全球新能源汽车大会举办 多行业人士重新定义汽车

一场有众多跨境人士参加的新能源汽车大会于1月25日落下帷幕。近700名参与者，包括政府官员、机构学者、汽车从业者、互联网企业家、电动汽车消费者、投资者、技术开发人员、媒体作家等，从自己的角度提出建议，想象未来汽车应该具备的功能和形式，互联网思维下的造车模式，以及不同汽车市场的不同决定因素，旨在重新定义汽车。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

2014年1月23日至25日，2014全球新能源汽车大会在天津酒店举行。主要议程包括：“重新定义汽车”开幕论坛，乘用车、公交车、微型车、基础设施和动力电池五大主题沙龙，2014年新能源汽车年度开发者大会，2014年绿色汽车颁奖典礼。

开幕论坛各方就“重新定义汽车”展开辩论

在1月24日上午举行的开幕式论坛上，江淮汽车集团有限公司董事长安进、有限公司董事长黄洪生、北汽新能源有限公司总经理郑刚等汽车制造企业代表：。，解释了今年新能源汽车上市的机遇和挑战，以及各自的应对策略。

江淮汽车集团有限公司董事长安进。

黄洪生，南京金龙客车制造有限公司有限公司董事长。

北京汽车新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚。

特斯拉全球副总裁金骏、新海洋电动汽车技术有限公司有限公司总经理鲍文光、乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕正宇，以颠覆传统汽车制造的面孔出现，并从创新汽车消费体验的角度阐述了他们对汽车的新定义，差异化和现代化的车辆选择，以及通过互联网制造汽车的概念和方法。

特斯拉全球副总裁金军

鲍文光，新大洋电动车技术有限公司有限公司总经理。

乐视超级跑车（中国）有限公司副总裁吕正宇。

有限公司董事长于德祥提出重新定义充电方式，并给出了首个电动汽车智能解决方案。格陵申通信息技术有限公司有限公司联合创始人何伯飞介绍了自主驾驶技术的应用前景和难点，并认为汽车将是第一个真正的机器人。金沙江创投董事总经理潘晓峰回顾了金沙江创投在新能源汽车领域的投资，并表示重新定义就是解构一个生态链，传统产业必须被解构，在解构的基础上重建取决于每个人的创新。

于德祥，有限公司董事长。

何伯飞，歌岭申通信息技术有限公司有限公司联合创始人。

0

潘晓峰金沙江创投董事总经理

乘用车沙龙解读汽车时尚趋势

1月24日下午，以“谁能制造时尚”为主题的2014全球新能源汽车大会乘用车沙龙举行。

<我……

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北京市科委新能源与新材料处处长徐新潮表示，企业为消费者提供更具性价比的产品，政府有责任将基础设施和政策落实到位，齐心协力才能让新能源汽车受到欢迎。合肥科技总监朱策表示，政府应该创造或帮助创造一个开放、公平的市场环境，让企业在制造时尚方面发挥主导作用，获得消费者的认可，并利用最新的科技成果。众所周知的互联网被认为是把握时尚潮流的最佳方式。奇虎360科技股份有限公司有限公司副总裁沈海银表示，360将专注于与汽车相关的两个领域，第一是安全部分，第二是高端汽车网络系统，但不会像乐视一样进入自主汽车制造领域。

比亚迪、江淮、知豆、奇瑞和东风日产五家新能源汽车公司的高管谈到了受欢迎程度的决定因素。江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉表示，好的电动汽车产品融合了用户的需求，遵循技术的先进成果和经验，整合了各方面的资源。奇瑞新能源汽车股份有限公司有限公司总经理刘新文认为，电动汽车的流行因素应该具有五个特点：智能化、时尚化、易控制、节能减排、省钱。东风日产乘用车公司启辰事业部电动汽车营销总监徐晓贵认为，新能源汽车要想受欢迎，必须同时满足消费者的功能和情感需求。山东智斗汽车销售有限公司有限公司总经理金伟民认为，有必要为制造业的普及提供一个和谐的氛围。互联网公司、互联网公司、制造公司、媒体和政府应该齐心协力，打造这个产业圈和产业链，让这款新能源汽车受到欢迎。比亚迪汽车销售公司公关经理杜国忠强调互动营销，只有增加消费者的参与度，才能真正创造知名度。

