新能源产品升级如何做到无缝对接？-采访南车总工刘凌

刘玲，湖南南车时代电动车有限公司有限公司总工程师。

2012年，中国颁布了《新能源汽车产业发展规划》，进一步明确了以纯电动驱动为核心的技术路线。根据规划，纯电动驱动是新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，当前重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

众所周知，传统的插电式车型是在原有混合动力的基础上，通过增加电池或扩大电池容量来实现插电效果。那么，如何保持插电式配置与纯电动之间的兼容性和无缝对接呢？

对此，南车时代电气总工程师刘玲表示，纯电动驱动的本质由三个基础组成：能源单元、控制总成和传动总成。其中，控制和变速器总成可以完全标准化，就像发动机和变速箱一样。虽然有不同的制造商和产品，但它们基本上是可互换和兼容的，这有利于做大做强工业规模。能量单位可以探索各种组合。我们不应局限于传输的结构差异，而应关注能源单元的高效性。

在控制总成、变速器总成等简化的纯电动驱动的基础上，加上辅助动力装置，就可以形成增程插电式，加上电池，就变成了纯电动。然后，在产品开发阶段，驱动和控制单元可以完全统一或标准化。这样，通过对能量单元进行一些相应的改变，车辆就可以具有持续升级的功能。也就是说，通过改变能源系统，产品得以升级。

那么，新能源公交车的电驱动系统是否可以像传统汽车的发射器和变速箱一样，采用标准切割，可以随意更换？刘玲说，通过技术发展，电气系统简化、标准化、通用化，这是未来促进工业大规模生产的趋势。实现纯电动驱动产品无缝对接的关键是标准化。

南车时代的电动纯电驱动技术平台是应用标准化通用平台，灵活配置不同的能源系统，包括慢充电池和快充电池等不同的能源单元，可以形成不同的运行模式。

自2002年以来，南车时代连续推出了三代不同的纯电动汽车产品，其中一款纯电动公交车于2003年推出。届时，中国南车时代的纯电动驱动系统已应用于中国第一辆燃料电池公交车和湖南省第一辆新能源公交车。开启了中国南车时代的电动新能源汽车之路。

2007年，南车时代电气将863项目的10多项成果批量应用于北京奥运会、广州亚运会和上海世博会，南车时报电气纯电动驱动系统开始广泛应用。

2014年，南车时代电气在北京、上海、广州、杭州、云南、贵州、湖南等地实现“双千”突破，销售整车1000多辆，系统产品1000多个。最近，我们开发了第四代纯电动驱动系统“ePowerⅣ”，对原有系统进行了全面升级。产品的可靠性和综合性能都有了很大的提高。

第四代纯电驱动系统具有五大优势，即系统重量减轻10%以上，整车能耗降低5-10%，整车爬坡能力显著提高，可满足中国所有城市的公交车工况，所有高压部件防护等级为IP67，涉水性能良好，采用“云智通”信息实时监控管理系统，是南车时代新一代高效纯电动公交车的典型代表。

刘玲，湖南南车时代电动车有限公司有限公司总工程师。

2012年，中国颁布了《新能源汽车产业发展规划》，进一步明确了技术路线……

以纯电动驱动为核心。根据规划，纯电动驱动是新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，当前重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

众所周知，传统的插电式车型是在原有混合动力的基础上，通过增加电池或扩大电池容量来实现插电效果。那么，如何保持插电式配置与纯电动之间的兼容性和无缝对接呢？

对此，南车时代电气总工程师刘玲表示，纯电动驱动的本质由三个基础组成：能源单元、控制总成和传动总成。其中，控制和变速器总成可以完全标准化，就像发动机和变速箱一样。虽然有不同的制造商和产品，但它们基本上是可互换和兼容的，这有利于做大做强工业规模。能量单位可以探索各种组合。我们不应局限于传输的结构差异，而应关注能源单元的高效性。

在控制总成、变速器总成等简化的纯电动驱动的基础上，加上辅助动力装置，就可以形成增程插电式，加上电池，就变成了纯电动。然后，在产品开发阶段，驱动和控制单元可以完全统一或标准化。这样，通过对能量单元进行一些相应的改变，车辆就可以具有持续升级的功能。也就是说，通过改变能源系统，产品得以升级。

那么，新能源公交车的电驱动系统是否可以像传统汽车的发射器和变速箱一样，采用标准切割，可以随意更换？刘玲说，通过技术发展，电气系统简化、标准化、通用化，这是未来促进工业大规模生产的趋势。实现纯电动驱动产品无缝对接的关键是标准化。

南车时代的电动纯电驱动技术平台是应用标准化通用平台，灵活配置不同的能源系统，包括慢充电池和快充电池等不同的能源单元，可以形成不同的运行模式。

自2002年以来，南车时代连续推出了三代不同的纯电动汽车产品，其中一款纯电动公交车于2003年推出。届时，中国南车时代的纯电动驱动系统已应用于中国第一辆燃料电池公交车和湖南省第一辆新能源公交车。开启了中国南车时代的电动新能源汽车之路。

2007年，南车时代电气将863项目的10多项成果批量应用于北京奥运会、广州亚运会和上海世博会，南车时报电气纯电动驱动系统开始广泛应用。

2014年，南车时代电气在北京、上海、广州、杭州、云南、贵州、湖南等地实现“双千”突破，销售整车1000多辆，系统产品1000多个。最近，我们开发了第四代纯电动驱动系统“ePowerⅣ”，对原有系统进行了全面升级。产品的可靠性和综合性能都有了很大的提高。

第四代纯电驱动系统具有五大优势，即系统重量减轻10%以上，整车能耗降低5-10%，整车爬坡能力显著提高，可满足中国所有城市的公交车工况，所有高压部件防护等级为IP67，涉水性能良好，采用“云智通”信息实时监控管理系统，是南车时代新一代高效纯电动公交车的典型代表。

标签：北京

汽车资讯热门资讯