宇通李高鹏：客车电动化成行业发展新趋势

2015年1月13日至14日，中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）年度论坛在钓鱼台国宾馆举行。百人会成立于2014年5月，一直受到行业内外的关注，本次论坛被视为新能源汽车行业的盛会。本次论坛以“产业发展新生态”为主题，由百人会闭门会议、高端论坛和六个专题论坛组成，将发布百人会目前的研究成果，为政府、制造商、专家学者提供一个平台，就中国新能源汽车的未来发展交换意见。本次论坛将围绕“电动汽车大规模进入家庭、动力电池现状与发展、低速电动汽车发展方向、新能源公交车产业化、电动汽车基础设施、电动交通与互联网融合”六大主题展开。

以下是宇通客车股份有限公司有限公司技术研究院执行副院长李高鹏的现场讲话。

李高鹏：尊敬的陈清泰董事长，各位来宾、朋友好。感谢您对宇通发展的关心和支持。我想汇报一下行业和宇通客车的发展情况。

过去35年来，客车行业的自由竞争使自主品牌在全球范围内具有竞争力。据世界汽车组织统计，2013年，全球生产大中型客车417363辆，其中中国173148辆，连续14年位居世界第一。2013年，中国出口了24252辆公交车，位居世界第一。国外品牌巴士和国内市场在机场汽车轮渡的一些细分市场中只占有很小的份额。宇通的愿景是巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商，赢得了客户和公众的认可。宇通客车的销量已从1993年的708辆增长到2014年的61398辆。集团销售大中型乘用车工程机械65081台，同比增长8.5%和12.8%。其中，新能源公交车7330辆，同比增长88%。宇通客车是国家高新技术企业，率先实现了专业校车的设计和制造，并提供了安全的交通解决方案。宇通自主研发了新能源客车轻量化及动力系统技术平台，希望通过新能源技术创新实现产品升级，为节能减排、改善城市交通和空气质量做出应有贡献。车载能源电机、车辆控制等9个新能源公交车实验室先后承担了863计划的11个国家项目。在这些项目的支持下，企业的技术创新取得了巨大进展，带动了企业的研发和投资增加。这些项目提出的技术和经济指标引领了行业的发展方向。

在国家新能源汽车技术创新项目的支持下，宇通在能源消耗和可靠性方面取得了技术突破，已实现销量6000多辆。宇通各设立新能源发展基金，自有资金10亿元，包括新能源汽车上下游零部件的开发、下游基础设施的设计和建设、租赁服务和电池再利用。宇通投资38.6亿元建设了一个生产基地，该基地于2012年10月建成投产。它有三个生产基地，并在2010年成为世界上最大的客车生产基地。目前，其拥有385辆汽车的生产能力，产品覆盖了5.5米至25米的多辆新能源乘用车。

宇通坚持电动客车系统平台技术、供电技术、量产推广技术等自主创新，在车辆节能与控制技术、高压隔离、电池寿命预测等方面做出自己的特色，用户对宇通的节油率感到满意。与传统汽车相比，运营成本可以节省60%，每公里仅需3美分。宇通12米公交车具有明显的机动化效果，整车质量与传统公交车相当……

公共汽车实际路线为每公里0.75度，巡航距离为300公里。宇通7吨级纯电动清扫车已经完成实验，以燃料电池为辅助动力装置的第二代混合动力公交车也已经搭建完成。2014年12月，新能源公交车推广13573辆。从2013年9月新政发布到2014年特许数据发布，统计行业共推广15502辆公交车，市场份额为33.9%。这些新能源公交车在设计和提交时都很舒适，在行业中排名第一，经济效益显著。根据北京理工学院第三方测试，混合动力公交车和混合动力公交车的燃油效率和减排效果优于纯电动公交车。推广新能源汽车的概念产生了积极的影响。总的来说，司机和乘客对公交公司给予了广泛的支持和肯定，这支持了中国新能源汽车推广战略的成功。宇通新能源客车的发展带动了产业链中电机、电池、控制器等国产核心零部件的发展。这些企业大多具有良好的基础，并初步形成了技术积累，形成了核心竞争力和产业规模进入快速发展阶段。

2014年，国家新能源汽车推广工作的不断出台和完善，提供了良好的政策环境。刚刚发布的2016年至2020年新能源汽车推广应用国家财政支持政策草案，建议尽快公布实施。在国家框架的指导下，地方政府也出台了地方新能源措施，节能和新能源政策的后续建议有利于加快推进。未来，随着国家宏观经济增长进入新常态，市场对公交车的需求和行业增速都有所下降。但在国家新能源汽车推广政策的支持下，宇通车企和一汽进一步加大了研发和产业化投入，掌握了核心技术，提高了公益装备水平，完善了相关标准，促进了行业的快速发展。我相信，经过一段时间的努力，中国的新能源客车产业不仅在数量和规模上，而且在综合技术水平上，一定会达到世界先进水平。非常感谢。