巴士论坛讨论新技术、新产品和新模式。

1月24日下午，以“新技术、新产品、新模式”为主题的2014全球新能源汽车大会巴士沙龙举行。论坛由清华大学陈全石教授主持。

2

京津电气科技（有限公司董事长于平表示，高效率是纯电动驱动的新趋势，京津电气产品在纯电动客车细分市场中占据60%以上的市场份额。

重庆交通大学教授、《客车年鉴》主编王健表示，轮毂电机是电动客车未来发展的关键技术。轮毂电机有助于公交车制造商适应电力系统发展带来的变化。它集成了电力系统和制动系统，带来了全新的技术解决方案。

南京金龙客车事业部总经理王先锋介绍了南京金龙的业绩。2014年，纯电动公交车产量达到1890辆，位居行业第二。

2014年的赢家是比亚迪。比亚迪商用车事业部市场总监王鄂春表示，比亚迪纯电动公交车已在全球44个城市运营。2014年，比亚迪在中国销售了2500多辆纯电动公交车。

山东宜兴客车首席执行官李天阳表示，纯电动客车存在三大问题：动力电池的能量密度、充电设施不足和电池成本高。

陆地方舟巴士事业部总经理徐志高介绍了陆地方舟新能源纯电动巴士迄今为止的进展：全巴士纯电动板块共签订217个订单，总签约场地2.6亿，覆盖6个城市。

三位巴士公司高管透露了他们的晋升成就和计划。南京公交集团董事长朱明透露，2014年南京共推广1058辆新能源公交车。天津公交集团总经理郭志表示，2016年……

天津市新增公共交通工具将达到1500辆。北京公交集团工程师赵汝良透露，2015年，北京公交将从双元购买500辆无轨电车。

德凯质量认证（有限公司销售经理雷明介绍了德凯2014年为电动汽车行业发展所做的工作：驱动电机漏水试验、轮毂电机试验、超高速电机试验等。

国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王炳刚、深圳公交集团副总经理黄志强、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王凤玉等参加了沙龙讨论。

微型汽车论坛掀起边缘革命

1月24日下午，2014全球新能源汽车大会举办了以“边缘革命”为主题的微型电动汽车沙龙。南开大学滨海发展研究院副院长刘刚主持沙龙。

3

雷丁电动车总经理舒欣在论坛上表示，重新定义汽车需要对消费者群体进行新的定义，并思考为谁造车。雷丁的选择是一款性价比高的国产车。

唐骏电动汽车销售总经理刘国增表示，唐骏正在积极申请新能源乘用车生产资质，2015年将形成乘用车与商用车并举的电动汽车发展战略。

荔枝新能源科技股份有限公司有限公司董事长卢福军认为，低速电动汽车的市场和产品已经成熟，如果政策正确，小型电动汽车可能会成为中国的民生汽车。

河北宇捷董事长张立平表示，2015年，宇捷电动汽车将实现重大战略转变，从铅酸产品升级为锂离子产品，还将开发增程、插电式和混合动力车型。

谈到微型电动汽车的准入管理，上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉仍然建议，应该使用四轮摩托车来管理微型电动汽车。

华泰证券研究所副所长姚红光表示，他看好微型电动汽车行业。如果有一个自然的普及过程，100万辆和200万辆的销量可以清晰地看到。他还提醒微型电动汽车创业者要关注康迪、乐视等公司的新理念、新趋势，尽早复制它们的一些优势。

