1月14日，南车时代20多辆电动新能源汽车进入贵阳，这是贵州首批增程插电式新能源公交车，将为“多彩贵州”带来绿色交通。
2014年7月23日，南车时代电动增程插电式客车正式开始贵州巡展。从贵阳河滨公园出发，途经安顺、六盘水、兴义、铜仁，最后返回贵阳。贵州坡陡坡长，城区经常发生交通拥堵，这就要求新能源公交车具有优异的爬坡性能和节油性能。当这辆蓝色新能源汽车成功完成巡更任务时，贵阳公交车维修经理高兴地说：“这是一群好马！爬坡性能和车辆稳定性如此之好的新能源公交车能在贵州这样的路况下行驶，实属罕见。行业内也有一流企业的新能源客车试运营，但爬坡性能和节油率都不尽如人意！”
此次巡展后，南车时代的电动增程插电式客车深入贵州市场，不仅获得了贵阳客车的批量订单，贵州多家市州公交公司也表达了购买意向。
这批车是南车时代电气为贵州量身定制的12米增程插电式气电混合动力汽车。整车采用满载和电泳技术。实际数据显示，与传统汽车相比，综合能耗降低了60%，颗粒物减少了90%，氮氧化物减少了75%，二氧化碳减少了50%，真正为“多彩贵州”增添了色彩。1月14日，南车时代20多辆电动新能源汽车进入贵阳，这是贵州首批增程插电式新能源公交车，将为“多彩贵州”带来绿色交通。
2014年7月23日，南车时代电动增程插电式客车正式开始贵州巡展。从贵阳河滨公园出发，途经安顺、六盘水、兴义、铜仁，最后返回贵阳。贵州坡陡坡长，城区经常发生交通拥堵，这就要求新能源公交车具有优异的爬坡性能和节油性能。当这辆蓝色新能源汽车成功完成巡更任务时，贵阳公交车维修经理高兴地说：“这是一群好马！爬坡性能和车辆稳定性如此之好的新能源公交车能在贵州这样的路况下行驶，实属罕见。行业内也有一流企业的新能源客车试运营，但爬坡性能和节油率都不尽如人意！”
此次巡展后，南车时代的电动增程插电式客车深入贵州市场，不仅获得了贵阳客车的批量订单，贵州多家市州公交公司也表达了购买意向。
这批车是南车时代电气为贵州量身定制的12米增程插电式气电混合动力汽车。整车采用满载和电泳技术。实际数据显示，与传统汽车相比，综合能耗降低了60%，颗粒物减少了90%，氮氧化物减少了75%，二氧化碳减少了50%，真正为“多彩贵州”增添了色彩。
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