汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

姚宏光:微电企业正在重新定义产品 需加上智能和互联网因素

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

2015年1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。华泰证券研究所副所长姚红光表示,微型电动汽车企业一直在践行“重新定义产品”的理念,行业前景非常乐观。此外,应在产品和模型设计中加入智能和互联网因素。

姚红光表示,从资本和独立第三方的角度来看,微型电动汽车行业的前景非常乐观。2014年,产量和销售额至少增长了60%,甚至可能翻一番以上。目前,微型电动汽车主要在山东、河北等有限地区销售,还有更多的市场有待开发。在几乎没有政策支持的情况下,加上市场尚未完全发展,微型电动汽车年产销已达40万辆,未来100万辆和200万辆的规模完全可以预见。

根据姚红光的分析,中国人口众多,资源丰富,经济发展不平衡。普通人的需求水平存在明显差异。最主要的运动模式是步行和非机动化,然后是半机动化,最后是机动化,比如摩托车和汽车。由于人口众多,各个层次的旅行者都非常庞大。就微型电动汽车的总需求群体而言,发展前景也非常好。

idea, Tesla

姚红光华泰证券研究所副所长

“目前,微型电动汽车企业家一直在践行“重新定义产品”的理念“给市场需要的任何产品,甚至引导市场。这是对原始产品的不断重新定义。消费群体也从老年人扩大到了年轻人和家庭,技术不断升级以引领需求。”姚红光说。

此外,姚红光还建议,微型电动汽车创业者应关注汽车和互联网领域的趋势和趋势,提前复制一些优秀因素。第一类是像康迪这样的企业。“微型巴士”的商业模式是一项巨大的创新。康迪的第二代产品补贴后的价格不到8万元,并且使用了与特斯拉几乎相同的技术配置,如中控触摸大屏幕等,以实现高端豪华车的体验。康迪已经开始用移动终端的概念来改造其产品。

在互联网领域,乐视网将以4.9万元的价格推广互联网电动汽车。姚红光认为,这将激励大量消费者追求乐视电动汽车,因为它关注的不是汽车的元素,而是汽车的载体,让有互联网基因的消费者能够找到完全基于互联网的体验。

“对于现有企业来说,有必要提前研究新趋势下的创新思维。当康迪和乐视等公司将市场拉向另一个方向时,我们也应该靠近风口。这种颠覆性互联网思维下的产品和模式将在新能源汽车的普及中发挥重要作用。我们希望制造符合在现有条件下,消费者的体验需求大大增加。这种追求是永无止境的,互联网公司可能会将这种推广提升到一个非常高的水平。如果我们重新定义它,我们必须增加智能和互联网思维,至少在迄今为止推出的最成功的模型中是这样。”姚红光表示。2015年1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。华泰证券研究所副所长姚红光表示,微型电动汽车企业一直在践行“重新定义产品”的理念“行业前景非常乐观。此外,在产品和模型设计中应加入智能和互联网因素。

姚红光表示,从资本和独立第三方的角度来看,微型电动汽车行业的前景非常乐观。2014年,产量和销售额至少增长了60%,甚至可能翻一番以上。目前,微型电动汽车主要在山东、河北等有限地区销售,……

还有更多的市场有待开发。在几乎没有政策支持的情况下,加上市场尚未完全发展,微型电动汽车年产销已达40万辆,未来100万辆和200万辆的规模完全可以预见。

根据姚红光的分析,中国人口众多,资源丰富,经济发展不平衡。普通人的需求水平存在明显差异。最主要的运动模式是步行和非机动化,然后是半机动化,最后是机动化,比如摩托车和汽车。由于人口众多,各个层次的旅行者都非常庞大。就微型电动汽车的总需求群体而言,发展前景也非常好。

idea, Tesla

姚红光华泰证券研究所副所长

“目前,微型电动汽车企业家一直在践行“重新定义产品”的理念“给市场需要的任何产品,甚至引导市场。这是对原始产品的不断重新定义。消费群体也从老年人扩大到了年轻人和家庭,技术不断升级以引领需求。”姚红光说。

此外,姚红光还建议,微型电动汽车创业者应关注汽车和互联网领域的趋势和趋势,提前复制一些优秀因素。第一类是像康迪这样的企业。“微型巴士”的商业模式是一项巨大的创新。康迪的第二代产品补贴后的价格不到8万元,并且使用了与特斯拉几乎相同的技术配置,如中控触摸大屏幕等,以实现高端豪华车的体验。康迪已经开始用移动终端的概念来改造其产品。

在互联网领域,乐视网将以4.9万元的价格推广互联网电动汽车。姚红光认为,这将激励大量消费者追求乐视电动汽车,因为它关注的不是汽车的元素,而是汽车的载体,让有互联网基因的消费者能够找到完全基于互联网的体验。

“对于现有企业来说,有必要提前研究新趋势下的创新思维。当康迪和乐视等公司将市场拉向另一个方向时,我们也应该靠近风口。这种颠覆性互联网思维下的产品和模式将在新能源汽车的普及中发挥重要作用。我们希望制造符合在现有条件下,消费者的体验需求大大增加。这种追求是永无止境的,互联网公司可能会将这种推广提升到一个非常高的水平。如果我们重新定义它,我们必须增加智能和互联网思维,至少在迄今为止推出的最成功的模型中是这样。”姚红光说。

标签:理念特斯拉

汽车资讯热门资讯
谁能制造流行?2014全球新能源汽车大会乘用车主题沙龙实录

谁掌握核心技术及集成能力?如何做消费者认知教育?怎样创造更加合理的智能和电动车使用环境?这三大要素的协同作用,足以创造出万人追逐的时尚流行,快速引爆市场。

1900/1/1 0:00:00
沈海寅:奇虎360不会进入自己造车的领域

2015年1月24日,2014全球新能源汽车大会GNEV2014在天津隆重开幕,当天下午乘用车主题沙龙召开,主题为“谁能制造流行”。

1900/1/1 0:00:00
奇瑞刘心文:电动汽车流行要具备五大特征

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会GNEV2014在天津隆重开幕。

1900/1/1 0:00:00
王瑷珲:比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营

1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会GNEV2014在天津隆重开幕,大会主题为“重新定义汽车”。

1900/1/1 0:00:00
刘国增:积极申请乘用车资质 乘商并举发展电动车

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会GNEV2014在天津隆重开幕。

1900/1/1 0:00:00
朱策:合肥创造开放公平环境 新能源企业做主角

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会GNEV2014在天津隆重开幕。

1900/1/1 0:00:00