基础设施可以更凉爽吗？

1月24日下午，2014全球新能源汽车大会主题沙龙“智能交通如何让基础设施更凉爽？”。《汽车商业评论》主编贾可主持了此次沙龙。

4

有限公司副总裁崔群表示，充电设施应该更加全面、周到，有必要打造真正的充电运营服务，成为服务运营商。他提出了工业互联网的概念，并透露不仅充电设施，还参与电动汽车租赁，这将花费约2000辆电动汽车。

山东鲁能智能新能源事业部总经理杨勇表示，充电桩的运营模式和未来发展方向取决于市场资源配置的竞争趋势，这需要政府的引导。

特斯拉中国公共政策和充电基础设施总监高翔表示，特斯拉进入中国以来，一直在研究和了解中国的相关标准，并积极参与国家标准的完善，希望整个中国市场的基础设施能够互联互通。

莆田新能源副总经理易福、中兴新能源汽车有限公司有限公司董事长孙正阁、ABB电动汽车充电业务总经理王明耀参加了沙龙讨论。

动力电池：变革之路在哪里？

1月24日下午，2014全球新能源汽车大会举办了以“全球……”为主题的动力电池沙龙……

动力电池展望”。高新锂电池董事长张晓飞主持沙龙。一场有众多跨界人士参加的新能源汽车大会于1月25日落下帷幕。近700名参与者，包括政府官员、机构学者、汽车从业者、互联网企业家、电动汽车消费者、投资者、技术开发人员、媒体作家等，从自己的角度提出建议，想象未来汽车应该具备的功能和形式，互联网思维下的造车模式，以及不同汽车市场的不同决定因素，旨在重新定义汽车。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

2014年1月23日至25日，2014全球新能源汽车大会在天津酒店举行。主要议程包括：“重新定义汽车”开幕论坛，乘用车、公交车、微型车、基础设施和动力电池五大主题沙龙，2014年新能源汽车年度开发者大会，2014年绿色汽车颁奖典礼。

开幕论坛各方就“重新定义汽车”展开辩论

在1月24日上午举行的开幕式论坛上，江淮汽车集团有限公司董事长安进、有限公司董事长黄洪生、北汽新能源有限公司总经理郑刚等汽车制造企业代表：。，解释了今年新能源汽车上市的机遇和挑战，以及各自的应对策略。

江淮汽车集团有限公司董事长安进。

黄洪生，南京金龙客车制造有限公司有限公司董事长。

北京汽车新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚。

特斯拉全球副总裁金骏、新海洋电动汽车技术有限公司有限公司总经理鲍文光、乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕正宇，以颠覆传统汽车制造的面孔出现，并从创新汽车消费体验的角度阐述了他们对汽车的新定义，差异化和现代化的车辆选择，以及通过互联网制造汽车的概念和方法。

特斯拉全球副总裁金军

鲍文光，新大洋电动车技术有限公司有限公司总经理。

乐视超级跑车（中国）有限公司副总裁吕正宇。

有限公司董事长于德祥提出重新定义充电方式，并给出了首个电动汽车智能解决方案。格陵申通信息技术有限公司有限公司联合创始人何伯飞介绍了自主驾驶技术的应用前景和难点，并认为汽车将是第一个真正的机器人。金沙江创投董事总经理潘晓峰回顾了金沙江创投在新能源汽车领域的投资，并表示重新定义就是解构一个生态链，传统产业必须被解构，在解构的基础上重建取决于每个人的创新。

于德祥，有限公司董事长。

何伯飞，歌岭申通信息技术有限公司有限公司联合创始人。

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潘晓峰金沙江创投董事总经理

乘用车沙龙解读汽车时尚趋势

1月24日下午，中国乘用车沙龙……

14全球新能源汽车大会举行，主题为“谁能制造时尚”。

1

北京市科委新能源与新材料处处长徐新潮表示，企业为消费者提供更具性价比的产品，政府有责任将基础设施和政策落实到位，齐心协力才能让新能源汽车受到欢迎。合肥科技总监朱策表示，政府应该创造或帮助创造一个开放、公平的市场环境，让企业在制造时尚方面发挥主导作用，获得消费者的认可，并利用最新的科技成果。众所周知的互联网被认为是把握时尚潮流的最佳方式。奇虎360科技股份有限公司有限公司副总裁沈海银表示，360将专注于与汽车相关的两个领域，第一是安全部分，第二是高端汽车网络系统，但不会像乐视一样进入自主汽车制造领域。

