潘晓峰：汽车的重新定义不仅仅是人机交互

2015年1月24日，由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会（GNEV2014）在天津隆重开幕，主题为“重新定义汽车”。金沙江创投董事总经理潘晓峰在一次演讲中表示，当谈到重新定义汽车时，更多的是解构一个生态链，而不是定义一个工具或产品。传统产业必须被解构，在解构的基础上进行重构取决于每个人的创新。

潘晓峰金沙江创投董事总经理

潘晓峰说， “金沙江创投成立10年了，主要是对创新产业的投资和布局。我们有不同的玩法，更多的是看到被收购的产业，提前进行产业布局。从汽车设计公司到动力，有电池、轮毂电机、整车、智能控制，更重要的是汽车售后服务市场和与互联网相结合的运营市场，如滴滴打车，是由几个年轻人建立的一个小应用程序，被收购的行业，目前市值已达30亿美元。他还表示，金沙创投在汽车行业最大的投资是实体制造业，价值最高的是应用软件。其中，出售滴滴打车1%的股份可以投资多家汽车制造企业。这种渗透正在开始，但尚未达到颠覆的时刻。

谈到重新定义，潘晓峰认为更多的是解构一个生态链，而不是定义一个工具或产品，然后对其进行重建。“我们是一个终端，但越来越不重要。有一天，拥有一辆车并不是一种奢侈，它只是一种交通工具。当时我和我的伴侣有一个话题。我们的孩子是坐电动车约会还是坐传统车约会？当时有两个有趣的答案。一个是开电动车的概率相对较高。最后无论是电动汽车还是传统汽车，你肯定不会开自己的车，因为那样你就会被认为非常过时。"

毕竟，它是一个终端，如何定义它？潘晓峰认为，有很多因素，首先是智力。“不仅仅是人机简单控制的智能化和交互，还有汽车之间的通信，包括人与车之间的通信。传统汽车是互联网的入口，每个人都应该抓住这个入口。而且，汽车也是一个可移动的住所，理论上你在家里能做的一切都可以在车里实现。如果有天津有20万辆车拥有无线回程网络，这将是一个移动的、可渗透的、极其先进的网络，未来不需要移动。它真的可以成为后面的大管家，它可以实现智能化和交互性。它还代表了定制、个性化和深度定制。从设计和匹配的时候开始，就从生产源头开始，互联网可以主动推荐你想要哪辆车，包括后续的服务理念。"

另一种是多功能的。汽车不仅是一辆汽车，也是一间办公室。“作为一名投资者，我不需要工厂，也不需要办公楼。我在任何地方都是我的办公室，我可以在没有家的情况下工作。这很容易。这是移动终端的多功能。最简单的是一个可以收发快递的终端。我真的不喜欢让他把它送到我家。最好不要送到办公室。只要把它送到车上就可以了。这是一个非常好的简单的应用程序。完全可以。你可以从我的汽车后备箱里接我的快递员，后天它就会出现在我父母的后备箱里。"

最后，潘晓峰表示，人们活着就是为了幸福，让电动汽车成为互联网上最重要的信息门户和互动平台是最大的目标。此外，互联网思维是最干净、最环保的商业模式，必须从制造体系中延伸出来。2015年1月24日，由GNEV官方组织主办、第一电网承办的2014全球新能源汽车大会（GNEV2014）在天津隆重开幕，主题为“重新定义汽车”。金沙江创投董事总经理潘晓峰在一次演讲中表示，当谈到重新定义汽车时，更多的是解构一个生态链，而不是定义一个工具或产品。传统产业必须……

解构的，在解构的基础上的重建取决于每个人的创新。

潘晓峰金沙江创投董事总经理

潘晓峰说， “金沙江创投成立10年了，主要是对创新产业的投资和布局。我们有不同的玩法，更多的是看到被收购的产业，提前进行产业布局。从汽车设计公司到动力，有电池、轮毂电机、整车、智能控制，更重要的是汽车售后服务市场和与互联网相结合的运营市场，如滴滴打车，是由几个年轻人建立的一个小应用程序，被收购的行业，目前市值已达30亿美元。他还表示，金沙创投在汽车行业最大的投资是实体制造业，价值最高的是应用软件。其中，出售滴滴打车1%的股份可以投资多家汽车制造企业。这种渗透正在开始，但尚未达到颠覆的时刻。

谈到重新定义，潘晓峰认为更多的是解构一个生态链，而不是定义一个工具或产品，然后对其进行重建。“我们是一个终端，但越来越不重要。有一天，拥有一辆车并不是一种奢侈，它只是一种交通工具。当时我和我的伴侣有一个话题。我们的孩子是坐电动车约会还是坐传统车约会？当时有两个有趣的答案。一个是开电动车的概率相对较高。最后无论是电动汽车还是传统汽车，你肯定不会开自己的车，因为那样你就会被认为非常过时。"

毕竟，它是一个终端，如何定义它？潘晓峰认为，有很多因素，首先是智力。“不仅仅是人机简单控制的智能化和交互，还有汽车之间的通信，包括人与车之间的通信。传统汽车是互联网的入口，每个人都应该抓住这个入口。而且，汽车也是一个可移动的住所，理论上你在家里能做的一切都可以在车里实现。如果有天津有20万辆车拥有无线回程网络，这将是一个移动的、可渗透的、极其先进的网络，未来不需要移动。它真的可以成为后面的大管家，它可以实现智能化和交互性。它还代表了定制、个性化和深度定制。从设计和匹配的时候开始，就从生产源头开始，互联网可以主动推荐你想要哪辆车，包括后续的服务理念。"

另一种是多功能的。汽车不仅是一辆汽车，也是一间办公室。“作为一名投资者，我不需要工厂，也不需要办公楼。我在任何地方都是我的办公室，我可以在没有家的情况下工作。这很容易。这是移动终端的多功能。最简单的是一个可以收发快递的终端。我真的不喜欢让他把它送到我家。最好不要送到办公室。只要把它送到车上就可以了。这是一个非常好的简单的应用程序。完全可以。你可以从我的汽车后备箱里接我的快递员，后天它就会出现在我父母的后备箱里。"

最后，潘晓峰表示，人们活着就是为了幸福，让电动汽车成为互联网上最重要的信息门户和互动平台是最大的目标。此外，互联网思维是最干净、最环保的商业模式，必须从制造体系中延伸出来。

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