1月22日12时17分，在青银高速高唐服务区的电动汽车快充站内，四辆不同型号的电动汽车全部通过充电测试，标志着北京、上海和山东青银之间的“一纵一横”城际快充网络正式建成。
2014年，国网山东电力启动山东高速公路电动汽车快速充电网络建设，建设顺序为“京沪青银、京台沈海等高速公路”。其中，京沪、青银高速“一纵一横”城际快充网络率先启动。该网络依托京沪和青银高速公路山东段的18对服务区，每对服务区有两个相对的电动汽车快速充电站，共有36个快速充电站。建成后，这两条高速线路将在一个方向上平均每47公里有一个快速充电站。每个快充站计划建设4个120kW直流充电器和8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，约30分钟即可为电动汽车80%的电池容量充电。
驾驶电动汽车的交通成本大大降低。目前，市场上主流电动乘用车的续航里程为120-300公里，从济南到青岛需要充电1-3次，单次充电时间不到半小时。电动汽车每百公里能耗为24-30元，从济南到青岛驾驶电动汽车的充电成本约为86元，不到燃油车成本的一半。
自2010年起，国网山东电力在全省启动智能充换电服务网络建设。目前，已建成充换电站69座，充电桩1167个，覆盖全省17个城市。过去五年，山东省智能充换电服务网络服务车累计行驶里程超过8500万公里，用电量9106万千瓦时。
“我们正在开发城际快充网络服务平台和手机APP应用程序。很快，主手机就可以提前预约充电，减少了等待时间。”国家电网山东省电力营销部副部长张健表示，电动汽车用户可以快速查询快充站的分布情况，该系统预计最快将于下个月推出。
下一步，我省电动汽车城际快速充电网络将由“一纵一横”扩大到“三纵一横“。年内，国网山东电力将在京台高速山东段和沈海高速山东段建设28座城际快充站，构建京沪“三纵”“一横”城际快充网络，京台高速公路和沈海高速公路，满足全省乃至环渤海、长三角地区电动汽车用户的出行需求。到2020年，国家电网公司计划建设深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门“四纵”和青银、连霍、上海-成都、上海-昆明国家高速公路“四横”。1月22日12时17分，在青银高速高唐服务区的电动汽车快充站内，四辆不同型号的电动汽车全部通过充电测试，标志着北京、上海和山东青银之间的“一纵一横”城际快充网络正式建成。
2014年，国网山东电力启动山东高速公路电动汽车快速充电网络建设，建设顺序为“京沪青银、京台沈海等高速公路”。其中，京沪、青银高速“一纵一横”城际快充网络率先启动。该网络依托京沪和青银高速公路山东段的18对服务区，每对服务区有两个相对的电动汽车快速充电站，共有36个快速充电站。建成后，两台高速……
ines将在一个方向上平均每47公里有一个快速充电站。每个快充站计划建设4个120kW直流充电器和8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，约30分钟即可为电动汽车80%的电池容量充电。
驾驶电动汽车的交通成本大大降低。目前，市场上主流电动乘用车的续航里程为120-300公里，从济南到青岛需要充电1-3次，单次充电时间不到半小时。电动汽车每百公里能耗为24-30元，从济南到青岛驾驶电动汽车的充电成本约为86元，不到燃油车成本的一半。
自2010年起，国网山东电力在全省启动智能充换电服务网络建设。目前，已建成充换电站69座，充电桩1167个，覆盖全省17个城市。过去五年，山东省智能充换电服务网络服务车累计行驶里程超过8500万公里，用电量9106万千瓦时。
“我们正在开发城际快充网络服务平台和手机APP应用程序。很快，主手机就可以提前预约充电，减少了等待时间。”国家电网山东省电力营销部副部长张健表示，电动汽车用户可以快速查询快充站的分布情况，该系统预计最快将于下个月推出。
下一步，我省电动汽车城际快速充电网络将由“一纵一横”扩大到“三纵一横“。年内，国网山东电力将在京台高速山东段和沈海高速山东段建设28座城际快充站，构建京沪“三纵”“一横”城际快充网络，京台高速公路和沈海高速公路，满足全省乃至环渤海、长三角地区电动汽车用户的出行需求。到2020年，国家电网公司计划建设深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门“四纵”和青银、连霍、上海-成都、上海-昆明国家高速公路“四横”。
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