比亚迪、江淮、知豆、奇瑞和东风日产五家新能源汽车公司的高管谈到了受欢迎程度的决定因素。江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉表示，好的电动汽车产品融合了用户的需求，遵循技术的先进成果和经验，整合了各方面的资源。奇瑞新能源汽车股份有限公司有限公司总经理刘新文认为，电动汽车的流行因素应该具有五个特点：智能化、时尚化、易控制、节能减排、省钱。东风日产乘用车公司启辰事业部电动汽车营销总监徐晓贵认为，新能源汽车要想受欢迎，必须同时满足消费者的功能和情感需求。山东智斗汽车销售有限公司有限公司总经理金伟民认为，有必要为制造业的普及提供一个和谐的氛围。互联网公司、互联网公司、制造公司、媒体和政府应该齐心协力，打造这个产业圈和产业链，让这款新能源汽车受到欢迎。比亚迪汽车销售公司公关经理杜国忠强调互动营销，只有增加消费者的参与度，才能真正创造知名度。

巴士论坛讨论新技术、新产品和新模式。

1月24日下午，以“新技术、新产品、新模式”为主题的2014全球新能源汽车大会巴士沙龙举行。论坛由清华大学陈全石教授主持。

2

京津电气科技（有限公司董事长于平表示，高效率是纯电动驱动的新趋势，京津电气产品在纯电动客车细分市场中占据60%以上的市场份额。

重庆交通大学教授、《客车年鉴》主编王健表示，轮毂电机是电动客车未来发展的关键技术。轮毂电机有助于公交车制造商适应电力系统发展带来的变化。它集成了电力系统和制动系统，带来了全新的技术解决方案。

南京金龙客车事业部总经理王先锋介绍了南京金龙的业绩。2014年，纯电动公交车产量达到1890辆，位居行业第二。

2014年的赢家是比亚迪。比亚迪商用车事业部市场总监王鄂春表示，比亚迪纯电动公交车已在全球44个城市运营。2014年，比亚迪在中国销售了2500多辆纯电动公交车。

山东宜兴客车首席执行官李天阳表示，纯电动客车存在三大问题：动力电池的能量密度、充电设施不足和电池成本高。

陆地方舟巴士事业部总经理徐志高介绍了陆地方舟新能源纯电动巴士迄今为止的进展：全巴士纯电动板块共签订217个订单，总签约场地2.6亿，覆盖6个城市。

三位巴士公司高管透露了他们的晋升成就和计划。南京公交集团董事长朱明透露，南京推广1058辆新能源……

2014年的公交车。天津公交集团总经理郭志表示，2016年，天津市新增公交车辆将达到1500辆。北京公交集团工程师赵汝良透露，2015年，北京公交将从双元购买500辆无轨电车。

德凯质量认证（有限公司销售经理雷明介绍了德凯2014年为电动汽车行业发展所做的工作：驱动电机漏水试验、轮毂电机试验、超高速电机试验等。

国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王炳刚、深圳公交集团副总经理黄志强、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王凤玉等参加了沙龙讨论。

