上了互联网的翅膀，行动更快。特锐德创建了汽车集团充电模式，并建立了云平台（包括城市充电系统电力数据平台、国家充电设备管理平台、新能源汽车租赁服务管理平台），利用互联网大数据提高运营效率。同时，该公司推出了能源互联网的新商业模式，并在国内首次提出实现电网、互联网和车联网的“新三网融合”，使其成为最大的基于新能源汽车的互联网云平台公司。

到目前为止，这种模式在推广中逐渐获得了市场认可。去年，该公司与全国12个城市签订了合同。今年，该公司将更加谨慎地深化市场。

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