2015年1月13日至14日，中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）年度论坛在钓鱼台国宾馆举行。百人会成立于2014年5月，一直受到行业内外的关注，本次论坛被视为新能源汽车行业的盛会。本次论坛以“产业发展新生态”为主题，由百人会闭门会议、高端论坛和六个专题论坛组成，将发布百人会目前的研究成果，为政府、制造商、专家学者提供一个平台，就中国新能源汽车的未来发展交换意见。本次论坛将围绕“电动汽车大规模进入家庭、动力电池现状与发展、低速电动汽车发展方向、新能源公交车产业化、电动汽车基础设施、电动交通与互联网融合”六大主题展开。

以下是宇通客车股份有限公司有限公司技术研究院执行副院长李高鹏的现场讲话。

李高鹏：尊敬的陈清泰董事长，各位来宾、朋友好。感谢您对宇通发展的关心和支持。我想汇报一下行业和宇通客车的发展情况。

过去35年来，客车行业的自由竞争使自主品牌在全球范围内具有竞争力。据世界汽车组织统计，2013年，全球生产大中型客车417363辆，其中中国173148辆，连续14年位居世界第一。2013年，中国出口了24252辆公交车，位居世界第一。国外品牌巴士和国内市场在机场汽车轮渡的一些细分市场中只占有很小的份额。宇通的愿景是巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商，赢得了客户和公众的认可。宇通客车的销量已从1993年的708辆增长到2014年的61398辆。集团销售大中型乘用车工程机械65081台，同比增长8.5%和12.8%。其中，新能源公交车7330辆，同比增长88%。宇通客车是国家高新技术企业，率先实现了专业校车的设计和制造，并提供了安全的交通解决方案。宇通自主研发了新能源客车轻量化及动力系统技术平台，希望通过新能源技术创新实现产品升级，为节能减排、改善城市交通和空气质量做出应有贡献。车载能源电机、车辆控制等9个新能源公交车实验室先后承担了863计划的11个国家项目。在这些项目的支持下，企业的技术创新取得了巨大进展，带动了企业的研发和投资增加。这些项目提出的技术和经济指标引领了行业的发展方向。

在国家新能源汽车技术创新项目的支持下，宇通在能源消耗和可靠性方面取得了技术突破，已实现销量6000多辆。宇通各设立新能源发展基金，自有资金10亿元，包括新能源汽车上下游零部件的开发、下游基础设施的设计和建设、租赁服务和电池再利用。宇通投资38.6亿元建设了一个生产基地，该基地于2012年10月建成投产。它有三个生产基地，并在2010年成为世界上最大的客车生产基地。目前，其拥有385辆汽车的生产能力，产品覆盖了5.5米至25米的多辆新能源乘用车。

宇通坚持电动客车系统平台技术、供电技术、量产推广技术等自主创新，在车辆节能与控制技术、高压隔离、电池寿命预测等方面做出自己的特色，用户对宇通的节油率感到满意。与传统汽车相比，运营成本可以节省60%，每公里仅需3美分。宇通12米公交车具有明显的机动化效果，整车质量与传统相当……

公共汽车实际路线为每公里0.75度，巡航距离为300公里。宇通7吨级纯电动清扫车已经完成实验，以燃料电池为辅助动力装置的第二代混合动力公交车也已经搭建完成。2014年12月，新能源公交车推广13573辆。从2013年9月新政发布到2014年特许数据发布，统计行业共推广15502辆公交车，市场份额为33.9%。这些新能源公交车在设计和提交时都很舒适，在行业中排名第一，经济效益显著。根据北京理工学院第三方测试，混合动力公交车和混合动力公交车的燃油效率和减排效果优于纯电动公交车。推广新能源汽车的概念产生了积极的影响。总的来说，司机和乘客对公交公司给予了广泛的支持和肯定，这支持了中国新能源汽车推广战略的成功。宇通新能源客车的发展带动了产业链中电机、电池、控制器等国产核心零部件的发展。这些企业大多具有良好的基础，并初步形成了技术积累，形成了核心竞争力和产业规模进入快速发展阶段。

2014年，国家新能源汽车推广工作的不断出台和完善，提供了良好的政策环境。刚刚发布的2016年至2020年新能源汽车推广应用国家财政支持政策草案，建议尽快公布实施。在国家框架的指导下，地方政府也出台了地方新能源措施，节能和新能源政策的后续建议有利于加快推进。未来，随着国家宏观经济增长进入新常态，市场对公交车的需求和行业增速都有所下降。但在国家新能源汽车推广政策的支持下，宇通车企和一汽进一步加大了研发和产业化投入，掌握了核心技术，提高了公益装备水平，完善了相关标准，促进了行业的快速发展。我相信，经过一段时间的努力，中国的新能源客车产业不仅在数量和规模上，而且在综合技术水平上，一定会达到世界先进水平。非常感谢。

标签：宇通客车大众北京一汽

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