微型汽车论坛掀起边缘革命

1月24日下午，2014全球新能源汽车大会举办了以“边缘革命”为主题的微型电动汽车沙龙。南开大学滨海发展研究院副院长刘刚主持沙龙。

3

雷丁电动车总经理舒欣在论坛上表示，重新定义汽车需要对消费者群体进行新的定义，并思考为谁造车。雷丁的选择是一款性价比高的国产车。

唐骏电动汽车销售总经理刘国增表示，唐骏正在积极申请新能源乘用车生产资质，2015年将形成乘用车与商用车并举的电动汽车发展战略。

荔枝新能源科技股份有限公司有限公司董事长卢福军认为，低速电动汽车的市场和产品已经成熟，如果政策正确，小型电动汽车可能会成为中国的民生汽车。

河北宇捷董事长张立平表示，2015年，宇捷电动汽车将实现重大战略转变，从铅酸产品升级为锂离子产品，还将开发增程、插电式和混合动力车型。

谈到微型电动汽车的准入管理，上海市新能源汽车测试工程技术研究中心常务副主任缪文泉仍然建议，应该使用四轮摩托车来管理微型电动汽车。

华泰证券研究所副所长姚红光表示，他看好微型电动汽车行业。如果有一个自然的普及过程，100万辆和200万辆的销量可以清晰地看到。他还提醒微型电动汽车创业者要关注康迪、乐视等公司的新理念、新趋势，尽早复制它们的一些优势。

基础设施可以更凉爽吗？

1月24日下午，2014全球新能源汽车大会主题沙龙“智能交通如何让基础设施更凉爽？”。《汽车商业评论》主编贾可主持了此次沙龙。

4

有限公司副总裁崔群表示，充电设施应该更加全面、周到，有必要打造真正的充电运营服务，成为服务运营商。他提出了工业互联网的概念，并透露不仅充电设施，还参与电动汽车租赁，这将花费约2000辆电动汽车。

山东鲁能智能新能源事业部总经理杨勇表示，充电桩的运营模式和未来发展方向取决于市场资源配置的竞争趋势，这需要政府的引导。

特斯拉中国公共政策和充电基础设施总监高翔表示，特斯拉进入中国以来，一直在研究和了解中国的相关标准，并积极参与国家标准的完善，希望整个中国市场的基础设施能够互联互通。

莆田新能源副总经理易福、中兴新能源汽车有限公司有限公司董事长孙正阁、ABB电动汽车充电业务总经理王明耀参加了沙龙讨论。

动力电池：变革之路在哪里？

一月的下午……

2014年第届全球新能源汽车大会举办了以“全球动力电池展望”为主题的动力电池沙龙。本次沙龙由高新锂电池董事长张晓飞主持。0

中国电子科技集团公司第十八研究院肖成伟表示，18650是性价比最好的电池品种，适合10千瓦时以下或10千瓦时左右的电池容量。

Celgard全球销售和营销副总裁林密表示，Celgard在全球电动汽车隔膜的份额约为55%，在三元体系中电动汽车隔膜份额约为85%。

波士顿电池技术总监王浩然表示，波士顿在中国设立了工厂，其原材料供应和工艺制造更接近当地需求。预计2015年底将实现1.5元/瓦时的电池价格，相比2017年的松下更具性价比。

有限公司总经理杨涛表示，今年投资增加了近3亿元，主要用于软包装电池。“我们引进的基本上都是进口设备，主要是做好基础电池，并在安全、长期的基础上进行建设。”

有限公司执行副总裁侯小河表示，2014年，公交客车和商用车占总销量的60%，乘用车占近20%，部分物流车和特种车约占15%，部分储能等应用占5%。2015年，消费类产品和电力类产品各占50%左右。

北京寰宇赛新能源科技有限公司有限公司董事长葛元介绍了寰宇赛的两个产品方向，一个是铅酸置换，另一个是电力有轨电车高端产品。更换部件的目标是在没有补贴的情况下与铅酸电池竞争。“如果锂电池能像铅酸电池一样畅销，至少价格不会比它贵，所以空间很大。”

中航锂电（洛阳）华东营销公司总经理李浩鹏表示，中航锂电主要专注于动力电池产品，商用车和客车约占60%，乘用车和特种车目前约占30%。其他应用领域目前正处于培育期，约占10%。中航锂电正在扩大产能，计划在2015年底前将产能提高20%。

