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力神侯小贺:看好动力电池,看好三元材料

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时间:1900/1/1 0:00:00

2015年1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在以“全球动力电池展望”为主题的动力电池沙龙上,有限公司执行副总裁侯小河认为动力电池的发展前景很好,2015年将与消费电池市场份额平分。与此同时,三元电池正变得越来越成熟。

Jinlong, Jianghuai and Han

侯小河,天津力神电池有限公司有限公司执行副总裁。

侯晓河首先介绍了力神近年来动力电池市场的发展情况及配套产品。2014年,尤其是下半年,在政策和市场的双向拉动下,整个动力电池出现爆发式增长。自2014年5月以来,力神一直供不应求。2014年,动力电池容量分布,公共交通的公交车和商用车占60%,乘用车近20%,部分物流车和专用车约占15%,部分储能等应用占5%。

侯晓河还预测了今年的市场形势。根据客户的年度预测,力神的年度消费类产品和电力类产品各占50%左右。“其中一些是高端客户的需求。例如,在乘用车方面,我们有北汽、江淮、广汽等客户。”在商用车方面,力神正在与金龙、中通等汽车制造商合作。侯晓河表示,“从今年和未来的趋势来看,动力电池的发展前景非常好。”

侯晓河介绍了力神的产品战略。“我们的第一代是磷酸铁铝,在公共交通、公交和储能领域有着非常好的应用前景,这是由市场产品的具体需求决定的。在乘用车方面,我们感觉三元体系越来越成熟,也已经在一些物流车上得到了应用。”

侯晓河还介绍了力神在武汉的基地。该基地计划的生产能力为每年10亿WHr。“我们正在整体规划,并逐步实施。早期有两个市场,一个是商用车,另一个是乘用车。”

Jinlong, Jianghuai and Han

2014全球新能源汽车“动力电池全球展望”动力电池沙龙

侯小河也回应了力神面临的国内外竞争因素。他说,首先,中国市场未来必须是一个开放的市场,力申必须正视这一国际竞争。第二,外国企业的进入对力神来说既是机遇也是挑战。“如果有一个公平的评价,中国的锂电池水平与韩国仍有差距。三星在动力电池方面的成本很低,我们国内的制造商目前做不到。”三星声称三元系统可以做5000次循环,现在中国最好的可以达到3000次循环。“我认为技术创新是最重要的,我们的工业化能力也是最重要的。如果我们仍然使用低效率、高成本的低水平设备,那么我们就无法与他们竞争。

侯晓河还强调,中国市场是一个巨大的市场,新能源汽车的增长速度非常快。即使三星和LG全面生产,它们在中国的份额也只是一小部分。“我们还有一个巨大的市场在等着我们自己的人发展,我们不能放弃这个机会。”2015年1月24日,由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在以“全球动力电池展望”为主题的动力电池沙龙上,有限公司执行副总裁侯小河认为动力电池的发展前景很好,2015年将与消费电池市场份额平分。与此同时,三元电池正变得越来越成熟。

Jinlong, Jianghuai and Han

侯小河,天津力神电池有限公司有限公司执行副总裁。

侯晓河首先介绍了力神近年来动力电池市场的发展情况及配套产品。2014年,尤其是我……

下半年,在政策和市场的双向拉动下,整个动力电池出现爆发式增长。自2014年5月以来,力神一直供不应求。2014年,动力电池容量分布,公共交通的公交车和商用车占60%,乘用车近20%,部分物流车和专用车约占15%,部分储能等应用占5%。

侯晓河还预测了今年的市场形势。根据客户的年度预测,力神的年度消费类产品和电力类产品各占50%左右。“其中一些是高端客户的需求。例如,在乘用车方面,我们有北汽、江淮、广汽等客户。”在商用车方面,力神正在与金龙、中通等汽车制造商合作。侯晓河表示,“从今年和未来的趋势来看,动力电池的发展前景非常好。”

侯晓河介绍了力神的产品战略。“我们的第一代是磷酸铁铝,在公共交通、公交和储能领域有着非常好的应用前景,这是由市场产品的具体需求决定的。在乘用车方面,我们感觉三元体系越来越成熟,也已经在一些物流车上得到了应用。”

侯晓河还介绍了力神在武汉的基地。该基地计划的生产能力为每年10亿WHr。“我们正在整体规划,并逐步实施。早期有两个市场,一个是商用车,另一个是乘用车。”

Jinlong, Jianghuai and Han

2014全球新能源汽车“动力电池全球展望”动力电池沙龙

侯小河也回应了力神面临的国内外竞争因素。他说,首先,中国市场未来必须是一个开放的市场,力申必须正视这一国际竞争。第二,外国企业的进入对力神来说既是机遇也是挑战。“如果有一个公平的评价,中国的锂电池水平与韩国仍有差距。三星在动力电池方面的成本很低,我们国内的制造商目前做不到。”三星声称三元系统可以做5000次循环,现在中国最好的可以达到3000次循环。“我认为技术创新是最重要的,我们的工业化能力也是最重要的。如果我们仍然使用低效率、高成本的低水平设备,那么我们就无法与他们竞争。

侯晓河还强调,中国市场是一个巨大的市场,新能源汽车的增长速度非常快。即使三星和LG全面生产,它们在中国的份额也只是一小部分。“我们还有一个巨大的市场在等着我们自己的人发展,我们不能放弃这个机会。”

标签:金龙江淮

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