17日，2014中国客车学术年会在合肥举行。笔者从会上了解到，今年将在居民区建设更多的充电桩，居民购买和使用新能源电动汽车将更加方便。
在此次年会上，来自全国各地的专家和业内人士就新能源公交车的发展前景、推广使用等进行了深入交流。同时，会议透露了新能源客车技术研究的许多新成果。
笔者从会上了解到，目前，除了国家出台的一系列新能源汽车优惠政策外，各地还出台了几项地方政策；与此同时，市场对新能源公交车的需求非常旺盛。作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，新能源汽车产业发展迎来了良好机遇。今年，新能源汽车年产能将达到3.5万辆，累计产销量力争达到3万辆，推广2.5万辆。产业规模将达到175亿元，初步建立符合电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境。
国轩高科负责人表示，目前他们已经实现了整车和电池的相同寿命。电池可再充电1500周至2000周，充电容量保证在80%以上。车主再也不用担心电池的使用寿命了。此外，随着科学研究的加强，电池将更加便携耐用。该负责人还表示，今年国轩高科将加快住宅区充电桩建设，加快新能源汽车在合肥的推广。17日，2014中国客车学术年会在合肥举行。笔者从会上了解到，今年将在居民区建设更多的充电桩，居民购买和使用新能源电动汽车将更加方便。
在此次年会上，来自全国各地的专家和业内人士就新能源公交车的发展前景、推广使用等进行了深入交流。同时，会议透露了新能源客车技术研究的许多新成果。
笔者从会上了解到，目前，除了国家出台的一系列新能源汽车优惠政策外，各地还出台了几项地方政策；与此同时，市场对新能源公交车的需求非常旺盛。作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，新能源汽车产业发展迎来了良好机遇。今年，新能源汽车年产能将达到3.5万辆，累计产销量力争达到3万辆，推广2.5万辆。产业规模将达到175亿元，初步建立符合电动汽车发展要求的配套设施网络、产业支撑体系和政策环境。
国轩高科负责人表示，目前他们已经实现了整车和电池的相同寿命。电池可再充电1500周至2000周，充电容量保证在80%以上。车主再也不用担心电池的使用寿命了。此外，随着科学研究的加强，电池将更加便携耐用。该负责人还表示，今年国轩高科将加快住宅区充电桩建设，加快新能源汽车在合肥的推广。
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