开发者大会六大项目惊艳亮相

2015年1月25日，2014新能源汽车年度开发者大会暨全球新能源汽车大会闭幕论坛在天津举行。致力于汽车智能化和电动化的TOP6项目最终入围。有产品和想法的开发者上台展示他们独特的见解，介绍他们的创业梦想，并接受投资机构和评审专家的提问和指导。

1

2014年新能源汽车年度开发者大会项目征集得到了新能源汽车产业链企业家的热烈响应。提交的项目包括电力交换、飞轮动力、太阳能汽车和电动汽车分时。。。丰富多彩，应用程序的数量也越来越高。最终，六家公司脱颖而出：北京长城华冠汽车科技发展有限公司、杭州博天科技工程有限公司、有限公司、浙江世控电动车有限公司、华亭（常州）电力科技有限公司、无锡威森智能传感技术有限公司、第一电网充电桩APP。

开发者大会评审组嘉宾阵容强大：青云创投投资总监邱飞渠、欧睿基金投资总监葛远、国家863节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚、清华大学教授陈全石、，建元资本总经理、IDG资本合伙人于新华、中科投资投资总监朱宝华、联想之星投资经理侯轩、华泰证券研究所副所长姚红光……

ch研究所、瑞士信贷研究员王斌和GNEV首席执行官庞毅光

评委会评委对上述六个项目提出了许多疑问，并表示投资机构更关注一些新颖创新的项目。即使这些项目可能仍处于规划阶段，甚至企业家自己也可能找不到商业价值，但他们可以建立一个模型，计算模型的利润空间，然后评估企业家或创业团队的质量，从而进行初始投资，最终可能获得高回报率的投资回报。他们唯一的要求是开发人员对他们的项目有足够的热情甚至偏执，游戏足够有创意和新鲜感。

2014年绿色汽车奖颁奖

2

2015年1月24日，中国最权威的新能源汽车评选“中国年度绿色汽车”颁奖典礼在天津举行。“中国年度绿色汽车”评选由第一电力主办，目前已进入第五个年头。每一次典礼都已成为业内规模最大、影响力最大的活动。无论奖项的权威性还是创新性，都始终引领着行业潮流，为书写中国新能源汽车市场奠定了坚实的笔墨。今年的获奖者是：

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：北汽EV200。

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：江淮iev5

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：懂豆

2014中国年度绿色汽车国产纯电动汽车奖：启辰晨风

2014中国年度绿色汽车国产纯电动汽车奖：奇瑞eQ。

2014中国年度绿色汽车奖——进口纯电动汽车奖：宝马i3

2014中国年度绿色汽车进口纯电动汽车奖：大众电动up！

2014中国年度绿色汽车绿色巴士奖：南京金龙

2014中国年度绿色汽车纯电动客车奖：东风时代A08

2014中国年度绿色汽车绿色迷你车奖：Reading D70

2014中国年度绿色汽车纯电动迷你车奖：唐骏天使

2014中国年度绿色汽车纯电动迷你车奖：道爵先锋

2014年度中国绿色汽车年度迷你车销售冠军奖：裕捷集团。

2014中国绿色汽车年度电动物流车奖：北汽威旺307EV

2014中国年度绿色汽车电动物流车奖：唐骏T1

2014中国年度绿色汽车——充电和切换服务创新奖：鲁能智能。

2014年度中国绿色汽车推广应用城市奖：杭州。

2014年度中国绿色汽车推广应用城市奖：合肥

2014中国绿色汽车年度推广应用城市奖：北京。

2014中国绿色汽车年度创新企业奖：Terry De

2014中国绿色汽车年度创新人物奖：胡晓明

2014中国年度绿色汽车奖：特斯拉Model S。

新能源汽车产业智库成立

在大会闭幕式上，南开大学滨海发展研究院和第一电网联合举行了新能源汽车产业智库成立仪式，提出创建。南开大学滨海发展研究院刘刚教授表示，成立新能源汽车产业智库，是通过产学研结合，为自主创新和创新型国家建设提供自主支撑，也是响应国家号召。刘刚教授和第一电网首席执行官庞一诚共同上台为仪式揭幕。

