近日，中国首个高速公路跨城快速充电网络——京沪高速公路快速充电网络全面接入，为电动汽车的发展打了一针强心针。但多位业内人士在接受笔者采访时表示，油价下跌、标准不一致，可能导致新能源汽车增速放缓，增加车企推广难度。
据了解，京沪高速公路全长1262公里，国家电网公司在沿线建设了50个快充站，平均每50公里一个方向就有一个快充电站。每个快充站计划建设4个120kW直流充电器和8个充电桩，可以同时为8辆电动汽车充电，并在30分钟内充满80%的电量。据介绍，截至2014年底，国家电网已建成充换电站618座，充电桩2.4万个。
不过，尽管充电桩在不断完善，但汽车分析师张志勇仍表示，当前油价的持续下跌将在一定程度上影响汽车消费结构的变化。过去几年油价的快速上涨带动了小型汽车在美国和欧洲的快速发展，节能和新能源汽车也得到了发展。目前，油价的大幅下跌对传统燃油汽车来说是一大利好。从汽车制造商的角度来看，这将降低一些与石油相关的原材料的价格，降低制造成本，而对消费者来说，这将减少使用石油的成本。这些因素将推动传统燃油汽车的总市场增加，并减缓被新能源汽车取代的进程。
技术标准不统一。
汽车营销专家张永强也认为，油价下跌将导致新能源汽车增速放缓。此外，张永强还表示：“电动汽车已经从原来的电池更换模式发展到充电模式，但各大车企的电池性能和规格并不统一，甚至存在很大差距，这将严重阻碍电动汽车的发展。”以慢充为例，特斯拉提供一种特殊的壁挂式适配器；
比亚迪戴姆勒新技术公司使用了ABB提供的直流快速充电器，并创建了自己的超级充电塔。宝马选择与施耐德合作。简而言之，汽车公司有自己的系统。
因此，在电动汽车充电设施的市场推广之前，技术标准的不一致已经成为一个难题。然而，如果你使用的充电设备与你自己的电压标准不匹配，即使你能给它充电，也可能会影响电池寿命。据了解，大多数车企自己设计的充电桩无法用于其他品牌的电动汽车。因此，尽管一些一线城市已经开始建设新能源汽车的配套设施，但要大规模实施并不容易。
“可以说，缺乏电流、电压等相关标准规范仍然是电动汽车推广应用的主要薄弱环节。也许，只有解决这个问题，新能源汽车才能跑得更快、更远。”张永强认为。
消费者不认可
许多消费者认为，目前电动汽车的技术还不够成熟，因此短期内不会考虑购买。事实上，即使在发达国家，消费者对电动汽车的接受度也很低。去年，普华永道对英国、法国和德国计划在一年内购买汽车的消费者进行了一项调查。尽管80%的受访者希望汽车公司能够开发更高效的发动机来保护环境，但99%的受访者表示不愿购买环保纯电动汽车。近日，中国首个高速公路跨城快速充电网络——京沪高速公路快速充电网络全面接入，为电动汽车的发展打了一针强心针。但多位业内人士在接受笔者采访时表示，油价下跌、标准不一致，可能导致新能源汽车增速放缓，增加车企推广难度。
据了解，京沪高速公路全长1262公里，国家电网公司在沿线建设了50个快充站，平均每50公里一个方向就有一个快充电站。每个快充站计划建设4个120kW直流充电器和8个充电桩，可以同时为8辆电动汽车充电，并在30分钟内充满80%的电量。据介绍，截至2014年底，国家电网已建成充换电站618座，充电桩2.4万个。
不过，尽管充电桩在不断完善，但汽车分析师张志勇仍表示，当前油价的持续下跌将在一定程度上影响汽车消费结构的变化。过去几年油价的快速上涨带动了小型汽车在美国和欧洲的快速发展，节能和新能源汽车也得到了发展。目前，油价的大幅下跌对传统燃油汽车来说是一大利好。从汽车制造商的角度来看，这将降低一些与石油相关的原材料的价格，降低制造成本，而对消费者来说，这将减少使用石油的成本。这些因素将推动传统燃油汽车的总市场增加，并减缓被新能源汽车取代的进程。
技术标准不统一。
汽车营销专家张永强也认为，油价下跌将导致新能源汽车增速放缓。此外，张永强还表示：“电动汽车已经从原来的电池更换模式发展到充电模式，但各大车企的电池性能和规格并不统一，甚至存在很大差距，这将严重阻碍电动汽车的发展。”以慢充为例，特斯拉提供一种特殊的壁挂式适配器；
比亚迪戴姆勒新技术公司使用了ABB提供的直流快速充电器，并创建了自己的超级充电塔。宝马选择与施耐德合作。简而言之，汽车公司有自己的系统。
因此，在电动汽车充电设施的市场推广之前，技术标准的不一致已经成为一个难题。然而，如果你使用的充电设备与你自己的电压标准不匹配，即使你能给它充电，也可能会影响电池寿命。据了解，大多数车企自己设计的充电桩无法用于其他品牌的电动汽车。因此，尽管一些一线城市已经开始建设新能源汽车的配套设施，但要大规模实施并不容易。
“可以说，缺乏电流、电压等相关标准规范仍然是电动汽车推广应用的主要薄弱环节。也许，只有解决这个问题，新能源汽车才能跑得更快、更远。”张永强认为。
消费者不认可
许多消费者认为，目前电动汽车的技术还不够成熟，因此短期内不会考虑购买。事实上，即使在发达国家，消费者对电动汽车的接受度也很低。去年，普华永道对英国、法国和德国计划在一年内购买汽车的消费者进行了一项调查。尽管80%的受访者希望汽车公司能够开发更高效的发动机来保护环境，但99%的受访者表示不愿购买环保纯电动汽车。
1月22日12时17分位于青银高速公路高唐服务区的电动汽车快充站内4辆不同型号的电动汽车经充电测试后全部合格标志着山东省京沪、青银“一纵一横”城际快充网络正式建成。
1900/1/1 0:00:001月21日7点09分，政协委员郭耕第一个抵达报到现场，他顺利地将银色的电动小汽车停进车位。“无尾气，无噪音，无石油燃料的消耗，节能减排，动力强劲。
1900/1/1 0:00:00“我的梦想是要建立一个真正的汽车共享的社会。”1月18日，易到用车创始人兼CEO周航在“2015极客公园创新大会”上发表题为《未来用车的新想象》的演讲时说。
1900/1/1 0:00:001月17日，格灵深瞳联合创始人CEO何搏飞在“2015极客公园创新大会”上表示，2015年是自动驾驶的元年，因为奔驰、宝马、尼桑，几乎所有的车厂都在今年发布了自家自动驾驶汽车的计划。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道，博世目前已经在泰国罗永府Rayong工厂生产汽车主动安全系统，以应对当地消费者对配备安全系统汽车不断增长的需求。
1900/1/1 0:00:00一、中汽协：2014年新能源汽车共销售74763辆据中国汽车工业协会统计，2014年新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长35倍和32倍。
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