3

全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络（www.d1ev.com）发起。自2010年12月以来，包括这次在内，它已经成功举办了五次。

GNEV的诞生基于一个基本信念：作为世界上最大的汽车生产国和消费国，中国有责任在新能源汽车的推广和普及中发挥主导作用。中国有责任促进世界主要汽车生产国政府、企业和消费市场之间的信息交流和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多角度的讨论，就汽车行业的可持续发展达成共识，以促进国家和企业之间的合作。

在过去的五届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新等数十个主题，政府引导和退出机制，以及公众舆论与行业发展的关系，取得了丰富和建设性的成果。经过四年的行业积累，GNEV在企业、媒体、相关政府和行业协会中享有良好的声誉，可以为政府组织和企业提供最好的推广平台。0

中国电子科技集团公司第十八研究院肖成伟表示，18650是性价比最好的电池品种，适合10千瓦时以下或10千瓦时左右的电池容量。

Celgard全球销售和营销副总裁林密表示，Celgard在全球电动汽车隔膜的份额约为55%，在三元体系中电动汽车隔膜份额约为85%。

波士顿电池技术总监王浩然表示，波士顿在中国设立了工厂，其原材料供应和工艺制造更接近当地需求。预计2015年底将实现1.5元/瓦时的电池价格，相比2017年的松下更具性价比。

有限公司总经理杨涛表示，今年的投资……

nt增加了近3亿，主要用于软包装电池。“我们引进的基本上都是进口设备，主要是做好基础电池，并在安全、长期的基础上进行建设。”

有限公司执行副总裁侯小河表示，2014年，公交客车和商用车占总销量的60%，乘用车占近20%，部分物流车和特种车约占15%，部分储能等应用占5%。2015年，消费类产品和电力类产品各占50%左右。

北京寰宇赛新能源科技有限公司有限公司董事长葛元介绍了寰宇赛的两个产品方向，一个是铅酸置换，另一个是电力有轨电车高端产品。更换部件的目标是在没有补贴的情况下与铅酸电池竞争。“如果锂电池能像铅酸电池一样畅销，至少价格不会比它贵，所以空间很大。”

中航锂电（洛阳）华东营销公司总经理李浩鹏表示，中航锂电主要专注于动力电池产品，商用车和客车约占60%，乘用车和特种车目前约占30%。其他应用领域目前正处于培育期，约占10%。中航锂电正在扩大产能，计划在2015年底前将产能提高20%。

开发者大会六大项目惊艳亮相

2015年1月25日，2014新能源汽车年度开发者大会暨全球新能源汽车大会闭幕论坛在天津举行。致力于汽车智能化和电动化的TOP6项目最终入围。有产品和想法的开发者上台展示他们独特的见解，介绍他们的创业梦想，并接受投资机构和评审专家的提问和指导。

1

2014年新能源汽车年度开发者大会项目征集得到了新能源汽车产业链企业家的热烈响应。提交的项目包括电力交换、飞轮动力、太阳能汽车和电动汽车分时。。。丰富多彩，应用程序的数量也越来越高。最终，六家公司脱颖而出：北京长城华冠汽车科技发展有限公司、杭州博天科技工程有限公司、有限公司、浙江世控电动车有限公司、华亭（常州）电力科技有限公司、无锡威森智能传感技术有限公司、第一电网充电桩APP。

开发者大会评审组嘉宾阵容强大：青云创投投资总监邱飞渠、欧睿基金投资总监葛远、国家863节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚、清华大学教授陈全石、，建元资本总经理、IDG资本合伙人于新华、中科投资投资总监朱宝华、联想之星投资经理侯轩、华泰证券研究所副所长姚红光、瑞士信贷研究员王斌、广能汽车首席执行官庞毅光

评委会评委对上述六个项目提出了许多疑问，并表示投资机构更关注一些新颖创新的项目。即使这些项目可能仍处于规划阶段，甚至企业家自己也可能找不到商业价值，但他们可以建立一个模型，计算模型的利润空间，然后评估企业家或创业团队的质量，从而进行初始投资，最终可能获得高回报率的投资回报。他们唯一的要求是开发人员对他们的项目有足够的热情甚至偏执，游戏足够有创意和新鲜感。

2014年绿色汽车奖颁奖

2

2015年1月24日，中国最权威的新能源汽车评选“中国年度绿色汽车”颁奖典礼在天津举行。“中国年度绿色汽车”评选由第一电力主办，目前已进入第五个年头……

ch典礼已经成为业内规模最大、影响力最大的活动。无论奖项的权威性还是创新性，都始终引领着行业潮流，为书写中国新能源汽车市场奠定了坚实的笔墨。今年的获奖者是：

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：北汽EV200。

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：江淮iev5

2014中国年度绿色汽车绿色乘用车奖：懂豆

2014中国年度绿色汽车国产纯电动汽车奖：启辰晨风

2014中国年度绿色汽车国产纯电动汽车奖：奇瑞eQ。

2014中国年度绿色汽车奖——进口纯电动汽车奖：宝马i3

2014中国年度绿色汽车进口纯电动汽车奖：大众电动up！

2014中国年度绿色汽车绿色巴士奖：南京金龙

2014中国年度绿色汽车纯电动客车奖：东风时代A08

2014中国年度绿色汽车绿色迷你车奖：Reading D70

2014中国年度绿色汽车纯电动迷你车奖：唐骏天使

2014中国年度绿色汽车纯电动迷你车奖：道爵先锋

2014年度中国绿色汽车年度迷你车销售冠军奖：裕捷集团。

2014中国绿色汽车年度电动物流车奖：北汽威旺307EV

2014中国年度绿色汽车电动物流车奖：唐骏T1

2014中国年度绿色汽车——充电和切换服务创新奖：鲁能智能。

2014年度中国绿色汽车推广应用城市奖：杭州。

2014年度中国绿色汽车推广应用城市奖：合肥

2014中国绿色汽车年度推广应用城市奖：北京。

2014中国绿色汽车年度创新企业奖：Terry De

2014中国绿色汽车年度创新人物奖：胡晓明

2014中国年度绿色汽车奖：特斯拉Model S。

新能源汽车产业智库成立

在大会闭幕式上，南开大学滨海发展研究院和第一电网联合举行了新能源汽车产业智库成立仪式，提出创建。南开大学滨海发展研究院刘刚教授表示，成立新能源汽车产业智库，是通过产学研结合，为自主创新和创新型国家建设提供自主支撑，也是响应国家号召。刘刚教授和第一电网首席执行官庞一诚共同上台为仪式揭幕。

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全球新能源汽车大会（GNEV）由全球领先的新能源汽车信息服务和交易平台第一电气网络（www.d1ev.com）发起。自2010年12月以来，包括这次在内，它已经成功举办了五次。

GNEV的诞生基于一个基本信念：作为世界上最大的汽车生产国和消费国，中国有责任在新能源汽车的推广和普及中发挥主导作用。中国有责任促进世界主要汽车生产国政府、企业和消费市场之间的信息交流和数据共享，推动不同国家的行业领袖和精英进行多文化、多角度的讨论，就汽车行业的可持续发展达成共识，以促进国家和企业之间的合作。

在过去的五届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等国的政府和企业代表与数百名中国代表进行了讨论，涵盖了节能减排、可持续发展、技术和商业模式创新等数十个主题，政府引导和退出机制，以及公众舆论与行业发展的关系，取得了丰富和建设性的成果。经过四年的行业积累，GNEV在企业、媒体、相关政府和行业协会中享有良好的声誉，可以为政府组织和企业提供最好的推广平台。

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